Ero sivun ”Airbus A350 XWB” versioiden välillä

[arvioimaton versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
saapuminen Suomeen tänään
laskeutui
Rivi 25:
Uuteen leveämpään runkoon mahtuu turistiluokassa yhdeksän penkkiä rinnakkain. Matkustamo on 13&nbsp;cm leveämpi kuin Boeing 787:ssä. A350XWB on rakenteeltaan erittäin moderni lentokone, ja sen valmistusmateriaaleista on 53&nbsp;% komposiitteja, 19&nbsp;% alumiini-litiumseoksia, 14&nbsp;% titaania, 6&nbsp;% terästä ja 8&nbsp;% muita materiaaleja. Airbus lupaa koneen käyttökulujen olevan 8&nbsp;% alemmat kuin [[Boeing 787|Boeing 787]]:llä.<ref>http://www.eads.com/xml/content/OF00000000400004/7/19/41508197.pdf</ref>
 
Koneen kokonaissuunnittelukustannukset kaksinkertaistuivat uudelleensuunnittelun johdosta, ja toimitukset viivästyivät kahdella vuodella. Finnair ilmoitti sopineensa viivästyksen aiheuttamista korvauksista Airbusin kanssa ja tilasi 11 kpl uutta A350-900 versiota ja varasi lisäksi 4 optiota.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke =Finnairin Airbus-tilaus myöhästyy | Osoite = http://www.mtv3.fi/matkailu2006/arkisto.shtml?457544| Selite = | Ajankohta =18.7.2006 | Julkaisija =MTV3 | Viitattu =30.9.2007 | Kieli = }}</ref> Ensimmäinen A350-kone laskeutuulaskeutui [[Helsinki-Vantaan lentoasema|Helsinki-Vantaa]]lle 7. lokakuuta 2015.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke =Finnairin uusi jättikone tänään Suomeen | Osoite = http://yle.fi/uutiset/finnairin_uusi_jattikone_tanaan_suomeen__katso_suorana_netissa/8360582| Selite = | Ajankohta =7.10.2015 | Julkaisija =Yle | Viitattu =7.10.2015 | Kieli = }}</ref>
 
Koneen moottoreiksi Rolls-Royce on suunnitellut uuden muunnoksen Trent-moottoreista, TrentXWB:n. TrentXWB:ssä on turbiinikoneisto, joka on edelleen kehitetty Trent 900- (Airbus A380) ja Trent 1000 -moottoreista (Boeing 787) sekä Trent-moottoreiden tähän asti suurikokoisin puhallin, jonka halkaisija on 300&nbsp;cm. Moottori on suunniteltu sertifioitavaksi 2011.