Ero sivun ”Pakilantie” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Kumottu muokkaus 15273329, jonka teki 88.114.24.123 (keskustelu) |
|||
Rivi 18:
Vuosina 2009–2011 Pakilantien ja Kehä I:n liittymä oli yksi Helsingin viidestä pahimmasta onnettomuuspaikasta.<ref>Härkönen, Leena: [http://www.hs.fi/paivanlehti/kaupunki/Helsingin+pahimmat+onnettomuuspaikat+20092011/a1352001255248 Helsingin pahimmat onnettomuuspaikat 2009–2011], Helsingin Sanomat 5.11.2012. Viitattu 29.11.2014.</ref>
Pirjontien ja Oulunkylän sillan välisellä osuudella nelikaistainen Pakilantie on
Syksyllä 2014 esitelty kaavaluonnos ehdottaa liikenneturvallisuuden kohentamiseksi, että Pakilantien ylinopeuksia hillittäisiin kaventamalla ylileveitä ajokaistoja ja rakentamalla korotettuja suojateitä vilkkaimpiin ylityskohtiin. Suunnitelmaan liittyy myös Pakilantien varteen rakennettavia nelikerroksisia taloja ja katualueen viihtyisyyden parantamista muun muassa puuistutuksin. Suunnittelun tueksi kerättiin kaupunkilaisten näkemyksiä verkkokyselyllä, jossa Pakilantien tiivistäminen sai kannatusta.<ref>[http://www.hel.fi/www/uutiset/fi/kaupunkisuunnitteluvirasto/pakilantien-varteen-lisaa-asumista-ja-palveluita Pakilantien varteen tavoitellaan lisää asumista ja palveluita], Helsingin kaupunki 8.9.2014, viitattu 29.11.2014.</ref>
|