Ero sivun ”Oldsmobile” versioiden välillä

EnsimmäisetOldsmobilen Oldsmobileensimmäinen maahantuoja Suomessa 1910-autot tulivatja Suomeen1920-lukujen taitteessa oli Suomen Auto Oy.<ref>Olli J. Ojanen: ''Autot Suomessa, osa 5: Letukoita ja muihinlimusiineja'', pohjoismaihins. 7. Helsinki: Alfamer Oy, 1999.</ref> 1920-luvun aikana Oldsmobile-autot tulivat Suomeen ja muihin pohjoismaihin General Motorsin [[Kööpenhamina]]ssa toimineen markkinointiyhtiön toimesta. Loppuvuonna 1927 GM perusti [[Tukholma]]an General Motors Nordiska Ab:n, joka toimitti GM-autot ja niiden varaosat Ruotsin ja Suomen jälleenmyyjille vuoteen 1939, [[toinen maailmansota|toisen maailmansodan]] syttymiseen saakka. Vuonna 1941 perustettiin [[Helsinki]]in General Motors Nordiska Ab:n miltei kokonaan omistama yhtiö Suomalainen Autohuolto Oy, jonka nimi muutettiin Suomen General Motors Oy:ksi vuonna 1949. Vuonna 1965 Suomen General Motors Oy:stä tuli yhdysvaltalaisen pääyhtiön itsenäinen tytäryhtiö.<ref> U. E. Moisala: ''Auto Suomessa: auton kaupan, käytön ja korjaamotoiminnan historia vuoteen 1983'', s. 392. Helsinki: Autoalan Keskusliitto ry ja Autotuojat ry, 1983.</ref>

Oldsmobile oli Suomessa suhteellisen yleinen automerkki ennen toista maailmansotaa, jolloin autokanta oli muutoinkin vahvasti yhdysvaltalaisvoittoinen. Tilanne muuttui sotien jälkeisinä tuontisäännöstelyn vuosina, jolloin Oldsmobilen tuonti rajoittui pieneen edustusautojen joukkoon. Vuoden 1954 lopussa Suomessa oli rekisterissä 210 Oldsmobile-henkilöautoa ja 117 Oldsmobile-kuorma-autoa.<ref>''Mitä-Missä-Milloin, Kansalaisen vuosikirja 1956'', s. 211–212. Helsinki: Otava, 1955.</ref> Vuonna 1961 Oldsmobile F-85, jota mainostettiin "amerikkalaisena kansanautona", maksoi Suomessa 1&nbsp;577&nbsp;000 markkaa (vuoden 2005 rahassa 29&nbsp;960 euroa).<ref> O. Pohjanen ja A. I. Walli: ''Uusi autokirja'' (19. painos), s. 638–639. Porvoo-Helsinki: WSOY, 1961.</ref> Oldsmobile Toronado esiteltiin vuonna 1966 suomalaisissakin autolehdissä [[Cord]] 810:n seuraajana, vaikka valtaosalla lukijoista tuskin oli minkäänlaista mielikuvaa Cord-autosta.<ref> Ojanen 1999, s. 101.</ref> 1960-luvun aikana Oldsmobilen myynti Suomessa jäi hieman yli sataan autoon ja rekisteröintitilastossa se sijoittui "muut merkit" -osioon.<ref> Olli J. Ojanen: ''Autot ja autoilu Suomessa 60-luvulla'', s. 99. Helsinki: Alfamer Oy, 2002.</ref>