Wikipedia

Ero sivun ”Ford Focus” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
viitteitä tekstiin
Kalmo (keskustelu | muokkaukset)
seulojat
3 017 muokkausta
p Käyttäjän ComradeUranium (keskustelu) muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän Kalmo tekemään versioon.
Rivi 17:
edeltäjä = [[Ford Escort]] <small>(Eurooppa & Pohjois-Amerikka)</small><br>[[Ford Laser]] <small>(Aasia & Oseania)</small>|
seuraaja = |
samankaltaisia = |konserni = [[Ford Motor Company]]}}
 
{{Tämä artikkeli|käsittelee muualla kuin Pohjois-Amerikassa myytyä Ford Focusta. Amerikkalaisesta mallista on oma artikkelinsa [[Ford Focus (Pohjois-Amerikka)]].}}
Rivi 24:
== Yleistä ==
 
Euroopassa Focusta on valmistettu [[Saksa|Saksassa]]ssa [[Saarlouis|Saarlouisissa]]ssa, elokuusta 1998 lähtien [[Espanja|Espanjan]]n [[Valencia|Valenciassa]]ssa ja vuoden 2002 heinäkuusta lähtien [[Venäjä|Venäjällä]]llä [[Pietari (kaupunki)|Pietarissa]]. Valenciassa valmistui miljoonas Focus huhtikuussa 2004. Euroopan ulkopuolisia valmistuspaikkoja ovat muiden muassa [[Yhdysvallat]], [[Kiina]], [[Taiwan]], [[Filippiinit]] ja [[Etelä-Afrikka]].
 
Focusta myytiin Yhdysvalloissa aluksi pienin eroavaisuuksin vuosina 1999&ndash;20041999–2004. Tällöin Euroopassa esiteltiin Focuksen toinen sukupolvi, mutta yhdysvaltalainen malli sai vain pienen kasvojenkohotuksen. Vuonna 2007 eurooppalainen ja yhdysvaltalainen Focus erotettiin täysin omiksi malleikseen. Vuonna 2010 tuli markkinoille uusi kolmannen sukupolven Focus, joka on samanlainen kaikkialla maailmassa.
 
Vuosina 2001 ja 2002 Focus oli myydyin auto maailmassa. Samalla siitä tuli historian ensimmäinen auto, joka voitti Vuoden Autoauto -tittelin sekä Euroopassa että Yhdysvalloissa.
 
Ford Focus on menestynyt hyvin myös [[Ralli|ralliautoilussaralli]]autoilussa. Ensimmäisen kilpailun autolla ajoi [[Colin McRae]] Monte Carlossa vuonna 1999. Hänen suorituksensa kuitenkin hylättiin sääntöjenvastaisen vesipumpun takia.
 
== Ford Focus 1. sukupolvi (1998&ndash;2004) ==
{{Auto
|kuva = [[Image:ford Focus 1.8 2005 (15106614848).jpg|250px|Ford Focus]]|nimi = Ford Focus (1. sukupolvi)|aka = |valmistaja = [[Ford Motor Company|Ford]]|konserni =[[Ford Motor Company]] |valmistusaika = 1998–2004|valmistusmaa ={{Argentiina}}<br>{{Espanja}}<br>{{Filippiinit}}<br>{{Meksiko}}<br>{{Saksa}}<br>{{Taiwan}}<br>{{Venezuela}}<br>{{Venäjä}}<br>{{Yhdysvallat}} |tuotantomäärä = |edeltäjä = [[Ford Escort]]<br>[[Ford Laser]]|seuraaja = Ford Focus 2. sukupolvi|luokka = [[C-segmentti]]|korimalli = 3-ovinen [[hatchback]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|vetotapa = [[etuveto]]|paino = |pituus = |leveys = |korkeus = |iskutilavuus = 1,4–2,0 l|polttoaine = [[bensiini]]<br>[[dieselöljy|diesel]]|vaihteet = |kulutus = |teho = |vääntö = |henkilöluku = 5|muotoilija = |samankaltaisia =[[Ford Mondeo]]<br>[[Ford Transit Connect]] |vaihteisto = 5-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>6-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>4-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]]}}
Ensimmäisen sukupolven Focus esiteltiin Euroopassa ikääntyneen Escortin seuraajaksi vuonna 1998. Edeltäjästään poiketen auton muotoiltu oli rohkeaa ja modernia{{Kenen mukaan}} ja kuului silloiseen New Edge Design -sukupolveen. Focuksen suunnittelu oli aloitettu lähes puhtaalta pöydältä, sillä Escortista ei ollut ainesta uuden automallin suunnittelussa.{{Kenen mukaan}} Sen sijaan apuna käytettiin jonkin verran [[Ford Mondeo|Mondeon]] tekniikkaa.<ref name=":0" /> Samaan pohjalevyyn kuin Focus perustui myös pieni pakettiauto [[Ford Transit Connect|Transit Connect]].
 
