Ero sivun ”Opel Vectra” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
tuumamerkit, sitovat välilyönnit
wl, kielimallineet
Rivi 1:
'''Opel Vectra''' on [[Opel]]in vuosina 1988–2008 valmistama [[C/D-segmentti|ylemmän keskiluokan]] henkilöauto, joka tuli [[Opel Ascona|Ascona]]n seuraajaksi. Nimi ''Vectra'' kehitettiin tietokoneella niin, ettei se merkitse mitään, mutta on helppo lausua kaikilla kielillä. Vuosina 1988–1995 Vectra tunnettiin [[Yhdistynyt kuningaskunta|Isossa-Britanniassa]] nimellä [[Vauxhall Cavalier|'''Vauxhall Cavalier''']], ja [[Australia]]ssa autoa myytiin [[Holden]]-merkkisenä koko sen historian ajan. Vectran korvasi [[Opel Insignia]].
== Opel Vectra A (1988–1995) ==
{{Auto
Rivi 37:
 
Perusmalli GL:ssä oli vakiovarusteina muun muassa lämmitettävät etuistuimet, radio, ohjaustehostin ja valonpesimet. 2,0-litraisissa oli lisäksi keskuslukitus ja sävylasit. GLS-malliin kuului vakiovarustuksen lisäksi korinväriset puskurit, pääntuet ja lämpösuuttimet takana, kaksiosainen takaselkänoja, kierroslukumittari ja parannettu äänieristys. CD:ssä oli ABS-jarrut ja säilytystaskut etuistuinten selkänojissa.
[[Tiedosto:Opel Vectra front 20080102.jpg|left|thumb|255x255px|Facelift-mallin Opel Vectra A facelift.]]
Alkuvuodesta 1989 esitellyssä GT-mallissa oli GLS-tasoa vastaava varustelu. Lisänä oli urheiluistuimet, mutta toisaalta takajalkatilan lämpösuuttimet puuttuivat. Rengaskoko oli 195/60R14, ja urheilullisilla välityksillä aikaansaatiin parempi suorituskyky. Puskureissa oli koristeena punainen raita. 2000 16V:ssa oli urheilullisemmin muotoiltu maski ja helmat, takaspoileri, 15″ pyörät kevytmetallivantein, ABS-jarrut, ajotietokone, lämmitettävät sähköpeilit ja nahkaverhoiltu ohjauspyörä. Vuonna 1991 keskuslukitus tuli vakiovarusteeksi kaikkiin malleihin.
 
Rivi 77:
|iskutilavuus = 1,6–2,6 l|muut nimet = Chevrolet Vectra<br>Holden Vectra<br>Vauxhall Vectra|vaihteisto = 5-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>4-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]]}}Toisen sukupolven Vectra esiteltiin vuoden 1995 syksyllä, ja se ehti Suomeen jo lokakuussa. Vectra B oli koriltaan entistä jäykempi ja painavampi, mutta koko ei ollut kasvanut kuin tavaratilan osalta. Korimalleina olivat aluksi neliovinen sedan ja viisiovinen hatchback. Laatuongelmat oli otettu Opelilla tosissaan, ja Vectra B:ssä se oli jo hyvällä tasolla. Samaten ajo-ominaisuuksia pyrittiin parantamaan. Myös Isossa-Britanniassa malli tunnettiin nyt nimellä '''Vauxhall Vectra'''.
 
[[Euro NCAP]] -kolaritestin tulos vuonna 1997 oli ainoastaan kaksi ja puoli tähteä, erityisesti huonon sivutörmäyssuojan takia.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.euroncap.com/en/results/opel/vauxhall/vectra/15468|nimeke = Vectra 1997 Euro NCAP|julkaisu = |julkaisija = Euro NCAP|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = |kieli = {{en}}}}</ref>
 
Bensiinimoottorit olivat 1,6 16V (100 hv), 1,8 16V (115 hv), 2,0 16V (136 hv) ja 2,5 V6 (170 hv), sekä dieselit 2,0 DI (82 hv) ja 2,0 DTI (100 hv).
Rivi 86:
 
