Ero sivun ”Rautatieliikenne” versioiden välillä

70 merkkiä poistettu ,  4 vuotta sitten
→‎Rautatieliikenne Suomessa: ulottuu se asemalle asti
(→‎Rautatieliikenne Suomessa: Tarkensin EU:n sisäistä kansainvälistä henkilöliikennettä koskevaa taustatietoa.)
Merkkaukset: Mobiilimuokkaus  mobiilisivustosta 
(→‎Rautatieliikenne Suomessa: ulottuu se asemalle asti)
Suomessa junaliikennettä hoitaa valtion omistama [[VR Group]] ja rataverkkoa ylläpitää [[liikenne- ja viestintäministeriö]]n alainen [[Liikennevirasto]] (edeltäjä [[Ratahallintokeskus]]). Rautatieliikenteen lainsäädännön valmistelusta sekä kotimaassa että Euroopan unionissa vastaa Liikenne- ja viestintäministeriö.
 
Suomi avasi EU-vaatimusten mukaisesti rautateiden kansallisen tavaraliikenteen kilpailulle vuoden 2007 alussa. Myös EU:n sisäinen kansainvälinen matkustajaliikenne on avattu kilpailulle vuonna 2010. Muutoksilla ei ole välittömiä vaikutuksia Suomessa, koska Suomesta ei ole suoraa henkilöliikenneyhteyttä muihin EU-maihin rautateitse.<ref>{{Verkkoviite|nimeke = Liikenne- ja viestintäministeriö - Rautatieliikenne|osoite = http://www.lvm.fi/rautatieliikenne|julkaisu = www.lvm.fi|viitattu = 2015-09-06}}</ref> Yleiseurooppalaisella normaalileveydellä toteutettu rataverkko ulottuu Ruotsin puolelta aivan Suomen rajalle asti [[Tornion keskustaajaman kohdallarautatieasema]]lle, mutta radansen jatkamisesta Suomen puolelle (esimerkiksi Tornioon tai Kemiin)eteenpäin ei ole tehty poliittista päätöstä.
Rautateiden rakentaminen alkoi Suomessa 1860-luvulla. VR:n kaukoliikenteessä kulkee päivittäin noin 260 junavuoroa edestakaisin. Nykyään suurin osa Suomen henkilöjunakalustosta on sähkövetoista. Monilla vähemmän liikennöidyillä rataosuuksilla hoidetaan henkilöliikennettä yhä dieselkalustolla.
37 908

muokkausta