Turvallisuuden osalta Focus saavutti hyvän neljän tähden tuloksen vuoden 1999 [[Euro NCAP]] -kolaritestissä.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.euroncap.com/en/results/ford/focus/15499|nimeke = Focus 1999 Euro NCAP|julkaisu = |julkaisija = Euro NCAP|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
[[FileTiedosto:2001 Ford Focus 1.8 Ghia Estate (13147077363).jpg|left|thumb|250x250px|Ford Focus Wagon]]
Korimalleina olivat aluksi kolmi- ja viisioviset hatchbackit. Farmari seurasi vuoden 1999 alussa, ja sedan saman vuoden lopussa. Bensiinimoottoreina oli Suomessa 1,6-litrainen (100 hv) Zetec SE ja Mondeosta peräisin olevat 1,8- (115 hv) ja 2,0-litraiset (130 hv). Dieselvaihtoehtona oli 1,8-litrainen TCI (90 hv) -suorasuihkutusdiesel.<ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Ford_Focus_98.htm|nimeke = Autoesittely Ford Focus 1998–2004|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref> Muilla markkinoilla tarjolla oli myös 1,4-litrainen (75 hv) Zetec SE.
 
Perusvarustetaso Ambiente oli mukavuusvarusteiltaan kilpailijoihin verrattuna niukka, mutta turvavarustus oli siitä poiketen hyvä. Vakiona oli kaksi turvatyynyä, ABS-jarrut, turvavöiden esikiristimet ja voimanrajoittimet, ohjaustehostin, lämmitettävät etuistuimet, sähköikkunat edessä ja kaksiosainen takaselkänoja.
[[FileTiedosto:Ford Focus I Stufenheck front 20101015.jpg|left|thumb|250x250px|Ford Focus Sedan]]
Trendissä oli lisäksi urheiluistuimet, kojelaudan alumiinikoristeet, jäykempi jousitus ja nahkaverhoiltu ohjauspyörä.
 
Malliston huipulla oli Ghia, jossa oli varusteina korinväriset lämmitettävät sähköpeilit, takaluukun kromilista, kojelaudan puujäljitelmäkoristeet, plyysiverhoilu, takaistuimen keskikyynärnoja ja kartanlukuvalot.
 
Kaikkiin malleihin tuli lokakuussa 2000 vakioksi radio ja kauko-ohjattu keskuslukitus. Farmari sai kattokaiteet ja Ghia kyynärnojan eteen. Trendiin lisättiin sähköpeilit maaliskuussa 2001. Uusi varustetaso oli Limited, jossa oli Trendin lisäksi sumuvalot, radio/CD-soitin, kevytmetallivanteet, ilmastointi, takaistuimen keskipaikan pääntuki, erikoisverhoilu ja metalliväri.
[[FileTiedosto:Ford Focus 1.8 Zetec (Europe).jpg|left|thumb|250x250px|Ensimmäisen sukupolven facelift-malli.]]
Marraskuussa 2001 Suomeen saapuivat uudistetut facelift-mallit. Vilkut oli siirretty puskurista ajovalojen yhteyteen ja etusäleikkö oli uusi. Stereoiden yhteydessä oli aina CD-soitin. Kaikissa malleissa oli nyt vakiovarusteena sivuturvatyynyt ja takaistuimen keskipaikan pääntuki.<ref name=":0" />
 
Uutuusmallina oli urheilullinen Focus ST170, jossa oli 170-hevosvoimainen moottori. Vaihteisto oli kuusiportainen, ja vakiovarustukseen kuului muun muassa 17″ kevytmetallivanteet, luistonesto, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, lämmitettävä tuulilasi ja urheilulliset Recaro-istuimet.<ref name=":0" /> Tunnusvärinä oli ainoastaan ST-malleihin saatava Performance Blue -metalliväri.
 
