Wikipedia

Ero sivun ”Peugeot Boxer” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
p + lk
p siistintää, nbsp using AWB
Rivi 1:
'''Peugeot Boxer''' on [[Peugeot|Peugeot’n]] vuodesta 1994 lähtien valmistama [[Pakettiauto|pakettiautomallipakettiauto]]malli, joka korvasi [[Peugeot J5|Peugeot J5:n]]. Boxer on lähes identtinen sisarmalliensa [[Fiat Ducato|Fiat Ducaton]]n ja [[Citroën Jumper|Citroën Jumperin]]in kanssa. Kuten sisarmerkkienkin mallit, Boxer on erityisen suosittu [[Matkailuauto|matkailuautojenmatkailuauto]]jen alustana.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.practicalmotorhome.com/advice/30429-know-your-base-vehicles|nimeke = Know your base vehicles|julkaisu = Practical Motorhome|julkaisija = |viitattu = 30.9.2015|tekijä = |ajankohta = 28.9.2010|kieli = {{en}}}}</ref> Peugeot Boxeria valmistetaan [[Italia]]n [[Atessa]]ssa [[Sevel#Sevel Sur|Sevel Surin]] tehtaalla.
 
== Peugeot Boxer 1. sukupolvi (1994–2006) ==
{{Kuorma-auto
|kuva = [[Tiedosto:Peugeot Boxer.png|250px|Peugeot Boxer]]
|kuva = [[Tiedosto:Peugeot Boxer.png|250px|Peugeot Boxer]]|nimi = Peugeot Boxer (1. sukupolvi)|valmistaja = [[Peugeot]]|konserni = [[PSA Peugeot Citroën]]|valmistusmaa = {{Italia}}|kori = [[pakettiauto]]<br>[[pikkubussi]]<br>[[lava-auto]]|vetotapa = [[etuveto]]|paino = |pituus = |leveys = |korkeus = |polttoaine = [[bensiini]]<br>[[Dieselöljy|diesel]]|samankaltaisia = [[Citroën Jumper]]<br>[[Fiat Ducato]]|muut nimet = |edeltäjä = [[Peugeot J5]]|seuraaja = Peugeot&nbsp;Boxer&nbsp;2.&nbsp;sukupolvi|vaihteisto = 5-vaihteinen&nbsp;[[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>4-vaihteinen&nbsp;[[automaattivaihteisto|automaatti]]|iskutilavuus = 1,9–2,8 l|teho = 68–144 hv|tuotanto = 1994–2006}}
|nimi = Peugeot Boxer (1. sukupolvi)
|valmistaja = [[Peugeot]]
|konserni = [[PSA Peugeot Citroën]]
|valmistusmaa = {{Italia}}
|kori = [[pakettiauto]]<br>[[pikkubussi]]<br>[[lava-auto]]
|vetotapa = [[etuveto]]
|paino =
|pituus =
|leveys =
|korkeus =
|polttoaine = [[bensiini]]<br />[[Dieselöljy|diesel]]
|samankaltaisia = [[Citroën Jumper]]<br />[[Fiat Ducato]]
|muut nimet =
|edeltäjä = [[Peugeot J5]]
|seuraaja = Peugeot&nbsp;Boxer&nbsp;2.&nbsp;sukupolvi
|vaihteisto = 5-vaihteinen&nbsp;[[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>4-vaihteinen&nbsp;[[automaattivaihteisto|automaatti]]
|iskutilavuus = 1,9–2,8&nbsp;l
|teho = 68–144&nbsp;hv
|tuotanto = 1994–2006
}}
 
[[Fiat|Fiatin]]in ja [[PSA Peugeot Citroën|PSA-konsernin]]
yhteisen hyötyajoneuvomalliston siirtyessä alkuvuodesta 1994 uuteen sukupolveen, vaihtoi Peugeot mallinsa nimen J5:stä Boxeriksi. Vastaavasti [[Citroën C25|Citroën C25:stä]] tuli Jumper. Kolmikosta ainoastaan Fiat säilytti mallinsa alkuperäisen nimen, Ducaton. Kolmikko valittiin [[Kansainvälinen Vuoden Pakettiauto|Vuoden Pakettiautoksi]] 1994<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.van-of-the-year.com/winners.html|nimeke = Winners – 1994|julkaisu = |julkaisija = Van of the Year|viitattu = 12.10.2015|tekijä = |ajankohta = |kieli = {{en}}}}</ref>.
 
