Ero sivun ”Blue Origin” versioiden välillä
[katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Usp (keskustelu | muokkaukset) |
Usp (keskustelu | muokkaukset) p |
||
Rivi 2:
Yhtiön tavoitteena ovat miehitetyt avaruuslennot. Alkuvaiheessa yhtiö tavoittelee miehitettyjen alikiertoradan lentojen suorittamista ja etenemistä kohti kiertoradalle yltäviä lentoja. Yhtiön tavoitteena on käyttää alusta alkaen uudelleenkäytettäviä raketteja ja avarasuusaluksia.
Blue Originin ensimmäinen kiertorataraketti on kehitteillä ja se tarkoitus laukaista ennen vuotta 2020.<ref>{{Verkkoviite|nimeke = New Shepard -raketti onnistui jälleen - video lennosta|osoite = http://www.avaruus.fi/uutiset/kantoraketit-ja-satelliitit/new-shepard-raketti-onnistui-jalleen-video-lennosta.html|julkaisu = www.avaruus.fi|viitattu = 2016-01-25}}</ref>
== Laukaisuhistoria ==
Rivi 15 ⟶ 17:
[[BE-3]]-rakettimoottori käyttää nestevetyä ja nestehappea ajoaineena ja sen työntövoima on 490 kilonewtonia.<ref>http://www.parabolicarc.com/2013/12/03/blue-origin-tests-engine-simulated-suborbital-mission-profile/</ref> Sitä käytetään New Shepardissa.
Kehitteillä olevaa [[Nestemetaani|nestemetaania]] ja [[Nestehappi|nestehappea]] ajoaineena käyttävää [[BE-4]]-rakettimoottoria on tarkoitus käyttää Blue Originin kiertoradalle laukaisevassa raketissa. Moottorin testaus on tarkoitus aloittaa 2016.<ref>{{Verkkoviite|nimeke = Launch. Land. Repeat.|osoite = https://www.blueorigin.com/news/blog/launch-land-repeat|julkaisu = Blue Origin|viitattu = 2016-01-25}}</ref> Lisäksi sitä on tarkoitus käyttää ainakin [[United Launch Alliance]]n kehitteillä olevassa [[Vulcan (raketti)|Vulcan]]-raketissa. Moottorin suunniteltu työntövoima on 2 400 kilonewtonia.
==Lähteet==
|