Uutena moottorina oli 1,8-litrainen TDCi-dieselmoottori, jossa tehoa oli 115 hevosvoimaa. Samassa yhteydessä aikaisempi TCI:ksi kutsuttu 90-hevosvoimainen diesel muuttui tyyppimerkinnältään TDi:ksi.
Rivi 57:
Perusmalliksi tuli Comfort, josta oli karsittu radio ja keskuslukitus. Ambiente sai kojelautaan alumiinikoristuksen ja varustelu täydentyi lämmitettävillä sähköpeileillä. Trendissä uutta oli sumuvalot. Ghiassa varusteina oli aikaisemman lisäksi ajotietokone, ilmastointi, sumuvalot ja korinväriset ovenkahvat.
 
Fordin satavuotisjuhlien kunniaksi esiteltiin vuonna 2003 Centennial-malli, jossa oli Trend-varustelun lisäksi muun muassa ilmastointi, kevytmetallivanteet ja metalliväri. Lokakuussa 2003 Comfortiin lisättiin keskuslukitus. Comfort ja Trend saivat hieman myöhemmin peräänsä S-tunnuksen ja vakiovarustelistalleen ilmastoinnin. Ghia S -mallissa oli lisäksi urheiluistuimet, CD-vaihtaja ja sähköikkunat takana.<ref name=":0" />
[[FileTiedosto:Fordfocusst170impblue.jpg|left|thumb|250x250px|Ford Focus ST170]]
[[FileTiedosto:2003 Ford Focus RS (12854891325).jpg|thumb|270x270px|Ford Focus RS]]
Vuodelle 2003 esiteltiin TDCi:n 100-hevosvoimainen versio, sekä Focus RS, joka oli rallissa menestyneen [[Ford Focus WRC|Focus WRC:n]] etuvetoinen siviilimalli. Sen 2,0-litraisessa turbomoottorissa oli tehoa 215 hevosvoimaa ja pyörät olivat 18-tuumaiset. RS:ää valmistettiin yhteensä noin 4 &nbsp;500 kappaletta.<ref name=":0" />
 
{{Clear}}
 
== Ford Focus 2. sukupolvi (2004&ndash;2010) ==
{{Auto|kuva = [[Image:Ford Focus II front 20091212.jpg|250px|Ford Focus]]|nimi = Ford Focus (2. sukupolvi)|aka = |valmistaja = [[Ford Motor Company|Ford]]|konserni =[[Ford Motor Company]] |valmistusaika = 2004–2010|valmistusmaa ={{Espanja}}<br>{{Italia}}<br>{{Saksa}} |tuotantomäärä = |edeltäjä = Ford Focus 1. sukupolvi|seuraaja = Ford Focus 3. sukupolvi|luokka = [[C-segmentti]]|korimalli = 2-ovinen [[coupé]]-[[cabriolet]]<br>3-ovinen [[hatchback]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|vetotapa = [[etuveto]]|paino = |pituus = |leveys = |korkeus = |iskutilavuus = 1,4–2,5 l|polttoaine = [[bensiini]]<br>[[dieselöljy|diesel]]<br>[[Flexifuel-auto|flexifuel]]|vaihteet = |kulutus = |teho = 80–350 hv|vääntö = |henkilöluku = 4–5|muotoilija =[[Pininfarina]] (CC) |samankaltaisia =[[Ford C-Max]]<br>[[Ford Fusion]]<br>[[Ford Kuga]] |vaihteisto = 5-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>6-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>4-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]]<br>6-vaihteinen [[kaksoiskytkinvaihteisto|kaksoiskytkin]]<br>[[CVT]]-automaatti}}▼
{{Auto
▲|kuva = [[Image:Ford Focus II front 20091212.jpg|250px|Ford Focus]]|nimi = Ford Focus (2. sukupolvi)|aka = |valmistaja = [[Ford Motor Company|Ford]]|konserni =[[Ford Motor Company]] |valmistusaika = 2004–2010|valmistusmaa ={{Espanja}}<br>{{Italia}}<br>{{Saksa}} |tuotantomäärä = |edeltäjä = Ford Focus 1. sukupolvi|seuraaja = Ford Focus 3. sukupolvi|luokka = [[C-segmentti]]|korimalli = 2-ovinen [[coupé]]-[[cabriolet]]<br>3-ovinen [[hatchback]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|vetotapa = [[etuveto]]|paino = |pituus = |leveys = |korkeus = |iskutilavuus = 1,4–2,5 l|polttoaine = [[bensiini]]<br>[[dieselöljy|diesel]]<br>[[Flexifuel-auto|flexifuel]]|vaihteet = |kulutus = |teho = 80–350 hv|vääntö = |henkilöluku = 4–5|muotoilija =[[Pininfarina]] (CC) |samankaltaisia =[[Ford C-Max]]<br>[[Ford Fusion]]<br>[[Ford Kuga]] |vaihteisto = 5-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>6-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>4-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]]<br>6-vaihteinen [[kaksoiskytkinvaihteisto|kaksoiskytkin]]<br>[[CVT]]-automaatti}}
Toisen sukupolven Focus esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä 2004. Autossa on sama perusrakenne ja pohjalevy kuin [[Mazda3|Mazda3:ssa]] ja [[Volvo S40 ja V50|Volvo S40/V50 -sarjassa]]. Korimallit olivat aluksi kolmi- ja viisioviset hatchbackit sekä farmari. Sedan liittyi joukkoon vuonna 2005.
 
