Ero sivun ”Liikenne” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Cortex (keskustelu | muokkaukset)
Ei muokkausyhteenvetoa
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 1:
[[KuvaTiedosto:Dhaka street crowds.jpg|250px|thumb|Kevyttä liikennettä ja tieliikennettä [[Dhaka]]ssa, [[Bangladesh]]in pääkaupungissa.]]
'''Liikenne''' on [[ihminen|ihmisten]] ja [[tavara|tavaroiden]] kuljettamista paikasta toiseen. Laajemmin määriteltynä liikenne voi tarkoittaa myös [[tietoliikenne]]ttä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.kielitoimistonsanakirja.fi | Nimeke = Kielitoimiston sanakirja | Selite = Hakusana "liikenne" | Viitattu = 15.7.2015}}</ref> Liikenne jaetaan kuljetusteiden mukaan maa-, vesi- ja ilmaliikenteeseen. Näiden sisällä liikenne jaetaan matkustaja- ja tavaraliikenteeseen.
 
Rivi 57:
Liikenneverkon rakenne voidaan jakaa [[infrastruktuuri]]in, [[kulkuväline]]isiin ja [[operaatio]]ihin.
 
Infrastruktuuri sisältää käytettävät liikenneverkot ([[tie]]t, [[rautatie]]t, [[Lentolinja|lentoreitit]], [[kanaalikanava]]t, kuten myös terminaalit ja asemat (esimerkiksi [[lentoasema]]t, [[rautatieasema]]t, [[linja-autoasema]]t ja [[satama]]t).
 
Liikenneverkoissa kulkevia kulkuvälineitä ovat [[auto]]t, [[polkupyörä]]t, [[juna]]t ja [[lentokone]]et.
Rivi 73:
== Liikenne, aktiviteetit ja kaavoitus ==
 
Asumistiheyden ja liikennemuotojen välillä on yhteys. Asumistiheys määritellään laskemalla kerrosalan (tai väestön) suhde maa-alaan. Sääntönä voidaan sanoa, että tiheyden ollessa alle 1,5 henkilöauto on sopiva väline. Tiheydet kuudesta ylöspäin sopivat hyvin junille. Tiheydet kahdesta neljään eivät sovellu oikein hyvin tavalliselle [[Julkinen liikenne|julkiselle]] tai [[Henkilöauto|yksityiselle]] liikenteelle. Monet kaupungit ovat kasvaneet näihin tiheyksiin, ja ne kärsivät [[Liikenneruuhka|liikenneruuhkista]]. [[Henkilökohtainen pikaliikenne]] voisi täyttää tämän tyhjiön. {{lähde}}
 
[[Kaavoitus]] tukee aktiviteetteja, jotka usein sijaitsevat toisistaan erillään. Ihmiset tarvitsevat liikennettä liikkuakseen paikasta toiseen (esimerkiksi kotoa töihin, ostoksille ja takaisin kotiin). Liikenne on toissijainen tarve siinä mielessä, ettei se sellaisenaan tyydytä mitään välitöntä tarvetta, mutta sitä tarvitaan matkojen päätepisteissä oleviin aktiviteetteihin.
Rivi 79:
Hyvällä kaavoituksella pyritään siihen, että yleisesti tarvittavat kohteet, esimerkiksi asunnot ja ruokakaupat, ovat lähellä toisiaan ja kohteet, joihin keskittyy paljon liikennettä, lähellä liikenneväyliä. Kaavoitus on huonosti laadittu, jos aktiviteetit (kuten työpaikat) sijoitetaan kauas muista kohteista (kuten asutus ja kauppa).
 
Liikenteen vaatimat rakennelmat käyttävät maata, ja kaupungeissa [[katu|kadut]], [[tie]]t ja [[pysäköintialue]]et voivat helposti ylittääviedä yli 20 %prosenttia koko maapinta-alasta. Tehokas liikennejärjestelmä vähentää tarpeetonta maankäyttöä.
 
== Liikenne, energia, ympäristö ja turvallisuus ==
Rivi 116:
*[http://www.rakennusperinto.fi/rakennusperintomme/rakennuksia_ja_ymparistoja/fi_FI/Liikenteen/ Rakennusperinto.fi - Liikenteen ympäristöt]
*[http://www.motiva.fi/liikenne Motiva – Liikenne]
 
 
{{Liikenne ja kestävä kehitys}}