Valikoiman ainoa bensiinimoottori oli 2,0-litrainen (108&nbsp;hv) kahdeksanventtilinen [[SOHC]], jossa oli monipisteruiskutus. Kaikki dieselmoottorit olivat SOHC-tyyppisiä. Boxerin valikoiman muodostivat 1,9 D (68 &nbsp;hv) ja TD (91 &nbsp;hv) sekä 2,5 D (85 &nbsp;hv) ja TD (102 &nbsp;hv). Ensimmäistä kertaa saatavana oli viisivaihteisen [[Manuaalivaihteisto|manuaalivaihteistonmanuaalivaihteisto]]n lisäksi myös nelivaihteinen [[Automaattivaihteisto|automaatti]].▼
Valikoiman ainoa bensiinimoottori oli 2,0-litrainen (108 hv)
▲kahdeksanventtilinen [[SOHC]], jossa oli monipisteruiskutus. Kaikki dieselmoottorit olivat SOHC-tyyppisiä. Boxerin valikoiman muodostivat 1,9 D (68 hv) ja TD (91 hv) sekä 2,5 D (85 hv) ja TD (102 hv). Ensimmäistä kertaa saatavana oli viisivaihteisen [[Manuaalivaihteisto|manuaalivaihteiston]] lisäksi myös nelivaihteinen [[Automaattivaihteisto|automaatti]].
 
Lisävarusteina Boxeriin tarjottiin muun muassa kuljettajan [[Turvatyyny|turvatyynyäturvatyyny]]ä, [[Lukkiutumattomat jarrut|ABS-jarruja]] ja ilmastointia.
 
2,5 TD muuttui vuonna 1998 [[Suoraruiskutus|suorasuihkutteiseksi]]
ja sen teho nousi 106 hevosvoimaan. Uusi moottori oli Ivecon 2,8 TD (120 &nbsp;hv), jossa siinäkin oli suorasuihkutus. Vanha 2,5 D poistui valikoimasta vuonna 1999.
 
Suurempia moottoriuudistuksia saatiin odottaa vuoteen 2000. Silloin kaikkiin moottoreihin tuli katalysaattorit ja 1,9 TD:n teho nousi 89 hevosvoimaan. Täysin uusia moottoreita olivat [[Yhteispaineruiskutus|yhteispaineruiskutteiset]] 2,0 HDi (83 &nbsp;hv) ja 2,8 HDi (126 &nbsp;hv). 2,8 D poistettiin Boxerin ja Jumperin valikoimista, mutta Ducatoon se edelleen oli saatavana. 2,5 TD puolestaan poistui vuonna 2001.
 
Kuljettajan turvatyyny oli vakiovarusteena alkuvuodesta 2001 lähtien.
[[Tiedosto:Furgón de SEUR.jpg|left|thumb|235x235px|Ensimmäisen sukupolven facelift-malli.]]
Huhtikuussa 2002 kaikki kolme sisarmallia kävivät läpi perusteellisen kasvojenkohotuksen. Keulalle vaihdettiin suurikokoisempi etusäleikkö, johon tuli uusi Peugeot’n logo. Myös puskurit vaihtuivat uudenmallisiin, ja ajovalot olivat aikaisempaa suuremmat sekä myös kirkaslasiset. Sivuvilkuista tuli kolmionmuotoiset ja peräosassa takavaloja muutettiin hieman. Ulkopuolen tavoin myös ohjaamoa nykyaikaistettiin vaihtamalla kojelauta ja ohjauspyörä täysin uusiin.▼
Huhtikuussa
▲2002 kaikki kolme sisarmallia kävivät läpi perusteellisen kasvojenkohotuksen. Keulalle vaihdettiin suurikokoisempi etusäleikkö, johon tuli uusi Peugeot’n logo. Myös puskurit vaihtuivat
uudenmallisiin, ja ajovalot olivat aikaisempaa suuremmat sekä myös
kirkaslasiset. Sivuvilkuista tuli kolmionmuotoiset ja peräosassa takavaloja muutettiin hieman. Ulkopuolen tavoin myös ohjaamoa
nykyaikaistettiin vaihtamalla kojelauta ja ohjauspyörä täysin uusiin.
[[Tiedosto:Auto Sleeper Nuevo vl.jpg|left|thumb|230x230px|Facelift-mallin Peugeot Boxer -matkailuauto.]]
ABS-jarrut olivat vakio- tai lisävaruste moottorista riippuen. Uusina
lisävarusteina tarjottiin matkustajan turvatyynyä, ja suurempitehoisten
moottorien yhteydessä [[Luistonesto|luistonestojärjestelmää]].
 