Euro NCAP -kolaritestissä toisen sukupolven Focus menestyi hyvin saavuttaen täyden viiden tähden tuloksen vuonna 2004.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.euroncap.com/en/results/ford/focus/15640|nimeke = Focus 2004 Euro NCAP|julkaisu = |julkaisija = Euro NCAP|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
[[FileTiedosto:Ford Focus Turnier front-1.jpg|left|thumb|245x245px250x250px|Ford Focus Wagon]]
Geneven autonäyttelyssä 2005 esiteltiin uusi toisen sukupolven ST-malli, jonka 2,5-litraisessa viisisylinterisessä Volvon valmistamassa turbomoottorissa on 225 hevosvoimaa tehoa. Jarrulevyt ovat normaalia suuremmat paremman jarrutehon saamiseksi ja alustaa on madallettu. Ulkonäkö on tavallista Focusta aggressiivisempi urheilullisine puskureineen, helmoineen ja 18″ kevytmetallivanteineen. Tunnusvärinä oli vain ST-malliin saatava Electric Orange -metalliväri. Sisällä on Recaro-istuimet, kojelaudan hiilikuitukoristeet ja urheilulliset alumiinipolkimet. Kojelaudan keskiosassa on lisäksi muista malleista poiketen ahtopaineen, öljynpaineen ja öljynlämpötilan mittarit. Edellisestä sukupolvesta poiketen ST-mallin sai nyt myös viisiovisena korimallina.
 
Vuonna 2006 tuli saataville myös [[Pininfarina|Pininfarinan]]n suunnittelema ja valmistama nelipaikkainen avomalli Focus CC, joka oli varustettu kokoontaittuvalla kovakatolla.
 
Lontoon autonäyttelyssä vuonna 2008 esiteltiin lisäksi vielä ST:tä urheilullisempi Focus RS. Siinä oli sama moottori kuin ST:ssä, mutta tehokkaampana 305 hevosvoiman versiona. RS-mallista tuli vielä 350-hevosvoimainen RS500-erikoisversio, jota valmistettiin ainoastaan 500 kappaletta. Auton väri on mattamusta.<ref name=":1">{{Verkkoviite|osoite = http://www.autotalli.com/artikkeli/Autoesittely-Ford-Focus-2004-2011|nimeke = Autoesittely Ford Focus 2004–2011|julkaisu = |julkaisija = Autotalli.com|viitattu = 8.7.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
 
Bensiinimoottoriksi sai aluksi 1,4- (80 hv), 1,6- (100 hv) tai 2,0-litraisen (145 hv). Saatavana oli myös 1,6-litrainen Ti-VCT (115 hv) muuttuvalla venttiilinajoituksella. Dieselvaihtoehdot olivat 1,6- (90/109 hv) ja 2,0-litraiset (136 hv) TDCi:t, jotka oli kehitetty yhteistyössä [[PSA Peugeot Citroën|PSA:n]] kanssa. Automaattivaihteisena sai 100- ja 145-hevosvoimaisia bensiinimoottoreita. 109 hevosvoiman dieseleitä tuotiin myös pieniä määriä [[CVT]]-vaihteistolla varustettuna.<ref name=":1" />
[[FileTiedosto:Ford Focus ST front 20071112.jpg|left|thumb|250x250px|Ford Focus ST]]
Perusvarustetasona oli Ambiente, johon kuului neljä turvatyynyä, ABS-jarrut hätäjarruassistentilla, 15″ teräsvanteet pölykapselein, radio, keskuslukitus ja kaksiosainen takaselkänoja.
 
