Ero sivun ”MG” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
|||
Rivi 12:
BLMC muuttui vuonna [[1975]] [[British Leyland|British Leylandiksi]] (BL) ja aloitti [[1970-luku|1970-luvun]] lopussa yhteistyön [[japani]]laisen [[Honda]]n kanssa. [[1980-luku|1980-luvulla]] tuotannossa tapahtui merkittäviä muutoksia ja lopulta autotuotanto päätyi [[1995]] [[saksa]]laiselle [[BMW]]:lle. Vuonna [[2000]] muodostettiin MG Rover-yhtymä, jonka toiminta jatkui vuoteen [[2005]], jolloin yhtymä ajautui konkurssiin. Yhtymän autotuotanto siirtyi tarjouskilpailun seurauksena lopulta [[kiina]]laisen [[Nanjing Automobile]] omistukseen. MG:iden valmistus on tällä hetkellä keskeytynyt, mutta uusi omistaja harkitsee merkin ottamista uudelleen tuotantoon.
==Myynti Suomessa==
MG:n maahantuojana Suomessa toimi Morris-autojen maahantuoja Oy Voimavaunu Ab. 1960-luvun alkuun mennessä tämän merkkisiä autoja oli tuotu Suomeen yksittäiskappaleina, mutta seuraavan vuosikymmenen aikana MG:t muodostivat suurimman osan urheiluhenkisten autojen myynnistä Suomessa. Merkille toi näkyvyyttä se, että [[Timo Mäkinen]] ja [[Rauno Aaltonen]] kilpailivat tämän merkkisillä autoilla muun muassa [[Monte Carlo -ralli]]ssa. MG-autoja myytiin harvakseltaan, mutta parhaina vuosina 1960-luvun puolivälissä jopa parisataa kappaletta vuosittain. Virallisissa rekisteröintitilastoissa MG kuului silti koko ajan "muut merkit" -osastoon.<ref> Olli J. Ojanen: ''Autot ja autoilu Suomessa 60-luvulla'', s. 86. Helsinki: Alfamer Oy, 2002.</ref> Vuonna 1971 MG:n maahantuonti siirtyi [[Sisu (auto)|Sisu-autojen]] valmistajalle Oy Suomen Autoteollisuus Ab:lle. Koko 1970-luvun aikana Suomessa rekisteröitiin enää vain 26 MG-autoa.<ref>Timo Laitinen: ''Auto 70-luvulla: nousun ja kriisin vuosikymmenellä'' (3. painos), s. 125. Helsinki: Alfamer/Karisto Oy, 2013.</ref> Vuoden 1999 lopussa Suomessa oli rekisterissä 293 MG-autoa.<ref>Kari Pynnä: ''Näillä ajamme: autokantatilasto 31.12.1999''. Tekniikan Maailma 11/2000, s. 155. Helsinki: Yhtyneet Kuvalehdet.</ref>
==Katso myös==
| |||