ABS-jarrut olivat vakio- tai lisävaruste moottorista riippuen. Uusina lisävarusteina tarjottiin matkustajan turvatyynyä, ja suurempitehoisten moottorien yhteydessä [[luistonesto]]järjestelmää.
Moottoriosastolla
 
2,0-litraisen bensiinimoottorin teho nousi 110
Moottoriosastolla 2,0-litraisen bensiinimoottorin teho nousi 110 hevosvoimaan. Kaikki dieselmoottorit olivat nyt yhteispaineruiskutteisia. Valikoiman muodostivat 2,0 HDi (83&nbsp;hv), 2,2 HDi (100&nbsp;hv) ja 2,8 HDi (126&nbsp;hv). 2,8-litraisesta tuli vuonna 2004 tarjolle myös 144-hevosvoimainen versio.
hevosvoimaan. Kaikki dieselmoottorit olivat nyt
yhteispaineruiskutteisia. Valikoiman muodostivat 2,0 HDi (83 hv), 2,2
HDi (100 hv) ja 2,8 HDi (126 hv). 2,8-litraisesta tuli vuonna 2004 tarjolle myös 144-hevosvoimainen versio.
 
{{Clear}}
Rivi 40 ⟶ 50:
== Peugeot Boxer 2. sukupolvi (2006–) ==
{{Kuorma-auto
|kuva = [[Tiedosto:Peugeot Boxer 2.2 HDi 2013 (13858798405).jpg|250px]]
|kuva = [[Tiedosto:Peugeot Boxer 2.2 HDi 2013 (13858798405).jpg|250px]]|nimi = Peugeot Boxer (2. sukupolvi)|valmistaja = [[Peugeot]]|konserni = [[PSA Peugeot Citroën]]|tuotanto = 2006–|valmistusmaa = {{Italia}}|kori = [[pakettiauto]]<br>[[pikkubussi]]<br>[[lava-auto]]|vetotapa = [[etuveto]]|paino = |pituus = 4&nbsp;963–6&nbsp;363 mm|leveys = |korkeus = 2&nbsp;254–2&nbsp;764 mm|muut nimet = Peugeot Manager|samankaltaisia = [[Citroën Jumper]]<br>[[Fiat Ducato]]<br>[[Ram ProMaster]]|iskutilavuus = 2,2–3,0 l|polttoaine = [[Dieselöljy|diesel]]|teho = |vaihteisto = 6-vaihteinen&nbsp;[[manuaalivaihteisto|manuaali]]|edeltäjä = Peugeot&nbsp;Boxer&nbsp;1.&nbsp;sukupolvi|seuraaja = |kuormatila = 8,0–17,0 m³|akseliväli = 3&nbsp;000–4&nbsp;035 mm}}
|nimi = Peugeot Boxer (2. sukupolvi)
Kolmannen sukupolven mallistosta ensimmäisenä esiteltiin Jumper toukokuussa 2006,
|valmistaja = [[Peugeot]]
sitä seurasi kesäkuussa Boxer ja myöhemmin samana vuonna uusi Ducato. Autojen ulkopuoli uudistettiin täysin, ja ohjaamon viihtyisyyteen tehtiin lukuisia parannuksia. [[Meksiko|Meksikossa]] mallia myydään '''Peugeot Manager''' -nimisenä. ▼
|konserni = [[PSA Peugeot Citroën]]
|tuotanto = 2006–
|valmistusmaa = {{Italia}}
|kori = [[pakettiauto]]<br />[[pikkubussi]]<br />[[lava-auto]]
|vetotapa = [[etuveto]]
|paino =
|pituus = 4&nbsp;963–6&nbsp;363&nbsp;mm
|leveys =
|korkeus = 2&nbsp;254–2&nbsp;764&nbsp;mm
|muut nimet = Peugeot Manager
|samankaltaisia = [[Citroën Jumper]]<br />[[Fiat Ducato]]<br />[[Ram ProMaster]]
|iskutilavuus = 2,2–3,0&nbsp;l
|polttoaine = [[Dieselöljy|diesel]]
|teho =
|vaihteisto = 6-vaihteinen&nbsp;[[manuaalivaihteisto|manuaali]]
|edeltäjä = Peugeot&nbsp;Boxer&nbsp;1.&nbsp;sukupolvi
|seuraaja =
|kuormatila = 8,0–17,0&nbsp;m³
|akseliväli = 3&nbsp;000–4&nbsp;035&nbsp;mm
}}
▲Kolmannen sukupolven mallistosta ensimmäisenä esiteltiin Jumper toukokuussa 2006, sitä seurasi kesäkuussa Boxer ja myöhemmin samana vuonna uusi Ducato. Autojen ulkopuoli uudistettiin täysin, ja ohjaamon viihtyisyyteen tehtiin lukuisia parannuksia. [[Meksiko|Meksikossa]]ssa mallia myydään '''Peugeot Manager''' -nimisenä.
 
