Ero sivun ”Opel Astra” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
→‎Opel Astra G (1998–2004): + alaviitteitä ja tietoa ko. lähteestä
Rivi 75:
| samankaltaisia =[[Opel Zafira|Opel Zafira A]]
|iskutilavuus = 1,6–2,4 l|muut nimet = Chevrolet Astra<br>Chevrolet Viva<br>Holden Astra<br>Vauxhall Astra|vaihteisto = 5-vaihteinen&nbsp;[[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>4-vaihteinen&nbsp;[[automaattivaihteisto|automaatti]]<br>5-vaihteinen&nbsp;[[automaattivaihteisto|automaatti]]}}
Toisen sukupolven Astra esiteltiin helmikuussa 1998, ja se tuli myyntiin Suomessa maaliskuussa. Astra oli kasvanut selvästi kooltaan, sillä esimerkiksi akseliväli oli 10 senttiä edellismallia pitempi, kokonaispituuden kasvaessa 13 sentillä. Alustarakenteet oli uusittu kokonaan, ja niissä käytettiin paljon kevytmetallia. Astra tuli aluksi markkinoille kolmi- ja viisiovisina hatchbackeina sekä Caravan-farmarina. Kolmiovinen oli muodoiltaan hieman coupémainen. Loppuvuodesta 1998 mallistoa täydennettiin jälleen sedanilla. Myöhemmin vuonna 1999 mallistoon tulivat myös kaksioviset, nelipaikkaiset Coupé ja Cabriolet, jotka olivat Bertonen suunnittelemia. Näiden toivottiin osaltaan korvaavan [[Opel Calibra|Calibran]], joka oli poistunut mallistosta kahta vuotta aikaisemmin. Astra G:n alustaan ja tekniikkaan perustui myös tila-auto [[Opel Zafira#Opel Zafira A (1999–2005)|Opel Zafira]].<ref name=":2" /> Pakettiautoversio Astra Vanista tuli [[Kansainvälinen Vuoden Pakettiauto|Vuoden Pakettiauto]] 1999<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.van-of-the-year.com/winners.html|nimeke = Winners – 1999|julkaisu = |julkaisija = Van of the Year|viitattu = 12.10.2015|tekijä = |ajankohta = |kieli = {{en}}}}</ref>.
 
Vuonna 1999 Astra saavutti neljä tähteä [[Euro NCAP]] -kolaritestissä sijoittuen hyvin luokassaan.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.euroncap.com/en/results/opel/vauxhall/astra/15504|nimeke = Opel / Vauxhall Astra 1999|julkaisu = |julkaisija = Euro NCAP|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = |kieli = {{en}}}}</ref>
[[File:Opel Astra G Cabriolet front 20100801.jpg|left|thumb|250x250px|Opel Astra G Cabriolet]]
Bensiinimoottorit olivat aluksi 1,6 Eco (75 hv), 1,6 16V (100 hv), 1,8 16V (115 hv) ja 2,0 16V (136 hv), sekä dieselit 1,7 DTL (68 hv) ja 2,0 DI 16V (82 hv).<ref name=":2" />[[File:Opel Astra Caravan 1.6 16V Selection (G) – Frontansicht, 28. Mai 2011, Düsseldorf.jpg|left|thumb|250x250px|Opel Astra G Caravan]]
Astran perusmalli oli Club, johon kuului kaksi turvatyynyä, ABS-jarrut, lämmitettävät sähköpeilit ja kauko-ohjattava keskuslukitus. CDX-mallissa vakiona oli Clubin lisäksi plyysiverhoilu,<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Kuvat/98AstraColors.jpg|nimeke = Astra 1998 – ulkovärit ja sisustusvaihtoehdot|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref> sumuvalot, sähköikkunat edessä ja nahkaverhoiltu ohjauspyörä. Ulkoa CDX:n erotti kromireunaisesta etusäleiköstä. Sportissa oli urheiluistuimet, jäykempi jousitus, sumuvalot ja sähköikkunat edessä. Kaikkiaan varuste-erot CDX:ään verrattuna olivat hyvin vähäiset.<ref name=":2" />
 
Loppuvuodesta 1998 mallistoa täydennettiin neliovisella sedanilla, joka oli edelleen varsin lyhyt – pituutta oli tullut lisää vain yksi sentti. Tavaratilan koko kutistui 500 litrasta 460 litraan.<ref name=":2" />
 
