Ero sivun ”Varmistuslukko- ja opastinturvalaitos” versioiden välillä

'''Varmistuslukko- ja opastinturvalaitos''' eli niin sanottu ''köyhänmiehen releasetinlaite'' on [[rautatieliikenne|rautatieliikenteen]] turvalaite. Turvalaitos muodostuu rautatieliikennepaikkaa suojaavista [[opastin (rautatietekniikka)|valo-opastimista]], paikallisesti käsin käännettävistä ja varmistusavaimella lukittavista [[rautatievaihde|vaihteista]] sekä vaihteiden asennon tarkastuslaitteista. Varsinaisesti turvalaitos ei kuitenkaan ole [[asetinlaite]]. Varmistuslukko- ja opastinturvalaitoksia rakennettiin pääosin 1960- ja 1970-lukujen vaihteessa. Turvalaitokset olivat täydellisiä asetinlaitteita huomattavasti edullisempia, joten niitä voitiin asentaa useille vailla opastimia olleille liikennepaikoille. Varmistuslukko- ja opastinturvalaitokset suunniteltiin ja rakennettiin Suomessa Siemensin valmistamista komponenteista.

 

Varmistuslukko- ja opastinturvalaitokset ovat kadonneet rataverkolta kauko-ohjauksen laajennuttua. Alun perin köyhän miehen releasetinlaitteita asennettiin ensisijaisesti vaarallisina pidetyille liikennepaikoille, mutta myöhemmin niitä asennettiin useille liikennepaikoille. Kun [[ELSA-rata]]a suunniteltiin ensimmäisiä kertoja, radan liikennepaikat suunniteltiin varustettaviksi näillä turvalaitteilla.

 

 

{{Raideliikenne}}

 

[[Luokka:Rautatietekniikka]]