Avaa päävalikko

Muutokset

1 merkki lisätty ,  3 vuotta sitten
kh
Lievästi urheilullisessa XS:ssä oli ABS-jarrut, sähköpeilit, sumuvalot ja öljymäärän mittari.<ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Peugeot206.htm|nimeke = Autoesittely Peugeot 206 1998–2006|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 30.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
[[Tiedosto:Peugeot 206 GTi (6).jpg|left|thumb|270x270px|Peugeot 206 GTI]]
Vuonna 1999 tuli tehokkaimmaksi moottoriksi 2,0-litrainen (135 hv) GTI. Mallin vakiovarustukseen kuului 15″ kevytmetallivanteet, sivuturvatyynyt (yht. 4neljä turvatyynyä), tuulilasinpyyhkijöiden sadetunnistin ja ulkolämpötilan mittari. Ovenkahvat olivat korinväriset ja takanakin oli levyjarrut. Verhoilussa istuinten reunat olivat nahkaa, etureuna ja ovipaneelit alcantaraa ja istuinosa plyysiä. Iskunvaimennus oli säädetty normaaleja malleja jäykemmäksi.<ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Peugeot206.htm|nimeke = Autoesittely Peugeot 206 1998–2006|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 30.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
 
GTI-mallista valmistettiin myös 4&nbsp;000 kappaleen numeroitu erä Peugeot 206 GT -erikoismallia. Auto vastasi tekniikaltaan ja varustelultaan täysin GTI:tä, mutta sen ulkonäkö muistutti enemmän Peugeot 206 WRC:tä.<ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Peugeot206.htm|nimeke = Autoesittely Peugeot 206 1998–2006|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 30.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
Syksyllä 2002 edullisimmaksi varustetasoksi tuli koko mallistossa X Line, jonka varustelu ja hinta vastasivat täysin aiempaa Color Linea.
 
Alkuvuodesta 2003 markkinoille tuli uudella suorituskykyisellä 2,0 litran 177-hevosvoimaisella moottorilla varustettu urheilullinen RC, joka oli nelipaikkainen. Varusteina oli takaspoileri, 17 tuuman17″ kevytmetallivanteet, ESP, neljä turvatyynyä, tuulilasinpyyhkijöiden sadetunnistin, nahka/alcantara -verhoilu, automaatti-ilmastointi, urheiluistuimet ja kromatut pakoputkien päät.<ref name=":0" />
 
Faceliftin kokeneet 206:t saapuivat Suomeen vuoden 2003 toukokuussa. Kylki- ja puskurilistat olivat nyt korinväriset ja ajovalot kirkaslasiset. Myös takavaloihin oli tehty muutoksia ja etusäleikkö oli hunajakennotyyppinen. Kaikissa malleissa oli nyt ABS-jarrut, ja hätäjarruassistentti kuului järjestelmään. Moottorivalikoiman uutuus oli 1,4-litrainen (68 hv) HDi, joka korvasi vanhan 1,9-litraisen dieselin. Puolet ulkoväreistä oli uusia ja myös suurin osa sisustusmateriaaleista oli uusittu. Hatchback-malleissa X Linen korvasi Midnight, jossa oli sumuvalot. XR sisälsi ohjaustehostimen, sähköikkunat edessä sekä keskuslukituksen. XT-mallissa oli ajotietokone (ei 1,4-litraisessa), plyysiverhoilu ja sähköpeilit. XS:ssä oli lisäksi maskin kromikehys.<ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Peugeot206.htm|nimeke = Autoesittely Peugeot 206 1998–2006|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 30.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
30 721

muokkausta