Ero sivun ”Kolarin rata” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 37:
<br />
:''Katso [[Lapin rautatiesuunnitelmat]]''
 
 
==Rakennushistoria==
Rivi 56 ⟶ 55:
* [[1973]]: Niesa–[[Rautuvaara]]
 
==Liikenne tänäännykyään==
Nykyisin Kolarin radan henkilöliikennettä hoidetaan hiihtosesongin ulkopuolella Torstaisintorstaisin kulkevalla henkilöjunalla [[Helsinki|Helsingistä]]. Hiihtosesongin aikana Kolariin ajetaan useita yöpikajunia vaihtelevin aikatauluin. Sesonkijunista kaikki eivät kulje päivittäin, vaan neniitä on ajoitettu lomien alkuun sekä viikonloppuihin. Toukokuussa henkilöliikennettä ei ole henkilöliikennettä lainkaan.<ref>http://www.vr.fi/pdf/aikataulut/asemakohtaiset/Kolari.pdf Kolarin rautatieaseman aikataulut</ref>
 
Tavaraliikenne on nykyisin yksinomaan raakapuuliikennettä [[Kemi]]in.
 
==Liikenteenhoito==
Kolarin radan liikennettä ohjataan keskitetysti [[Oulu]]sta. Koska rataosa on vähäliikenteinen, ja radan ainoa [[junakohtaus|kohtauspaikka]] on [[Pello]]ssa, käytännössä radallarataosuudella liikennöidään käytännössä vain yhteen suuntaan kerrallaan. Peräkkäin kulkevien junien välissä on aina yksi välisuojastuspaikka.
 
==Suunniteltu Kolarin–Ylläksen rata==
Ylläksen rata on suunnitteilla oleva ratahanke, jonka tarkoituksena olisi jatkaa Kolarin rataa [[Ylläs|Ylläkselle]]. Radan toteutuminen riippuu alueen kaivoksista. Rakentaminen ajoitetaanon vuoteenajoitettu [[2020-luku|2020]]-vuosikymmenelle. Radalla voisi olla tavaraliikenteen lisäksi myös henkilöliikennettä.
 
==Lähteet==