Ero sivun ”Vaajakosken rautatieasema” versioiden välillä

==Asematalo ja tavaramakasiini==

Aseman asematalo ja tavaramakasiini on rakennettu vuosina 1914–1918, ja ne on suunnitellut arkkitehti [[Thure Hällström]].<ref name=visit>{{Verkkoviite | osoite =http://visitjyvaskyla.fi/filebank/1913-arkkitehtuurikartta_2014.pdf | nimeke =Jyväskylän arkkitehtuurikartta | tekijä =Jyväskylän kaupunki. Kaavoitus | julkaisu = | ajankohta = | julkaisija = | viitattu =23.1.2016 }}</ref> Hirsirakenteinen asemarakennus on peruskorjattu vuonna 1962.<ref name=narc>{{Verkkoviite | osoite =http://digi.narc.fi/digi/view.ka?kuid=758327 | nimeke =Rautatierakennusten piirrustusarkisto | tekijä =Ratahallintokeskus | julkaisu =| ajankohta = | julkaisija =Kansallisarkisto | viitattu =24.1.2016 }}</ref> Asemarakennuksessa sijaitsi aikoinaan lipunmyynti- ja odotustilojen lisäksi asemapäällikön asunto. Rakennus oli sittemmin välillä tyhjillään ja välillä asuttuna. Se on toiminut myös Jyväskylän kiskoliikennekerhon tilana<ref name=sata>{{Lehtiviite | Tekijä =Satu Kakkori | Otsikko = Pienoisjunien maailmassa | Julkaisu = Keskisuomalainen | Ajankohta = 12.12.2013 | Vuosikerta = | Numero =| Sivut = | Julkaisupaikka = Jyväskylä | Julkaisija =|Issn = | Viitattu = 24.1.2016}}</ref> ja siinä on toiminut antiikkiliike<ref>{{Lehtiviite | Tekijä = | Otsikko = Satavuotiaalle uusi isäntä

 

Asemarakennuksen vieressä on entinen VR:n makasiiinirakennus<ref name=narc/>, jossa on viime vuosina toiminut paikallisen taiteilijan ateljee-galleria.<ref name=sata/> Rakennukset siirtyivät VR:ltä ensin Jyväkylän maalaiskunnan ja sittemmin kaupungin omistukseen. Vuonna 2013 Jyväskylän kaupunki myi asemarakennuksen ja makasiinirakennuksen tontteineen Metropolis Oy:lle, joka ryhtyi remontoimaan heikkoon kuntoon päässeitä rakennuksia.<ref name=sata/>

==Muut rakennukset aseman alueella==

Radan toisella puolella on entinen rautatien työntekijöiden asuintalo, jonka on myös suunnitellut Thure Hälström.<ref name=visit/> Radan toisella puolella oli [[SOK|SOK:n]] [[makasiini]]rakennus, joka tuhoutui tulipalossa syyskuussa 2013.<ref>{{Verkkoviite | osoite =http://www.ksml.fi/uutiset/keski-suomi/sokn-vanha-makasiini-paloi-vaajakoskella/1673050 | nimeke =SOK:n vanha makasiini paloi Vaajakoskella | tekijä =Keijo Lehto | julkaisu =Keskisuomalainen | ajankohta =26.9.2013 | julkaisija = | viitattu =26.9.2013 }}</ref> Se oli aiemmin toiminut junien lastauspaikkana. Makasiinin luo vienyt pistoraide rakennettiin vuonna 1918 samassa yhteydessä kuin rautatie ja samoin [[Panda (yritys)|makeis]]- ja margariinitehtaan luo johtanut pistoraide. Myöhemmin rataa jatkettiin makasiinin luota [[Vaajakosken naulatehdas|Vaajakosken naulatehtaalle]].<ref name="kolu2011/63"/><ref>{{Verkkoviite | osoite = http://kartta.jkl.fi/ims | nimeke =Peruskartta 1963-1972 | tekijä = | julkaisu = Historialliset kartat | ajankohta = | julkaisija = Jyväskylän karttapalvelu | viitattu =23.1.2016 }}</ref>

 

==Kuvia==

}}

 

{{Viitteet}}

 

{{commonscat-rivi|Vaajakoski railway station}}

* [http://vaunut.org/kuvat/?paik=Vaajakoski&ol=1&tag0=17%7CSijainti%7CAsemalla%2FRatapihalla&p=0 Kuvia Vaajakosken rautatieasemalta Vaunut.org-sivustolla]

[[Luokka:Jyväskylän liikenne]]

[[Luokka:Keski-Suomen rautatieliikennepaikat]]