Trendissä oli lisäksi ESP, turvaverhot (yht. 6 turvatyynyä), kauko-ohjattu keskuslukitus, manuaali-ilmastointi, säilytystaskut etuistuinten selkänojissa, alumiiniset sisäovenkahvat ja monitoimiohjauspyörä.
 
Sportissa oli nahkaverhoiltu ohjauspyörä, urheiluistuimet, sumuvalot, 16″16 tuuman kevytmetallivanteet, urheilullinen jousitus, korinväriset ulkopeilit ja ovenkahvat sekä kromattu etusäleikkö.
 
Ghia-mallissa oli Trendin lisäksi kojelaudan puujäljitelmäkoristeet, nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja vaihteenvalitsimen nuppi, sumuvalot, 16″16 tuuman kevytmetallivanteet, korinväriset kylkilistat ja peilit, sähköikkunat edessä ja takana, automaatti-ilmastointi, tuulilasinpyyhkijöiden sadetunnistin, valaistut meikkipeilit, jäähdytettävä hansikaslokero, kuljettajan istuimen ristiseläntuen säätö, kyynärnoja edessä ja vakionopeudensäädin.
[[FileTiedosto:Ford Focus II RS.JPG|left|thumb|250x250px|Ford Focus RS]]
[[FileTiedosto:Ford Focus RS 500.JPG|left|thumb|250x250px|Ford Focus RS500]]
Malliston huipulla oli Titanium, jossa oli Ghian lisäksi osittain nahkaverhoillut urheiluistuimet ja Sony-audiojärjestelmä kahdeksalla kaiuttimella, muttei vakionopeudensäädintä.<ref name=":1" />
[[FileTiedosto:Ford Focus II (Modellpflege, seit 2008) front MJ.JPG|thumb|250x250px|Toisen sukupolven facelift-malli.]]
[[FileTiedosto:Ford Focus cc2 (2).jpg|thumb|266x266px|Ford Focus CC]]
Vuonna 2006 heikoin Ambiente-varustetaso jätettiin Suomessa pois, jolloin vakiovarustelua tavallaan parannettiin. Lisäksi vaihtoehdoista karsittiin Titanium. Niiden tilalle mallistoon tuli Trend X, johon kuului normaalin Trend-varustelun lisäksi Bluetoothbluetooth-järjestelmä ääniohjauksella, sähköikkunat takana, korinväriset ulkopeilit, ovenkahvat ja kylkilistat sekä nahkaverhoiltu ohjauspyörä. Trendiin lisättiin sumuvalot. ESP tuli vakioksi syyskuussa 2006 lukuun ottamatta 1,4-litraisia malleja.<ref name=":1" />
 
Toukokuussa 2007 suurimman osan Trend-malleista korvasi uusi Collection, jonka varustelu sisälsi vakionopeudensäätimen, nahkaverhoillun ohjauspyörän sekä korinväriset ulkopeilit ja ovenkahvat.
 
Vuonna 2008 esiteltiin uudistunut facelift-malli, jonka myötä ulkomuoto noudatteli nyt uutta Kinetickinetic Designdesign -muotokieltä. Sivuvilkut sijaitsivat peileissä. Sisällä mittaristo oli uusi, samoin kuin sisustusmateriaalitkin.
 
Uuden moottorivalikoiman muodostivat 1,4- (80 hv), 1,6- (100/116 hv), 1,8- (125 hv) ja 2,0-litraiset (145 hv) Duratecit, dieseleinä olivat 1,6- (90/119 hv), 1,8- (115 hv) ja 2,0-litraiset (136 hv) Duratorq TDCi -moottorit. 1,8-litrainen bensiinimoottori oli saatavana myös [[Flexifuel-auto|flexifuel]]-versiona. 2,0 litran dieseliin sai Powershift-kaksoiskytkinvaihteiston.<ref name=":1" />
 
Perusvarustetaso Trend Designiin kuului kuusi turvatyynyä, ESP, 16″16 tuuman muotovanteet, manuaali-ilmastointi, monitoimiohjauspyörä, sähköikkunat edessä ja kauko-ohjattava keskuslukitus. Vuosimallin 2010 autoihin tuli Bluetoothbluetooth-järjestelmä.
 
