Ero sivun ”Kontulan metroasema” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Envy (keskustelu | muokkaukset)
Kappalejakoa, runkolinja 560 malline
SeeggeAWBBot (keskustelu | muokkaukset)
p per pyyntö, replaced: http://www.taidemuseo.fi/suomi/veisto/ → http://taidemuseo.hel.fi/suomi/veisto/ using AWB
Rivi 28:
|navigaatio = {{Helsingin metro}}
}}
'''Kontulan metroasema''' ({{k-sv|Gårdsbacka metrostation}}) on yksi [[Helsingin metro]]n pohjoisen haaran maanpäällisistä asemista. Se palvelee [[Kontula]]n osa-aluetta [[Itä-Helsinki|Itä-Helsingissä]] [[Mellunkylä]]n kaupunginosassa.{{lähde}} Asema sijaitsee osittain [[Kontulan ostoskeskus|Kontulan ostoskeskuksen]] alla.<ref name="hel"/>
 
Kontulan asema avattiin [[1. marraskuuta]] [[1986]]<ref name="hkl_metro"/>, kun aikaisemmin [[Itäkeskuksen metroasema|Itäkeskukseen]] päättynyttä metrolinjaa jatkettiin Kontulaan. Aseman suunnitteli arkkitehtitoimisto [[Toivo Korhonen (arkkitehti)|Toivo Korhonen]] Oy. Asema sijaitsee 1,371 [[kilometri]]n etäisyydellä [[Myllypuron metroasema]]sta ja 1,644 kilometrin päässä [[Mellunmäen metroasema]]sta. Alkuvaiheessaan Kontulan asema oli metron pääteasemana, mutta vuonna [[1989]] metrolinjaa jatkettiin Mellunmäkeen.
 
Aseman yhteydessä (laiturin länsipäässä radan etelävierustalla) on valkoinen kaksikerroksinen rakennus, jossa sijaitsevat Mellunmäen ratahaaran liikennettä ohjaava Kontulan [[asetinlaite]], sähkönsyöttömuuntamo sekä miehittämätön aluevalvomo.
Rivi 36:
Kontulassa metrorata kulkee maan päällä. Sisäänkäynti metroasemalle on radan ja viereisen Kontulantien alittavasta jalankulkutunnelista. Tunneli on osa kevyen liikenteen raittia, jonka varrella metroaseman länsipuolella on myös [[Kontulan ostoskeskus]].
 
Metroasema rakennettiin aikanaan pienellä budjetilla, ja sen olemus on betoninen. Aseman keskimmäinen lippuhalli uusittiin vuonna [[2002]] ja sinne rakennettiin aseman ensimmäiset [[liukuportaat]]. Itäisen lippuhallin kunnostus aloitettiin [[16. lokakuuta]] [[2006]], mutta työt viivästyivät pääurakoitsijan konkurssin takia yli vuodella.<ref name="viite1" /> Peruskorjattu lippuhalli avattiin [[3. maaliskuuta]] [[2008]]. Uudistuksessa lippuhallia laajennettiin ja tavallisten portaiden tilalle rakennettiin kolmet liukuportaat.<ref name="avaus" /> Lisäksi tavoitteena oli uusia aseman kaikki pinnat ja valaistus, mutta työ jäi viivytysten takia kesken.<ref name="avaus"/> Peruskorjausta jatkettiin syksyllä 2008 viimeistelemällä 1-raiteen kesken jäänyt puoli ja peruskorjaamalla aseman läntinen sisäänkäynti.<ref name="viite2" />
 
Laituritasolla raiteen 1 puolella taustaseinässä on kolme [[Henry Pulla]]n ja [[Kimmo Hela-aro]]n vuonna [[1988]] laatimaa [[graffiti]]teosta [[Artism, Crash ja Space|''Artism'', ''Crash'' ja ''Space'']].<ref name="viite3" /> Työt ovat saaneet jäädä paikoilleen, vaikka lähes kaikki muut graffitikulttuuria edustavat (tilaus)työt poistettiin kaupunkikuvasta Helsingin [[Stop töhryille|Stop töhryille -projektissa]], johon myös metroa operoiva [[HKL|liikennelaitos]] osallistui.
 
==Kuvia asemalta ==
Rivi 60:
<ref name="viite2">[http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/1135238319101 Helsingin Sanomat 3.8.2008: Kontulan metroaseman remontti jatkuu]</ref>
 
<ref name="viite3">[http://www.taidemuseo.hel.fi/suomi/veisto/veistossivu.html?id=337 Helsingin kaupungin taidemuseo, julkiset veistokset]</ref>
 
}}