Ero sivun ”Stoewer” versioiden välillä

[[Strasbourg|Strassburgilainen]] [[Mathis]] [[Lisenssivalmistus|valmisti lisenssillä]] vuonna 1910 esiteltyjä 16-hevosvoimaista Typ B1:ä sekä 22-hevosvoimaista Typ B6:a. Stoewer B2 oli vuosina 1910-1913 valmistettu malli. B2:ssa oli L-päinen sivuventtiilimoottori teholtaan 16 kW (22 hv) ja neljä vaihdetta.<ref>{{Kirjaviite|Tekijä = Ruiz, Marco|Nimeke = Suuri autokirja|Sivu = 25|Julkaisija = Kustannusosakeyhtiö Tammi|Vuosi = 1985|Suomentaja = Jussi Juurikkala}}</ref> Vuonna 1913 esiteltiin uusi mallisarja, joka pohjautui parhaiten menestyneisiin aikaisempiin malleihin: 18-hevosvoimainen Typ C1, 28-hevosvoimainen Typ C2 sekä 45-hevosvoimainen Typ C3. Jälkimmäisessä oli kuusisylinterinen moottori. Ennen [[Ensimmäinen maailmansota|ensimmäisen maailmansodan]] syttymistä malliston lippulaiva oli Typ F4, jossa oli nelisylinterinen [[Sylinterikansi|kannen]] yläpuolisella [[nokka-akseli]]lla varustettu 8,8-litrainen ja 100-hevosvoimainen moottori.<ref name="Moottoriajoneuvot N-Å: Stoewer"/>