Ero sivun ”Saab MFI-15 Safari” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
p luokkien säätöä, nbsp, replaced: [[Luokka:Saabin lentokoneet → [[Luokka:Saabin ilma-alukset using AWB |
||
Rivi 2:
'''Saab MFI-15 Safari''', jota on myyty myös nimellä '''Saab MFI-17 Supporter''', on koulutuslentokone, jota käyttää (vuonna 2008) mm. [[Norjan ilmavoimat]].
Lentokoneen suunnitteli [[Björn Andreasson]] toimiessaan [[Malmö Flygindustri]]-yrityksessä (MFi, MFI). Sen tunnus oli '''MFI-15'''. MFI-15 Safarin ensilento tapahtui vuonna 1969. Sen sotilasversio oli nimeltään '''MFI-17'''.
Malmön lentokonetehtaan osaaminen pohjautui komposiittirakenteisiin. MFI-15 on metalli-komposiittirakenteinen - siivessä on ohut alumiininen pinta- ja sisälevy ja välissä hunajakenno.
Yrityksen tarkoitus oli ilmeisesti myydä tätä konetta kehitysmaissa käytäviin sotiin, mutta se ei onnistunut. Hieman Safaria myöhemmin jopa [[Valmet L-70 Vinka
Tuotanto siirtyi pian [[Saab]]ille, joka myi konetta nimellä Saab Supporter. Saab valmisti koneita 250 kappaletta. Suurin ostaja oli [[Pakistan]], joka osti valmiita koneita 92 kappaletta ja kokosi itse 120 lentokonetta. Kauppa liittyy aikaan, jolloin Ruotsin pääministeri [[Olof Palme]] teki yhdistettyjä julkisia rauhanedistys- ja salaisia asemyyntimatkoja [[Intia]]an ja Pakistaniin.
==Tekniikkaa==
Rivi 17:
* Korkeus 2,6 m
* Siipipinta-ala 11,90 m²
* Tyhjäpaino 690
* Suurin sallittu lentoonlähtöpaino 1 200
* Voimalaite [[Avco Lycoming IO-360|Avco Lycoming IO-360-A1B6]], 4-sylinterinen, ilmajäähdytetty mäntämoottori, teho 200 hv eli 149
* Suurin lentonopeus 362
* Matkalentonopeus 154 kts
* Sakkausnopeus 55 kts
Rivi 49:
[[Luokka:Koulukoneet]]
[[Luokka:Saabin
| |||