Avaa päävalikko

Muutokset

7 merkkiä lisätty ,  3 vuotta sitten
kevyen liikenteen väylä => jalankulku- ja pyöräilyväylä
Pohjoista makasiinia levennettiin Granholmin suunnitelman mukaisesti vuonna 1908 ja sitä jatkettiin Albin Renforsin suunnittelemalla puuosalla vuonna 1917. Etelämakasiinin pääty valmistui vuonna 1930,<ref name="O17"/> ja pohjoisen makasiinin toimistopäätyä korotettiin kerroksella 1940-luvun lopulla.<ref>Oksanen 2006, s. 19</ref> Vuoden 1964 lopulla VR rakensi makasiineihin uusia vaakakoppeja, uusi konttorit, suurensi palveluluukut ja vaihtoi puulämmityksen keskuslämmitykseen.<ref name="O87"/>
 
Makasiinien vierestä alkoi myös vuonna 1894 valmistunut [[Helsingin satamarata]], joka johti Pohjoisen ja Eteläisen Rautatie­kadun välitse [[Ruoholahti|Ruoho­lahteen]] ja sieltä edelleen [[Merisatama]]n kautta [[Eteläsatama]]an ja [[Katajanokka|Kataja­nokalle]]. Radan viimeinen osuus purettiin vuonna 2009. Nykyisin sen paikalla on kevyenjalankulku- liikenteenja väyläpyöräilyväylä, Baana.
 
===Makasiinien purkusuunnitelmat===
Rekisteröitymätön käyttäjä