Ero sivun ”Korean Airin lento 902” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ashoka (keskustelu | muokkaukset)
Rivi 28:
Saatuaan osuman, KAL902:n kapteeni vähensi korkeutta nopeasti 35&nbsp;000 [[Jalka (mittayksikkö)|jalasta]] 5&nbsp;000 jalkaan pilvien sekaan, jolloin neuvostoliittolaiset hävittäjät kadottivat näköyhteyden koneeseen. Tällöin kone hävisi myös Neuvostoliiton ilmatorjunnan tutkasta. Pilven alla keväisen myöhäisillan pimeydessä kapteeni miehistöineen etsi sopivaa hätälaskupaikkaa alueen lukuisten jäätyneiden järvien joukosta. Lopulta lasku suoritettiin onnistuneesti noin kello 22.17 [[Louhi (Karjalan tasavalta)|Louhen]] Korpijärvelle [[Karjalan ASNT|Venäjän Karjalassa]], noin 400 kilometriä [[Murmansk]]ista etelään ({{coord|66|02.893|N|33|04.321|E |region:RU-KR_type:waterbody |display=inline,title |name=Korpijärvi}}).<ref name="Autoreview.ru">Константин Сорокин, Артур Берзин (2008) [http://www.autoreview.ru/archive/2008/07/defender/index.php?phrase_id=4645209 Увидеть Париж — и не умереть]. Autoreview.ru</ref> Sinä aikana ilmatorjuntajoukoilla ei ollut minkäänlaista tietoa lentokoneen sijainnista ja kohtalosta. Neuvostokopterit saapuivat seuraavana aamuna paikalle pelastaen hytisevät matkustajat järven jäältä. 107 matkustajaa ja miehistön jäsentä kaikista 109 koneessa olleista selviytyi turmasta elossa. Neuvostoliiton ilmavoimien helikopterit hakivat matkustajat ja miehistön ja veivät heidät [[Murmansk]]iin, josta heidät vietiin lentokoneella [[Helsinki-Vantaan lentoasema]]lle, jonne Korean Air Linesin toimitusjohtaja Cho Choong-hoo saapui viedäkseen heidät takaisin kotimaahansa. Koneen lentäjä pidätettiin ja vietiin kuulusteluihin. Hän palasi myöhemmin takaisin Souliin.
 
[[Korean Airin lento 7|Samankaltainen onnettomuus]] tapahtui myös viisi vuotta myöhemmin [[Sahalin]]in saaren yllä, jossa Korean Airin [[Boeing 747]] ([[Korean Airin lento 007|KAL7]]) harhautui jälleen Neuvostoliiton ilmatilaan. Tällöin neuvostoliittolaiset hävittäjät ampuivat koneen alas surmaten kaikki koneessa olleet 269 ihmistä. Myös tällöin syynä reitiltä harhautumiseen oli vika koneen navigointijärjestelmässä.
 
==Lähteet==