Vuonna 1998 GL:n korvasi GL+, jossa oli aiemman lisäksi kierroslukumittari, sävylasit ja sähköikkunat edessä. Kaikissa vuoden 1998 malleissa oli ohjauspyörän korkeussäätö, takaistuimen keskipaikan kolmipisteturvavyö ja 15″ pyörät vakiovarusteina.
[[Tiedosto:Opel Vectra front 20080118.jpg|left|thumb|250x250px|Facelift-mallin Opel Vectra B facelift.]]
Maaliskuussa 1999 esiteltiin uudet facelift-mallit. Ajovalot olivat nyt kirkaslasiset ja maskin reuna kromattu. Uudenmalliset puskurit olivat kokonaan korinväriset, ilman aiemmin ollutta mustaa listaa. Peilejä oli hieman suurennettu niiden saatua kritiikkiä pienestä koostaan johtuen. JarrulevyjenJarrulevyt halkaisijaolivat olihalkaisijaltaan aikaisempaa suurempisuuremmat, ja jarrutusmatkan luvattiin olevan viisi prosenttia lyhempi.<ref name=":1" /> Turvallisuudessa oli tapahtunut parannusta, sillä Euro NCAP -kolaritestissä uudistunut Vectra saavutti kolme tähteä.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.euroncap.com/en/results/opel/vauxhall/vectra/15552|nimeke = Vectra 2001 Euro NCAP|julkaisu = |julkaisija = Euro NCAP|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = |kieli = {{en}}}}</ref>
 
CD:hen tuli puujäljitelmäkoristeet keskikonsoliin, sekä vakiovarusteiksi ilmastointi ja kevytmetallivanteet. CD Sport nimettiin pelkäksi Sportiksi. Siinä oli alumiinikoristeltu keskikonsoli ja kolmepuolainen nahkaverhoiltu ohjauspyörä. CDX:ssä oli nahkaverhoilu.
Rivi 119:
| samankaltaisia =[[Opel Signum]]
|iskutilavuus = 1,6–3,2 l|muut nimet = Chevrolet Vectra<br>Holden Vectra<br>Saturn Aura<br>Vauxhall Vectra|vaihteisto = 5-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>6-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>5-vaihteinen [[puoliautomaattinen vaihteisto|robotti]]<br>6-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]]}}
Vectran kolmas sukupolvi esiteltiin [[Salon International de l’Auto et accessoires|Geneven autonäyttelyssä]] keväällä 2002 neliovisena sedanina ja viisiovisena hatchbackina, jota kutsuttiin nimellä GTS<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://tekniikanmaailma.fi/autot/pistokoeajot/opel-vectra-2002-2009|nimeke = Pistokoeajo: Opel Vectra (2002–2009)|julkaisu = Tekniikan Maailma|julkaisija = |viitattu = 27.8.2015|tekijä = |ajankohta = 19.3.2009}}</ref>. Farmarimallin ensiesittely tapahtui seuraavana syksynä Frankfurtin autonäyttelyssä. Vectra C perustui [[General Motors|GM:n]] Epsilon-pohjalevylle. Muita samaa alustaa käyttäviä autoja ovat muiden muassa [[Cadillac BLS]], [[Chevrolet Malibu]], [[Fiat Croma]] ja [[Saab 9-3]]. Yhdysvalloissa C-Vectraa myytiin '''[[Saturn (automerkki)|'''Saturn]]''']] '''Aura''' -nimisenä vuodesta 2006 vuoteen 2010, kunnes General Motors päätti lakkauttaa koko merkin valmistuksen. Sedan ja farmari valmistettiin Saksan Rüsselsheimissa ja GTS puolestaan Englannissa. Maaliskuusta 2003 lähtien saatavilla oli myös pitkäakselivälinen hatchback-versio [[Opel Signum]], joka ei kuitenkaan menestynyt Suomessa korkean hintansa vuoksi.[[File:Opel Vectra C 2.2 Direkt front.JPG|left|thumb|265x265px|Facelift-mallin Opel Vectra C facelift.]]
[[File:Opel Vectra.JPG|left|thumb|265x265px|Opel Vectra OPC]]
Vectra C kasvoi etenkin farmarimallin osalta tuntuvasti edeltäjäänsä verrattuna, sillä sen toivottiin osaltaan korvaavan luokkaa suuremman [[Opel Omega|Omega<nowiki/>n]] farmariversio, jonka valmistus lopetettiin. Uusi turvavaruste oli mukautuvat Bi-Xenon-ajovalot (AFS), jotka sai lisävarusteena.
 
Vuoden 2002 Euro NCAP -kolaritestissäkolaritestistä Vectra C ansaitsi hyvän neljän tähden tuloksen.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.euroncap.com/en/results/opel/vauxhall/vectra/15586|nimeke = Vectra 2002 Euro NCAP|julkaisu = |julkaisija = Euro NCAP|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = |kieli = {{en}}}}</ref>
Bensiinimoottorit olivat aluksi 1,8- (122 hv) ja 2,2-litraiset (147 hv) Ecotecit. Tehokkain vaihtoehto oli 3,2 V6 (211 hv). Dieselmoottorit olivat 2,0- (100 hv) ja 2,2-litraiset (125 hv) DTI-turbodieselit.<ref name=":2">{{Verkkoviite|osoite = http://www.autotalli.com/artikkeli/Autoesittely-Opel-Vectra-%282002%29|nimeke = Autoesittely Opel Vectra 2002|julkaisu = |julkaisija = Autotalli.com|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
Rivi 131:
Perusmoottoriksi tuli 1,6 litran (100 hv) bensiinimoottori vuonna 2004, ja aiemmat DTI-dieselit korvattiin uusilla 1,9-litraisilla (100/150 hv) CDTI-moottoreilla. 2,2-litrainen Ecotec muuttui suorasuihkutustyyppiseksi, ja teho kasvoi 155 hevosvoimaan.
 
Vuoden 2005 faceliftissä Vectran ja Signumin keulan ilmettä uudistettiin uudella maskilla, puskureilla ja ajovaloilla. 1,6-litraisen teho kasvoi 105 hevosvoimaan ja 1,8-litraisen 140:een. Uusi moottori oli 2,8-litrainen V6 Turbo (230 hv), joka korvasi 3,2-litraisen vapaastihengittävän V6:n. 3,0 litran dieselin teho nousi 184 hv:aan.[[File:Opel Vectra C Caravan 1.9 CDTI OPC-Line Facelift front.JPG|thumb|265x265px|Opel Vectra C Wagon facelift]]Samalla esiteltiin suorituskykyinen Vectra OPC, jossa oli turboahdettu 2,8-litrainen V6-moottori. Tehoa oli 255 hevosvoimaa ja vääntöä 355 Nm. Huippunopeus oli rajoitettu 250 km/h. OPC-mallissa oli tavallista Vectraa urheilullisempi ulkonäkö erilaisten puskurien ja helmalevikkeiden ansiosta. AFS-valot sisältyivät vakiovarusteisiin. Sisällä oli nahkaverhoillut Recaron urheiluistuimet. Vuoden 2007 malleissa moottorin teho oli nostettu 280 hevosvoimaan.
 
Samalla esiteltiin suorituskykyinen Vectra OPC, jossa oli turboahdettu 2,8-litrainen V6-moottori. Tehoa oli 255 hevosvoimaa ja vääntöä 355 Nm. Huippunopeus oli rajoitettu 250 km/h. OPC-mallissa oli tavallista Vectraa urheilullisempi ulkonäkö erilaisten puskurien ja helmalevikkeiden ansiosta. AFS-valot sisältyivät vakiovarusteisiin. Sisällä oli nahkaverhoillut Recaron urheiluistuimet. Vuoden 2007 malleissa moottorin teho oli nostettu 280 hevosvoimaan.[[File:Opel Vectra C Caravan 1.9 CDTI OPC-Line Facelift front.JPG|thumb|265x265px|Facelift-mallin Opel Vectra C Wagon.|left]]Varustetasot olivat Comfort ja Elegance. Kaikissa malleissa oli vakiovarusteina kuusi turvatyynyä, ABS-jarrut hätäjarruassistentilla sekä ilmastointi.<ref name=":2" /> Faceliftin yhteydessä uusiksi mallivaihtoehdoiksi tulivat Essentia, Enjoy ja Sport, joissa kaikissa oli myös ESP vakiona. Esimerkiksi Saksassa on vielä ollut näiden kolmen yläpuolella ylellinen Cosmo, jota ei tuotu Suomeen.
 
Vuonna 2008 ennen Insignian esittelyä ainoaksi varustetasoksi Vectraan tuli erikoisvarusteltu Ultimate Edition. Samalla OPC:n sai nyt myös automaattivaihteistolla varustettuna.