Ero sivun ”Peugeot 206” versioiden välillä
[katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p tuuma-lyhenteet avattu leipätekstissä |
Kumottu muokkaus 15494153, jonka teki Msaynevirta (keskustelu) turha, ei ole muuallakaan |
||
Rivi 36:
Perusmalli XR:n varustukseen sisältyi kaksi turvatyynyä, turvavöiden esikiristimet ja voimanrajoittimet, lämmitettävät peilit ja sisäilmansuodatin. 1,1-litraista lukuun ottamatta vakiona oli myös korinväriset puskurit, kierroslukumittari ja ohjaustehostin.<ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Peugeot206.htm|nimeke = Autoesittely Peugeot 206 1998–2006|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 30.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
XT-mallissa oli
Lievästi urheilullisessa XS:ssä oli ABS-jarrut, sähköpeilit, sumuvalot ja öljymäärän mittari.<ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Peugeot206.htm|nimeke = Autoesittely Peugeot 206 1998–2006|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 30.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
[[Tiedosto:Peugeot 206 GTi (6).jpg|left|thumb|270x270px|Peugeot 206 GTI]]
Vuonna 1999 tuli tehokkaimmaksi moottoriksi 2,0-litrainen (135 hv) GTI. Mallin vakiovarustukseen kuului
GTI-mallista valmistettiin myös 4 000 kappaleen numeroitu erä Peugeot 206 GT -erikoismallia. Auto vastasi tekniikaltaan ja varustelultaan täysin GTI:tä, mutta sen ulkonäkö muistutti enemmän Peugeot 206 WRC:tä.<ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Peugeot206.htm|nimeke = Autoesittely Peugeot 206 1998–2006|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 30.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
Rivi 48:
Vuosimallin 2000 autoihin tuli kirkaslasiset sivuvilkut ja täyskokoinen vararengas. Puhkiruostumattomuustakuu piteni kuudesta kahteentoista vuoteen. 1,4 litran moottoria uudistettiin aikaisempaa taloudellisemmaksi ja vähäpäästöisemmäksi. Mallivuoden 2001 autoissa oli lisäksi vakiona takaistuimen keskipaikan pääntuki ja kolmipisteturvavyö.<ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Peugeot206.htm|nimeke = Autoesittely Peugeot 206 1998–2006|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 30.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
Vuonna 2001 esiteltiin nelipaikkainen avomalli CC, joka oli tuolloin markkinoiden edullisin avoauto. Autossa oli sähkötoimisesti avautuva ja sulkeutuva kovakatto. Moottoriksi sai 1,6- tai 2,0-litraisen bensiinimoottorin. Pienemmällä moottorilla varustetussa vakiovarustukseen sisältyi ABS-jarrut, sähköpeilit, kauko-ohjattava keskuslukitus ja sähköikkunat edessä. 2,0-litraisen moottorin yhteydessä varusteina oli lisäksi radio/CD-soitin, sivuturvatyynyt (yht. neljä turvatyynyä), automaatti-ilmastointi sekä Sport-paketti:
XR:n korvasi Color Line syksyllä 2001. Siinä oli korinväriset puskurit, hopeapohjainen mittaristo, värikäs verhoilu (keltainen, punainen tai sininen), uudet etuistuimet ja
Vuosimallin 2002 autoissa ohjauspyörä ja viikset vaihdettiin uusiin. Sähköjärjestelmä oli myös uusi, ja se perustui täysin väylätekniikkaan.<ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Peugeot206.htm|nimeke = Autoesittely Peugeot 206 1998–2006|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 30.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
Rivi 58:
Syksyllä 2002 edullisimmaksi varustetasoksi tuli koko mallistossa X Line, jonka varustelu ja hinta vastasivat täysin aiempaa Color Linea.
Alkuvuodesta 2003 markkinoille tuli uudella suorituskykyisellä 2,0 litran 177-hevosvoimaisella moottorilla varustettu urheilullinen RC, joka oli nelipaikkainen. Varusteina oli takaspoileri,
Faceliftin kokeneet 206:t saapuivat Suomeen vuoden 2003 toukokuussa. Kylki- ja puskurilistat olivat nyt korinväriset ja ajovalot kirkaslasiset. Myös takavaloihin oli tehty muutoksia ja etusäleikkö oli hunajakennotyyppinen. Kaikissa malleissa oli nyt ABS-jarrut, ja hätäjarruassistentti kuului järjestelmään. Moottorivalikoiman uutuus oli 1,4-litrainen (68 hv) HDi, joka korvasi vanhan 1,9-litraisen dieselin. Puolet ulkoväreistä oli uusia ja myös suurin osa sisustusmateriaaleista oli uusittu. Hatchback-malleissa X Linen korvasi Midnight, jossa oli sumuvalot. XR sisälsi ohjaustehostimen, sähköikkunat edessä sekä keskuslukituksen. XT-mallissa oli ajotietokone (ei 1,4-litraisessa), plyysiverhoilu ja sähköpeilit. XS:ssä oli lisäksi maskin kromikehys.<ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Peugeot206.htm|nimeke = Autoesittely Peugeot 206 1998–2006|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 30.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
[[Tiedosto:Peugeot 206 front 20071007.jpg|thumb|250x250px|Facelift-mallin Peugeot 206.]]
GTI-varusteluun kuului nyt
Elokuussa SW XS- ja SW X Line HDi -malleihin tuli vakiovarusteeksi manuaali-ilmastointi, ja samalla kaikkien SW-mallien hintaa laskettiin.<ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Peugeot206.htm|nimeke = Autoesittely Peugeot 206 1998–2006|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 30.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
|