Ero sivun ”Boeing 767” versioiden välillä

7 merkkiä lisätty ,  5 vuotta sitten
→‎Gimli Glider: aiempi virheellinen tieto korjattu
p (luokkien säätöä, replaced: [[Luokka:Boeingin lentokoneet → [[Luokka:Boeingin ilma-alukset using AWB)
(→‎Gimli Glider: aiempi virheellinen tieto korjattu)
Merkkaukset: Mobiilimuokkaus  mobiilisovelluksesta 
:''Pääartikeli: [[Gimli Glider]]''
 
Eräs B767-200 saavutti kansainvälistä julkisuutta [[23. heinäkuuta]] [[1983]] (Air Canadan lento 143). Kone oli Air Canadan ensimmäinen, jossa oli kilomääräinen polttoainemittari (vanhemmissa paunamääräiset). KoneenLentokentän kapteenitankkaaja teki virheellisen mittayksikkömuunnoksen polttoainemäärästä, ja kone nousi ilmaan liian vähäisellä polttoainemäärällä. Boeing 767-koneissa on automaattinen järjestelmä, joka laskee tarvittavan polttoainemäärän. Lennon 143 kohdalla tämä järjestelmä oli kuitenkin epäkunnossa.
 
Vaarallisesta tilanteesta selvittiin ilman henkilövahinkoja. Polttoaineen loputtua koneen RAT-hätätuulipotkuri tuotti energiaa ohjausjärjestelmälle ja hydrauliikalle, ja koneen kapteeni Robert Pearson, kokenut purjelentäjä, onnistui tuomaan jättimäiseksi purjekoneeksi muuttuneen B767-koneen alas entiselle Gimlin lentotukikohdan kentälle. Tapaus tunnetaan nimellä ”Gimli Glider” (suom. ''Gimlin purjekone'').
Rekisteröitymätön käyttäjä