Ghiassa oli 16″16 tuuman kevytmetallivanteet, kojelaudan puujäljitelmäkoristeet, kromatut ovenkahvat ja etusäleikön kehys, korinvärinen takaspoileri (viisiovinen), sähköikkunat takana, kaksivyöhykkeinen automaatti-ilmastointi, sähkötoiminen kattoluukku, nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja vaihteenvalitsimen nuppi, vakionopeudensäädin, lämmitettävä tuulilasi, comfort-istuimet, automaattisesti himmenevä taustapeili ja tuulilasinpyyhkijöiden sadetunnistin.
 
Titaniumissa oli Ghian lisäksi urheiluistuimet ja avaimeton käynnistys, mutteimutta ei vakionopeudensäädintä.<ref>{{Kirjaviite|Tekijä = |Nimeke = Focus-esite 11/2009|Sivu = |Julkaisija = Ford Motor Company Limited|Vuosi = }}</ref>
 
Mallisto täydentyi Mondeon tapaan uudella ECOnetic-varustetasolla, joka panosti ympäristöystävällisyyteen. Siinä oli Trend Designin lisäksi urheilullinen jousitus, aerodynamiikkaa parantavat maski ja pyöränsuojat sekä vaihteen vaihtamisen merkkivalo. Moottorina oli 1,6-litrainen (90 hv) diesel Start/Stop-järjestelmällä. Vuoden 2009 lopussa moottoriksi vaihtui 1,6 litran dieselin 109-hevosvoimainen versio.<ref name=":1" />
Rivi 115 ⟶ 114:
{{auto|
nimi = Ford Focus (3. sukupolvi)|
kuva = [[TiedostoKuva:Ford Focus 1.6 TDCi Titanium (III) – Frontansicht, 1. April 2011, Velbert.jpg|260px|Ford Focus]]|
valmistaja = [[Ford Motor Company|Ford]]|
valmistusmaa ={{Kiina}}<br>{{Saksa}}<br>{{Taiwan}}<br>{{Thaimaa}}<br>{{Venäjä}}<br>{{Yhdysvallat}} |
Rivi 132 ⟶ 131:
seuraaja = |
samankaltaisia =[[Ford Mustang]] |
|polttoaine = [[bensiini]]<br>[[diesel]]|konserni = [[Ford Motor Company]]|vaihteisto = 5-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>6-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>6-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]]<br>6-vaihteinen [[kaksoiskytkinvaihteisto|kaksoiskytkin]]
}}
Focuksen kolmas sukupolvi esiteltiin vuonna 2010 [[North American International Auto Show|Detroitin autonäyttelyssä]]. Farmarimalli julkistettiin kuukautta myöhemmin Geneven autonäyttelyssä. Uutta Focusta myydään samanlaisena koko maailmassa. Kolmiovinen korimalli jäi pois valikoimasta.
 
Focus ansaitsisai täydentäydet viidenviisi tähden tuloksentähTEÄ Euro NCAP -kolaritestissä vuonna 2012.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.euroncap.com/en/results/ford/focus/10923|nimeke = Focus 2012 Euro NCAP|julkaisu = |julkaisija = Euro NCAP|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
 
