Ero sivun ”Vääksyn kanava” versioiden välillä

Kanavan pituus on 1,3 kilometriä, ja sitä voivat käyttää enintään 35,0 mmetriä pitkät, 8,3 mmetriä leveät, 11 mmetriä korkeat ja syväykseltään 2,4-metriset alukset.<ref name=mkl>[http://portal.liikennevirasto.fi/sivu/www/f/liikenneverkko/vesivaylat_kanavat/kanavat/kymijoen_vesisto/vaaksy Vääksyn kanava] Merenkulkulaitos.</ref> Vääksyn kanava on nykyään Suomen vilkkain veneilykanava.<ref name=mkl/> Kanavassa on vain yksi [[sulku]]. Vedenpintojen korkeusero on noin kolme metriä.<ref name=mkl/> Kanavan ympärillä on Asikkalan keskustaajamaksi muodostunut [[Vääksy]].

Kanavahankkeesta oli keskusteltu jo 1850-luvulla, mutta kanavasuunnitelma valmistui vasta vuoden 1868 syksyllä. Rakentaminen aloitettiin samana vuonna ja kanava valmistui 1871.<ref name="Vesijarvi2">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.vesku.net/?Projekti| Nimeke = Vesijärvi II -projekti 2002–2006| Tekijä = Lahden seudun ympäristöpalvelut| Tiedostomuoto = | Selite = ''Historia'' -osio| Julkaisu = Vesijärvi II -projekti| Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 09/2009| Kieli = {{fi}}}}</ref>.

Kanavan rakennuspäätös tehtiin samalla kun Lahden kautta kulkevan [[RiihimäkiRiihimäki–Pietari-Pietari rata|Riihimäki-PietariRiihimäki–Pietari-rautatien]] rakennuspäätös. Vesiyhteys Päijänteeltä Lahteen yhdistyi näin ratayhteyteen rannikolle ja sen teollisuuskeskuksiin.<ref name=lahti>[http://www.kukamitalahti.fi/main.php?id=48 Vesijärven kanava] – Lahden historiaa -verkkosivu.</ref> Toisaalta kanavan valmistuminen oli yksi tekijöistä jotka johtivat erillisen [[Loviisan–Vesijärven rautatie]]n toteuttamiseen. Tämä rata valmistui useiden hylättyjen suunnitelmien jälkeen vuonna 1901. [[Lahti|Lahden]] [[Niemi (Lahti)|Niemestä]] [[Loviisa]]n [[Valko]]on kulkenut [[kapearaiteinen rautatie]] yhdessä kanavan kanssa muodostivat [[Keski-Suomi|Keski-Suomesta]] [[Suomenlahti|Suomenlahdelle]] tärkeän kuljetusreitin, jonka kulta-aika oli 1900-luvun alkupuoliskolla.