Boxeriin on saatavana kolme eripituista akseliväliä, neljä kokonaispituutta ja kolme korikorkeutta. Kuormatilaa on korimallista riippuen 8–17 kuutiometriä.<ref>{{Kirjaviite|Tekijä = |Nimeke = Boxer-esite 6/2014|Sivu = |Julkaisija = Automobiles Peugeot S.A.|Vuosi = }}</ref>
kokonaispituutta ja kolme korikorkeutta. Kuormatilaa on korimallista
riippuen 8–17 kuutiometriä.<ref>{{Kirjaviite|Tekijä = |Nimeke = Boxer-esite 6/2014|Sivu = |Julkaisija = Automobiles Peugeot S.A.|Vuosi = }}</ref>
 
Bensiinimoottoreista luovuttiin, ja kaikki dieselmoottorit ovat [[DOHC]]-tyyppisiä ja 16-venttiilisiä. Aluksi saatavana oli 2,2- (100 &nbsp;hv), 2,3- (120/130 &nbsp;hv) ja 3,0-litraiset (155 &nbsp;hv) HDi:t. 2,2-litrainen moottori on peräisin [[Ford Motor Company|Fordilta]], muut ovat Ivecon valmistamia.▼
Bensiinimoottoreista
▲luovuttiin, ja kaikki dieselmoottorit ovat [[DOHC]]-tyyppisiä ja 16-venttiilisiä. Aluksi saatavana oli 2,2- (100 hv), 2,3- (120/130 hv) ja 3,0-litraiset (155 hv) HDi:t. 2,2-litrainen moottori on peräisin [[Ford Motor Company|Fordilta]], muut ovat Ivecon valmistamia.
 
Vuonna 2011 kaikkia kolmea sisarmallia uudistettiin kevyesti. Ulkoasuun varsinaisia muutoksia ei tehty, mutta sisätiloissa kojelaudan keskikonsoli vaihtui uuteen, ja materiaalien laatutaso parani. Moottorivalikoimassa 2,2 HDi:n tehovaihtoehdot muuttuivat 100-, 130- ja 150-hevosvoimaisiksi, ja uuden 3,0-litraisen teho on 175 hevosvoimaa.
Rivi 55 ⟶ 83:
Vuoden 2013 alussa esiteltiin [[Pohjois-Amerikka|Pohjois-Amerikan]] markkinoille suunnattu [[Ram ProMaster]], jota valmistaa Fiat Chrysler Automobilesin tytäryhtiö [[Ram Trucks]]. Auto on muuten käytännössä sama kuin Euroopassa myytävät mallit, lukuun ottamatta erilaista moottorivalikoimaa.
[[Tiedosto:SmartPOST itella duty vehicle.JPG|left|thumb|240x240px|Toisen sukupolven facelift-malli.]]
 
Varsinainen kasvojenkohotus suoritettiin vuonna 2014. Keulan ilmettä nykyaikaistettiin uusilla valoilla, etusäleiköllä ja -puskurilla, sekä takavaloihin tehtiin pieniä muutoksia. Uusien ajovalojen yhteyteen saa myös LED-päivävalot. Ohjaamossa istuimia paranneltiin, ja lisävarusteena saa kosketuksella toimivan viisituumaisen monitoiminäytön, josta ohjataan radiota ja peruutuskameraa. Vakionopeudensäädin tuli myös vakiovarusteeksi. Teknisinä parannuksina jarrut ovat valmistajan mukaan aikaisempaa tehokkaammat, ja koriin on lisätty terästä vääntöjäykkyyden parantamiseksi.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1425607819953.html|nimeke = IS koeajoi: Uusi Peugeot Boxer – koriin lisätty terästä|julkaisu = Ilta-Sanomat|julkaisija = |viitattu = 1.10.2015|tekijä = |ajankohta = 6.3.2015}}</ref>
 
Rivi 60 ⟶ 89:
 
== Lähteet ==
{{Viitteet|viitteet = }}
 
{{Commonscat|Peugeot Boxer}}
 
{{Peugeot}}▼
 
[[Luokka:Peugeot|Boxer]]
Rivi 69 ⟶ 100:
[[Luokka:2000-vuosikymmenen autot]]
[[Luokka:2010-luvun autot]]
 
▲{{Peugeot}}
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Peugeot_Boxer”