Bensiinimoottorit ovat 1,0- (100/125 hv) ja 1,6- (150/182 hv) litraiset uudet EcoBoost-moottorit, sekä 1,6- (85/105/125 hv) litrainen Duratec, joka on perua edellisestä sukupolvesta. Dieselit ovat 1,6- (95/115 hv) ja 2,0- (140/163 hv) litraiset Duratorq TDCi:t.
[[FileTiedosto:Ford Focus - Mondial de l'Automobile de Paris 2012 - 002.jpg|left|thumb|250x250px|Ford Focus ST]]
Frankfurtin autonäyttelyssä 2011 esitellyssä ST-mallissa on nyt 2,0-litrainen EcoBoost-moottori edellisen sukupolven 2,5-litraisen sijaan. Kyseisen moottorin teho Focus ST:ssä on 250 hevosvoimaa ja vääntö 360 Nm. Voimansiirtona on Getragin kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. Vuoden 2014 faceliftin yhteydessä Focus ST:hen on ensimmäistä kertaa saatavilla dieselmoottori, 185-hevosvoimainen 2,0 litran TDCi, joka on optimoitu tuottamaan ST:n tasoisen suorituskyvyn, mutta on samaan aikaan polttoainetehokas ja siksi käytännöllinen myös päivittäiseen ajoon. Viisiovisen lisäksi ST:tä valmistetaan myös farmarina ensimmäistä kertaa Focuksen historiassa.
[[FileTiedosto:2015-03-03 Geneva Motor Show 3486.JPG|left|thumb|250x250px|Ford Focus RS]]
Vuonna 2015 esitelty RS on nyt nelivetoinen, ja siinä on 2,3-litrainen turboahdettu EcoBoost-bensiinimoottori, jossa on 345 hevosvoimaa tehoa ja 470 Nm vääntöä. Samaa moottoria käytetään myös [[Ford Mustang|Ford Mustangissa]]ISSA. Sopeutuva nelivetojärjestelmä monitoroitarkkailee ajo-olosuhteita sata kertaa sekunnissa, ja säätää voimanjakoa etu- ja taka-akseleidenakselin välillävoimanjakoa. Lisäksi takatasauspyörästö säätää erikseen voimaa takapyörien välillävoimaa – ja voi jakaa sitä suhteessa 0/100 vasemman ja oikean pyörän välille.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1435197603814.html|nimeke = Focus RS:n tekniset tiedot julki – peräti 345 hevosvoimaa!|julkaisu = Ilta-Sanomat|julkaisija = |viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = 27.6.2015}}</ref>
[[FileTiedosto:Brand new Ford Focus 1.0 Ecoboost (2014) (16063440736).jpg|thumb|250x250px|Kolmannen sukupolven facelift-malli.]]
[[FileTiedosto:Ford Focus ST (MSP15).JPG|left|thumb|250x250px|Ford Focus ST facelift]]
Marraskuussa 2014 Focukselle tehtiin facelift. Uudistetussa mallissa on uusi konepelti, maski ja etusäleikkö. Ajovalot ovat aiempaa kapeammat ja sumuvalot ovat saaneet pitkulaisen muodon. Uudelleen suunniteltu keskikonsolin säilytystila on aiempaa tilavampi ja siihen on yhdistetty liukuva käsinoja. Moottorivalikoiman uutuus on polttoainetehokas 1,5 litran EcoBoost-bensiinimoottori, jonka saa 150- tai 182-hevosvoimaisena versiona kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla varustettuna. Automaattivaihteisto tuli saataville vuoden 2015 alussa. Toinen uusi moottori on 1,5-litrainen TDCi-dieselmoottori (95/120 hv). Paranneltu 2,0-litrainen TDCi on aiempaa tehokkaampi, vääntää paremmin ja on myös polttoainetaloudellisempi.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.ford.fi/Henkiloautot/UusiFocus|nimeke = Uusi Focus-mallisto|julkaisu = |julkaisija = Ford.fi|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
 
Perusvarustetaso Trendiin sisältyy kuusi turvatyynyä, ESP, ajotietokone, manuaali-ilmastointi, sähköikkunat edessä, kuljettajan istuimen ristiseläntuen manuaalinen säätö, nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja vaihteenvalitsimen nuppi, lämmitettävät etuistuimet ja vakionopeudensäädin.
 
Titaniumissa on lisäksi automaatti-ilmastointi, nahkaverhoiltu käsijarrukahva, premium-keskikonsoli, avaimeton käynnistys, alumiiniset kynnyslevyt, LED-sisävalaistus, lämmitettävä tuulilasi, sähköikkunat takana, tuulilasinpyyhkijöiden sadetunnistin, Bluetooth-järjestelmä ääniohjauksella sekä 8″8 tuuman kosketusnäyttö Ford SYNC 2 -käyttöjärjestelmällä.
 
Titanium Businessin varustukseen kuuluu Titaniumin lisäksi osittain nahkaverhoillut istuimet, Bi-Xenon-ajovalot LED-päiväajovaloilla, 17″17 tuuman kevytmetallivanteet ja kuljettajan istuimen sähkötoiminen säätö.<ref>{{Kirjaviite|Tekijä = |Nimeke = Focus-esite 2/2015|Sivu = |Julkaisija = Ford Motor Company Limited|Vuosi = }}</ref>
 
{{Clear}}
Rivi 163:
{{viitteet}}
 
==Aiheesta muualla==
{{Commonscat-rivi|European Ford Focus}}
 
[[Luokka:Ford|Focus]]
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus”