Wikipedia

Ero sivun ”Mercedes-Benz A-sarja” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
Mikael97 (keskustelu | muokkaukset)
145 muokkausta
Ei muokkausyhteenvetoa
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 1:
{{auto|Auto
| nimi = Mercedes-Benz A|
| kuva = [[Kuva:Mercedes-Benz A 250 BlueEFFICIENCY AMG Sport (W 176) – Frontansicht, 17. September 2012, Düsseldorf.jpg|250px|Mercedes A-Klasse (W176) front]]|
| valmistaja = [[Mercedes-Benz|]]
| valmistusmaa = {{Brasilia}}<br>{{Meksiko}}<br>{{Saksa}}<br>{{Suomi}}<br>{{Unkari}}|
| valmistusaika = [[1997]]–[[2004]]1997–2004<br>[[2004]]–|2004–
| luokka = [[C-segmentti]]|
| korimalli = 5-ovinen [[hatchback]]<br>3-ovinen [[hatchback]]|
| moottori = [[R4]]|
| huippunopeus = |
| kiihtyvyys = |
| iskutilavuus = noin 1400–2000 cm<sup>3</sup>|
| teho = |
| päästöt = |
| voimanvälitys = [[etuveto]]|
| hintaluokka = 24.900–39.760 € (3/2007)|
| edeltäjä = |
| seuraaja = |
| samankaltaisia = [[Mercedes-Benz B-sarja]]
}}
'''[[Mercedes-Benz]] A''' (W168 ja W169) on [[Mercedes-BenzinBenz]]in sarjojen pienin korimalli. Se on lähinnä pieni tila/monikäyttö-auto jota on valmistettu kahden sukupolven verran. Sen tila-automaisiin piirteisiin kuuluu muun muassa korin korkeus ja takapenkkien monikäyttöisyys. Takapenkkejä voi siirtää, kääntää, taittaa tai ne voi poistaa kokonaan ilman työkaluja. Vanhemmassa korimallissa (W168) oli myös ns. Lang-versio, jonka akseliväli oli huomattavasti pitempi ja takajalkatilat pituussuunnassa olivat edustusautoluokkaa. Uudempaa A-mallin W169 -tyyppisarjalaista ei saa kuitenkaan kuin yhdellä akselivälillä. Vanhemmassa A-mallin W168 -sarjassa ovia oli aina 5, kun uudempaa W169-sarjaa saa myös 3-ovisena.▼
 
▲'''[[Mercedes-Benz]] A''' (W168 ja W169) on Mercedes-Benzin sarjojen pienin korimalli. Se on lähinnä pieni tila/monikäyttö-auto jota on valmistettu kahden sukupolven verran. Sen tila-automaisiin piirteisiin kuuluu muun muassa korin korkeus ja takapenkkien monikäyttöisyys. Takapenkkejä voi siirtää, kääntää, taittaa tai ne voi poistaa kokonaan ilman työkaluja. Vanhemmassa korimallissa (W168) oli myös ns. Lang-versio, jonka akseliväli oli huomattavasti pitempi ja takajalkatilat pituussuunnassa olivat edustusautoluokkaa. Uudempaa A-mallin W169 -tyyppisarjalaista ei saa kuitenkaan kuin yhdellä akselivälillä. Vanhemmassa A-mallin W168 -sarjassa ovia oli aina 5, kun uudempaa W169-sarjaa saa myös 3-ovisena.
 
== A-sarjan kaatumiskriisi ==
A-sarja sai median huomiota myös siitä, että autotoimittaja Robert Collani sai sen hirvenväistökokeessa kaatumaan 60&nbsp;km/h tuntinopeudella.<ref name="Julkisuuden riskit">Julkisuuden riskit, sivut 52-54 ja 59-60</ref> Tosin tämän ilmiön arvellaan olleen ollut mahdollinen myös monilla muilla korkeilla autoilla esimerkiksi maastoautoilla {{lähde|ko. arvelu ei poista A-sarjan ongelmaa}}. Toisaalta kaatumisen vähättelystä seurasi että kyseinen koerata ajettiin läpi DDR:n autoteollisuuden valmistamalla [[Trabant]]-henkilöautolla virheittä 70 Km/h nopeudella. Vaikka Trabant ei ollut tunnettu hyvistä ajo-ominaisuuksistaan se selvitti radan 10&nbsp;km/h suuremmalla nopeudella kuin mitä A-tyypin MB kaatui.<ref name="Julkisuuden riskit"/>
 
=== Suunnitteluvirheen kiistäminen kolaus A-tyypin maineelle ===
 
Rivi 32 ⟶ 33:
 
=== Tehtaan korjaavat toimenpiteet ===
Tehdas reagoi kuitenkin nopeasti ja korkea turvallisuustaso leimasi A-sarjalaista Mercedestä alusta asti. Autoihin tehtiin ainakin seuraavat muutokset vakauden parantamiseksi: [[Ajonvakautusjärjestelmä|ESP]] tuli vakiovarusteeksi (ensimmäisenä maailmassa), rengasprofiilia madallettiin 50-profiiliin, A-mallin (W168) uudeksi rengaskooksi valittiin 195/50/15 ja myös jousitusta tukevoitettiin.
 
DB myös pystytti imagokampanjan jossa tennistähti [[Boris Becker]] totesi oppineensa enemmän virheistään kuin menestyksestään.<ref name="Julkisuuden riskit">Julkisuuden riskit, sivu 59-60</ref>
 
Turvallisuustekijät olivat keskeisiä asioita A-mallia suunnitellessa muutoinkin, ja jo W168-korisarjan A-Mercedeksellä saavutettiin [[Euro NCAP]]|Euro NCAP:n]] törmäystesteissä neljä tähteä aikuismatkustajien osalta. Erityisesti auton kokoonpainuvien rakenteiden suunnitteluun oli paneuduttu ja myös moottori sijoitettiin hyvin alas viistoon, jolloin se törmäyksen sattuessa liukuu auton alle matkustamon sijaan. Jo ensimmäiset A-sarjalaiset olivat lisäksi varustettuja kaksin turvatyynyin, mikä auton esittelyajankohtana ei ollut itsestäänselvyys autojen turvatekniikassa. Myös lisävarusteina saadut sivuturvatyynyt muuttuivat myöhemmin vakiovarusteiksi.
 
Saksan lisäksi A-sarjaa on valmistettu Brasiliassa. Vuonna [[2003]] Sao Bernando do Campossa valmistettiin yhteensä 6. 989 autoa.
 
== W168 (1997–2004) ==
 
[[Kuva:Mercedes A-Klasse W168.jpg|thumb|250px|MB W168]]
{{Pääartikkeli|[[Mercedes-Benz W168]]}}
 
Ensimmäisen sukupolven A-sarja esiteltiin loppuvuodesta [[1996]] ja tuotanto alkoi syyskuussa [[1997]]. Se oli samalla ensimmäinen Mercedes-Benzin valmistama etuvetoinen henkilöauto. Autosta ei valmistettu lainkaan 3-ovista mallia vaan kaikki autot olivat 5-ovisia. Mallistoon kuului myös pidemmällä akselivälillä varustettu Lang-malli. Vuonna [[2001]] esiteltiin [[faceliftFacelift (tuote)|facelift-]]-malli.
 
== W169 (2004–2012) ==
[[Kuva:Mercedes-Benz W169 20060311.jpg|250px|thumb|MB W169]]
{{Pääartikkeli|[[Mercedes-Benz W169]]}}
 
Toisen sukupolven malli esiteltiin kesäkuussa [[2004]]. Myyntiin se tuli saman vuoden syksyllä. Uusi malli on edeltäjäänsä suurempi, varsinkin pituudeltaan, ja se on saatavilla sekä 3- että 5-ovisena. Lang-malli ei ole enää valikoimissa. Moottorikoot vaihtelevat 1,5 ja 2,0 litran välillä.
 
Saatavilla kolmella eri varustelutasolla.
Rivi 65:
alumiinivanteet, nahkasisusta, projektorivalot
 
Keväällä 2008 Mercedes-Benz esitteli päivitetyn A-sarjan Leipzigin autonäyttelyssä. Uudistuksissa panostettiin ympäristöystävällisyyteen ja hyvään polttoainetalouteen. Ulkoisesti auto muuttui mm.muun muassa uusilla valoumpioilla ja puskureilla. Samoin jäähdyttäjän säleikkö sai uudet muodot. Teknisistä uudistuksista voidaan mainita A150- ja A170-mallien yhteyteen saataville tullut Start/Stop-tekniikka. Myös sisätiloja päivitettiin uusilla verhoilumateriaaleilla sekä uudella keskikonsolilla.
 
== W176: (2012–) ==
[[Kuva:Mercedes-Benz A 250 BlueEFFICIENCY AMG Sport (W 176) – Frontansicht, 17. September 2012, Düsseldorf.jpg|250px|thumb|MB W176]]
{{Pääartikkeli|[[Mercedes-Benz W176]]}}
 
A-sarjan kolmannen sukupolven malli esiteltiin vuonna 2012 Geneven autonäyttelyssä. Autoja kokoonpannaan Unkarin, Saksan ja Meksikon lisäksi myös Uudessakaupungissa.
 
== Lähteet ==
*{{Kirjaviite | Tekijä = Lehtonen Jaakko | Nimeke = Julkisuuden riskit | Vuosi = 2002 | Sivu = |Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = Mainostajien liitto | Tunniste =ISBN 952-5262-16-2 }}
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_A-sarja”