Ero sivun ”Bristol Blenheim” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Dexbot (keskustelu | muokkaukset)
p Removing Link FA template (handled by wikidata)
Malline:Tekniset tiedot lisätty ja lähteistetty, siistintää using AWB
Rivi 1:
{{Lentokone
| nimi = Bristol Blenheim
| tyyppi = [[Pommikonepommikone]]
| alkuperämaa = {{Yhdistynyt kuningaskunta}}
| valmistaja = [[Bristol Aeroplane Company]]
| suunnittelija = [[Frank Barnwell]]
Rivi 9 ⟶ 10:
| esitelty = 1937
| lakkautettu =
| status = Eiei käytössä
| pääkäyttäjät = [[Royal Air Force]]<br/>[[Fleet Air Arm]]<br/>[[Kanadan ilmavoimat]]<br/>[[Suomen ilmavoimat]]
| valmistusvuodet =
| lukumäärä = 4 &nbsp;422
| kehityskustannukset =
| yksikköhinta =
Rivi 19 ⟶ 20:
}}
 
'''Bristol Blenheim''' oli englantilainen [[Toinen maailmansota|toisen maailmansodan]] aikainen keskiraskas [[pommikone]]. Kone oli rakenteeltaan kokometallinen.
 
== Historia ==
Rivi 51 ⟶ 52:
Vuonna 1943 päätettiin varaosista koota vielä viisi Blenheimiä mutta tilaus keskeytettiin kesäkuussa 1944 ja osat käytettiin vaurioituneiden koneiden korjauksiin.
 
Vuonna [[1951]] [[Valmet]] Oy ”kunnosti” BL-106:n ja BL-197:n. Koska kunnostettavat koneet olivat tuhoutuneet lähes täydellisesti, kunnostus tarkoitti käytännössä uusien koneiden rakentamista. Valmistuneissa koneissa ei ollut montakaan - jos yhtään - alkuperäistä osaa. Näin tehtiin lisenssimaksujen säästämiseksi.
 
Laskentatavasta riippuen Suomen Ilmavoimilla oli siten 97 tai 99 Blenheimiä, joista 55 tai 57 oli rakennettu Suomessa ja 42 Englannissa.
Rivi 62 ⟶ 63:
''Katso myös:'' [[Lentolaivue 44]], [[Lentolaivue 46]]
 
Blenheimejä käytettiin muun muassa maalinhinauskoneina vuoteen [[1958]] asti.
 
== Museokoneita Suomessa ==
Rivi 68 ⟶ 69:
Yksi Blenheim IV BL-200 on näytteillä [[Keski-Suomen ilmailumuseo]]ssa. Sen entisöinti aloitettiin vuonna [[2006]] ja valmistui vuonna [[2008]]. [http://www.virtualpilots.fi/feature/artikkelit/bl-200/], [http://www.ilmasotakoulunkilta.fi/IlmaSK/ilmaskmma.nsf/sp?open&cid=Content9993D Blogi entisöimisestä]
 
== Tekniset tiedot (Mk. I)==
[[Tiedosto:Bristol Blenheim.png|right|300px]]{{Tekniset tiedot
=== Mitat ===
| ref = <ref name="albatros108-111">Heinonen & Valtonen 2010, s. 108–111</ref>
[[Tiedosto:Bristol Blenheim.png|right|300px]]
| miehistö = 3
* 3-paikkainen: Lentäjä, pommittajatähystäjä, konekivääriampuja
| voimal1 määrä = 2
* kokometallirakenteinen pommitus- ja kaukotiedustelukone
| voimal1 nimi = [[Bristol Mercury|Bristol Mercury VIII]]
* tähtimoottorit (2 kpl) Bristol- tai Tampella Mercury VIII (840 hv), III ja IV sarjoissa Mercury XV (905 hv), V-sarjassa<ref name="raf">{{Verkkoviite |Osoite=http://www.raf.mod.uk/history_old/blen_spec.html |Nimeke=Royal Air Force History – Bristol Blenheim}} </ref> Bristol Mercury 25 tai 30 (950 hv)
| voimal1 tyyppi ic= -9-sylinteristä [[tähtimoottori]]a
* kärkiväli 17,17 m
| voimal1 hv = 840
* pituus 12,12 m (I), 12,98 m (IV) <ref name="raf"/>
| voimal1 kw = 626
* korkeus 2,98 m
| kv = 17.17
* siipipinta-ala 43,57 m2
| pituus = 12.12
 
*| korkeus = 2,.98 m
=== Suoritusarvot ===
| pa = 43.57
* Huippunopeus 435 km/h 4000 metrin korkeudessa
| tyhjäpaino = 4126
* Huippunopeus 370 km/h pinnassa
| maxpaino = 6960
* Kohoamisnopeus 11 m/s pinnassa
| maxnopeus = 370
* Matkanopeus 300 km/h
| maxnopeus huom = pinnassa, 430&nbsp;km/h 5&nbsp;000&nbsp;metrissä
* [[Lentomatka]] 1&nbsp;750 km<ref>Raunio 1998 s. 81, Suomessa rakennettujen Blenheim-sarjojen teoreettinen toimintamatka 4&nbsp;750 metrin korkeudessa kierrosluvulla 1&nbsp;900 rpm.</ref>; 1811 km (1125 mailia) I, 3138 km (1950 mailia) IV<ref name="raf"/>
| lentonopeus = 300
 
| nousuaika = 11,5&nbsp;min 5&nbsp;000&nbsp;metriin
=== Aseistus ===
| lentoaika = 4&nbsp;h
*| 1-2aseistus kpl=* 7,62 mm tai1–2&nbsp;&times; 7,7 &nbsp;mm konekivääriä siivissä
* 1 kpl&nbsp;&times; 7,62 mm tai 77–7,7 9&nbsp;mm konekivääri takatornissa
* 526-972 526–972&nbsp;kg pommikuorma
}}
 
== Lähteet ==