Ero sivun ”Viipurin raitiovaunuonnettomuus” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
pEi muokkausyhteenvetoa
SeeggeAWBBot (keskustelu | muokkaukset)
p →‎Jälkiselvittelyt: clean up, typos fixed: sairaskoht → sairauskoht
Rivi 35:
Onnettomuuspaikalle saapui nopeasti sotilaita läheiseltä [[Viipurin keskuskasarmi|Keskuskasarmilta]]. Heidän avullaan uhreja siirrettiin viereiselle [[Paraatikenttä|Paraatikentälle]], joista loukkaantuneita alettiin kuljettaa sairaaloihin. He nostivat myös molemmat suistuneet vaunut takaisin kiskoille paikalle saapuneen yleisön avustamana. Pystyyn jäänyt vaunu selvisi rytäkästä käytännössä vahingoittumattomana, ja myös kaatunut moottorivaunu pystyi palaamaan varikolle toisen moottorivaunun vetämämä. Aineelliset vahingot kohosivat noin 15&nbsp;000 silloiseen markkaan. Ne muodostuivat vaunujen kärsimien vahinkojen lisäksi lähinnä vaurioituneesta katukivetyksestä.<ref name="VRSV" />
 
Onnettomuuden syyksi epäiltiin aluksi kuljettajan sairaskohtaustasairauskohtausta, sillä hänen tiedettiin aikaisemmin päivällä valitelleen päänsärkyä. Syyksi selvisi kuitenkin nopeasti moottorivaunun epäkuntoiset jarrut. Tähän saatiin vahvistus, kun kävi ilmi, että yksi matkustajista oli yrittänyt auttaa kuljettajaa vaunun pysäyttämisessä. Tapauksen johdosta Viipurissa liikennöinyt saksalaisomisteinen yritys sai paljon kritiikkiä, jota tuli sekä paikalliselta lehdistöltä että yleisöltä. Yhtiön muun muassa syytettiin olevan Viipurissa vain tekemässä taloudellista voittoa ja sen vuoksi laiminlyöneen turvallisuutta. Arvostelun kohteeksi joutui erityisesti yrityksen johtaja Eugen Lansdorff.<ref name="VRSV" />
 
== Lähteet ==