Ero sivun ”Ford Transit (2006)” versioiden välillä

{{Kuorma-auto

|kuva = [[Tiedosto:Ford Transit front 20071124.jpg|250px]]|nimi = Ford Transit (6. sukupolvi)|aka = |valmistusmaa = |valmistaja = [[Ford Motor Company|Ford]]|konserni = |tuotanto = 2006–2013|tuotantomäärä = |kori = [[pakettiauto]]<br>[[pikkubussi]]<br>[[lava-auto]]|luokka = |suunnittelija = |edeltäjä = [[Ford Transit (2000)|Ford Transit 5. sukupolvi]]|seuraaja = [[Ford Transit (2013)|Ford Transit 7. sukupolvi]]<br>[[Ford Transit Custom]]|kantavuus = |kuormatila = |omamassa = |pituus = |leveys = |korkeus = |rengaskoot = |akseliväli = |maavara = |suurin sallittu perävaunun massa = |moottori = |iskutilavuus = 2,2–3,2&nbsp;l|teho = 85–200&nbsp;hv|vääntö = |polttoaine = [[bensiini]]<br>[[dieselöljy|diesel]]|kulutus = |polttoainesäiliö = |vaihteisto = 6-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]|vetotapa = [[etuveto]]<br>[[takaveto]]<br>[[neliveto]]|jarrut = |samankaltaisia = [[Ford Ranger]]}}

Vuonna 2006 [[Ford Transit (2000)|viidennen sukupolven Transit]] kävi läpi perusteellisen kasvojenkohotuksen. Eniten muotoilu

muuttui keulan osalta, johon tuli samankaltainen ilme kuin vuoden 1998

yhteispaineruiskutusta. 2,0-litrainen diesel vaihtui 2,2-litraiseen,

josta oli kolme tehovaihtoehtoa (85/110/130 hv). 2,4-litraisia oli

Vuonna 2007 130-hevosvoimaisen 2,2 litran dieselin teho nousi 140&nbsp;hevosvoimaan.

Transit-malliston uusi moottori oli viisisylinterinen 3,2-litrainen

 

=== Ford Transit Sport Van ===

kevytmetallivanteilla, korinmuotoilusarjalla ja pakoputkien

kaksoisulostulolla. Varusteluun sisältyi matkustajan turvatyyny,

Transitin valintaa Vuoden Pakettiautoksi 2007, Ford valmisti yhden

kappaleen ekstrapitkää

Transit XXL:ksi nimettyä mallia, joka

rakennettiin yhdistämällä kaksi tavallista Tourneo-pikkubussia. Auto on

 

== Lähteet ==