Ero sivun ”Käynnistysakku” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p ylimääräinen sulje pois |
p clean up, typos fixed: irroi → irro using AWB |
||
Rivi 4:
Akkuja on kahdentyyppisiä; huollettavia ja huoltovapaita. Huollettavaan akkuun pitää lisätä akkuvettä tarvittaessa kannen korkkien kautta, kun taas huoltovapaassa akussa haihtuvuus on saatu niin pieneksi, ettei nestettä tarvitse lisätä. Molemmat akkutyypit tarvitsevat silti sen verran huoltoa, ettei niihin pääsisi kertymään likaa tai valkoista hapettumaa napojen alueelle.
Akun kiinnitys on hyvä tarkastaa säännöllisesti heilauttamalla akkua – akun pitää pysyä tukevasti telineessään, ja myös akunkenkien pitää pysyä tukevasti navoissa. Irrallinen akku moottoritilassa on turvallisuusriski, koska akku voi kaatua ja valuttaa akkuhapot ulos. Pahimmassa tapauksessa akun kaatuessa navat voivat mennä oikosulkuun, jolloin akku voi räjähtää tai sytyttää auton palamaan. Akkua irrotettaessa on irrotettava aina ''ensin musta (-) kaapeli ja vasta sen jälkeen punainen (+) kaapeli''. Kiinnitä akun kaapelit päinvastaisessa järjestyksessä (muistisääntö: Vähennä
Ajon aikana auton akkua ladataan [[latausgeneraattori]]lla, jota usein kutsutaan myös laturiksi. Tyhjentynyttä tai vajaata akkua voidaan ladata myös
==Akkumerkkejä==
Rivi 15:
* [http://www.flinkenberg.fi/batteries/energizer_akut.html Energizer]
[[Luokka:Akut]]
[[
| |||