Vuoden 1999 lopussa mallistoon tuli myös Bertonen muotoilema kaksiovinen Coupé, ja vuonna 2001 avomalli Cabriolet. Coupén moottorivalikoimassa olivat 1,8, 2,2 sekä 2,0 Turbo (190 hv).<ref name=":2" /> Näiden mallien toivottiin osaltaan korvaavan [[Opel Calibra|Calibran]], joka oli poistunut mallistosta kahta vuotta aikaisemmin.
[[File:Opel astra G 3T opc.jpg|left|thumb|250x250px|Opel Astra G OPC]]
Opelin 100-vuotisjuhlien kunniaksi esiteltiin maaliskuussa 1999 Edition 100 -erikoismallisto. Astran juhlamallissa oli ilmastointi, kevytmetallivanteet, sähköikkunat edessä ja erikoisverhous. Vuotta myöhemmin nimeksi vaihtui Edition 2000. Aikaisemman lisäksi siinä oli sivuturvatyynyt (yht. 4 turvatyynyä). Samalla CDX jäi pois Suomen tuontiohjelmasta. Vuonna 2001 nimeksi tuli Edition II.<ref name=":2" />
 
Lokakuussa 2000 Club korvattiin Comfortilla, jossa oli samat varusteet ja uusi verhoilukangas. TehokkaimmaksiSamaan aikaan vuosimalliin 2001 Econ teho nousi 85 hevosvoimaan, 1,8-litraisen 125 hevosvoimaan, 1,7 DTI:n 75 hevosvoimaan ja tehokkaimmaksi dieselmoottoriksi tuli 2,0 DTI (100 hv). Keväällä 2001 korvattiin 2,0-litrainen bensiinimoottori 2,2-litraisella (147 hv). Lokakuussa 2001 Edition II muuttui Eleganceksi, jossa oli ilmastointi, kevytmetallivanteet, aktiiviset pääntuet ja kojelaudan puujäljitelmäkoristeet. Vuosimallin 2003 Elegancen varusteluun kuului lisäksi turvaverhot (yht. 6 turvatyynyä). Kesällä 2002 tehokkaimmaksi dieseliksi lisättiin 2,2 DTI (125 hv).<ref name=":2" />
 
Vuosimallin 2003 Astroissa oli korinväriset ovenkahvat ja Sportissa tummennetut ajovalot. Elegancessa ja Sportissa oli myös kromattu etusäleikön reunus. Elegancen varusteluun kuului lisäksi turvaverhot (yht. 6 turvatyynyä). Sport-mallissa oli nyt lisäksi vakiona kevytmetallivanteet., Kojelaudassakojelaudassa uutta oli valkopohjaiset mittarit ja alumiinikoristeet keskikonsolissa. Vuoden 2004 mallistossa oli tarjolla EnjoyNjoy, jossa oli Comfort-varusteiden lisäksi ilmastointi ja kromattu etusäleikkö.<ref name=":2">{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Opel_Astra_98.htm|nimeke = Autoesittely Opel Astra 1998–2004|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
 
=== Astra OPC/VXR ===
Rivi 201 ⟶ 205:
Uusi moottorivaihtoehto oli 120-hevosvoimainen 1,4 Turbo Ecotec. 1,7-litraisessa CDTI:ssä oli nyt tehoa joko 125 tai 130 hevosvoimaa. Myös väri-<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://aijaa.com/AkZDoN.jpg|nimeke = Astra 4/2011 – ulkovärit|julkaisu = |julkaisija = |viitattu = 7.7.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref> ja sisustusvalikoima<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://aijaa.com/PC9Iku.jpg|nimeke = Astra 4/2011 – sisustusvaihtoehdot|julkaisu = |julkaisija = |viitattu = 7.7.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref> koki uudistuksia.
[[File:Opel Astra Stufenheck 1.6 Edition (J, Facelift) – Frontansicht, 10. März 2013, Velbert.jpg|thumb|255x255px|Opel Astra J Sedan]]
Vuoden 2012 faceliftissä Astran keulan ja perän ilmeet uudistuivat hieman. Samalla esiteltiin sedan-korimalli Moskovan autonäyttelyssä. Moottorivalikoima täydentyi suorasuihkutteisella 1,6-litraisella SIDI Turbo (168/197 hv) -bensiinimoottorilla ja 2,0-litraisella (192 hv) CDTI BiTurbo -dieselillä, jossa hyödynnetään kaksoisturbotekniikkaa.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.opel.fi/vehicles/opel-valikoima/autot/astra-family/index.html|nimeke = Uusi Astra-mallisto|julkaisu = |julkaisija = Opel.fi|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
 
Uudet varustetasot viisiovisessa, sedanissa ja farmarissa olivat Life, Drive ja Sport. GTC:n mallivaihtoehdot olivat puolestaan Sport ja OPC.