Ero sivun ”Kehärata” versioiden välillä

113 merkkiä lisätty ,  4 vuotta sitten
→‎Liikennöinti: Suora sisaankaynti avattu
(Hylättiin viimeisin tekstimuutos (tehnyt 83.245.234.228) ja palautettiin versio 15209292, jonka on tehnyt SeeggeAWBBot)
(→‎Liikennöinti: Suora sisaankaynti avattu)
Radan pääasiallinen tarkoitus on toimia osana pääkaupunkiseudun lähijunaliikennettä. Lisäetuna on [[Lentokentän raideyhteys|raideyhteys kaukojunista lentoasemalle]] [[Tikkurilan rautatieasema|Tikkurilan]] kautta. Radalla liikennöivät I- ja P-junat. I-juna kulkee Helsingistä Tikkurilan suuntaan vastapäivää kehää ja P-juna Vantaankosken suuntaan myötäpäivään. Vantaankosken radalla liikennöineen M-junan kirjaintunnus poistui Kehäradan myötä käytöstä, koska etenkin turistit olivat sekoittaneet M-junan ja metrolinjan keskenään.<ref>[http://www.metro.fi/uutiset/a1387805898652 M-juna jää historiaan – kehäradan junat ohittavat ehkä kolme asemaa pääradalla] 31.7.2014, metro.fi</ref>
 
Rata on noin 18 kilometriä pitkä. Se alittaa Helsinki-Vantaan lentoaseman kahdeksan kilometrin pituisessa tunnelissa. Rata liittyy päärataan [[Koivukylän rautatieasema|Koivukylän]] ja [[Hiekkaharjun rautatieasema|Hiekkaharjun]] asemien välillä ja jatkaa [[Tikkurilan rautatieasema|Tikkurilaan]]. Ensimmäisen rakennusvaiheen asemia olivat [[Vehkalan rautatieasema|Vehkala]], [[Kivistön rautatieasema|Kivistö]], [[Aviapoliksen rautatieasema|Aviapolis]], [[Lentoaseman rautatieasema|Lentoasema]] ja [[Leinelän rautatieasema|Leinelä]], joista Aviapolis ja Lentoasema ovat tunneliasemia. Lisäksi rataosuudella on kolme asemavarausta: Petas sekä tunneliasemat Viinikkala ja Ruskeasanta. Näiden toteuttamiseen myöhemmin on varauduttu tunnelia louhittaessa.<ref name="liikennevirasto">[http://portal.liikennevirasto.fi/sivu/www/f/hankkeet/kaynnissa/keharata/ajankohtaista/tiedotteet/valmis%202015 Ajankohtaista, Tiedotteet, Liikennevirasto]</ref> Lentoasemalla junat alkoivat pysähtyä vasta 10. heinäkuuta, jolloin avattiin Tietotien sisäänkäynti. Terminaalin sisäänkäynti avataanavattiin 18. syksylläjoulukuuta 2015.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://portalwww.liikennevirasto.fi/sivu/www/f/hankkeet/kaynnissa-/keharata/ajankohtaista/tiedotteet/liikennointi#.VZS7uZUw_cu -lentoaseman-terminaalisisaankaynti-avataan-koekayttoon-18-12-2015-rakennustyot-lentoaseman-juna-asemalla-jatkuvat-liukuportaiden-osalta| Nimeke = 4.6.2015Kehärata: Kehäradanlentoaseman liikenneterminaalisisäänkäynti alkaaavataan 1koekäyttöön 18.712.2015 rakennustyöt lentoaseman juna-asemaasemalla käyttöönjatkuvat viimeistään 10.7liukuportaiden osalta| Selite = Tiedote | Ajankohta =4 10.612.2015 | Julkaisija = Liikennevirasto | Viitattu =2 10.71.2015 12016}}</ref> 10 kilometriä pitkällä maanpäällisellä rataosuudella on 23 siltaa.<ref>{{Lehtiviite | Otsikko=23 siltaa suunnittelussa | Julkaisu=Kehärata-Uutiset | Vuosi=2009 | Numero=2 | Sivut=1}}</ref>
 
Matka-aika Helsingin keskustasta lentoasemalle on noin 27 minuuttia Tikkurilan kautta ja 32 minuuttia Myyrmäen kautta. Junat pysähtyvät kaikilla asemilla. Vuoroväli on päiväsaikaan 10 minuuttia, iltaisin klo 19–22 15 minuuttia ja sen jälkeen sekä aamuyöstä puoli tuntia.<ref>{{Verkkoviite |osoite=http://www.hs.fi/kaupunki/a1428977954226 |nimeke=Kehärata ei juuri nopeutakaan matkaa lentoasemalle – junat pysähtyvät kaikilla asemilla |tekijä=Maija Aalto |julkaisu=Helsingin Sanomat |ajankohta=14.4.2015|viitattu=16.4.2015}}</ref>
1 501

muokkausta