Ero sivun ”Boeing B-17 Flying Fortress” versioiden välillä

kh, vuosilukulinkit pois
p (malline vaihdettu)
(kh, vuosilukulinkit pois)
| kuva = B-17 on bomb run.jpg
| kuvateksti =
| tyyppi = Pommikone[[pommikone|raskas pommikone]]
| suunnittelija =
| valmistaja = [[Boeing]]
| lukumäärä = 12 731
}}
[[Kuva:Memphis Belle crew.jpg|thumb|Kuuluisan [[Memphis Belle]]n miehistö 7. kesäkuuta 1943.]]
'''Boeing B-17 Flying Fortress''' ({{k-fi|lentävä linnoitus}}) oli ensimmäinen sarjatuotettu nelimoottorinen raskas [[pommikone]]. Sitä käytettiin pääasiassa Yhdysvaltain armeijan ilmajoukkojen USAAF:inn (''United States Army Air Forces'') suorittamiin [[natsi-Saksa|Saksan]] teollisuuskohteiden päiväpommituksiin [[toinen maailmansota|toisen maailmansodan]] aikana. B-17 osoittautui yhdeksi toisen maailmansodan parhaista lentokoneista, vaikka ensimmäiset mallit ilmestyivät jo 301930-luvulla. Sitä valmistettiin muun muassa General Motorsin tehtailla henkilöautotuotannon loputtua 1942.
 
Nelimoottoristen pommikoneitten massakäyttö asetti saksalaisten ilmapuolustukselle kovia paineita ja pakotti nämä siirtämään hävittäjätoiminnan painopistettä [[itärintama (toinen maailmansota)|itärintamalta]] valtakunnan ydinalueitten puolustukseen.
Alkuperäinen käyttötarkoitus koneelle piti olla pitkän matkan meripartiopommittaja; vihollislaivojen pommittaminen korkealta näiden ollessa vielä kaukana. Tästä käyttötarkoituksesta kuitenkin luovuttiin, kun huomattiin, ettei laivoihin pysty osumaan korkealta pommittaessa, ja konetta alettiin käyttää normaalina raskaana pommikoneena.
 
B-17:n prototyyppi lensi ensimmäisen kerran 28. heinäkuuta [[1935]] [[Boeing]] Model 299 -nimellä. Vuonna [[1936]] Yhdysvaltain armeijan ilmajoukot tilasivat kolmetoista YB-17-pommittajaa, joissa suurin muutos Model 299:ään nähden oli, että moottorit oli vaihdettu voimakkaampiin Wright R-1820-39 Cycloneihin.
 
== Palveluskäyttö ==
Ensimmäiset B-17:t otettiin palveluskäyttöön [[vuonna 1938]]. [[Hyökkäys Pearl Harboriin|Pearl Harborin hyökkäyksen]] jälkeen [[1941]] koneiden tuotantoa huomattavasti kiihdytettiin. Koneet palvelivat kaikilla sotanäyttämöillä, ja niiden tuotanto loppui huhtikuussa [[1945]] 12 700 koneen jälkeen.
 
Parasta B-17:ssä olivat sen nopeus ja kestävyys; kone pysyi ilmassa ja pystyi laskeutumaan vielä hyvinkin pahasti vaurioituneena.
 
Koneen puolustusaseistusta paranneltiin moneen otteeseen sodan aikana koneen joutuessa puolustautumaan saksalaisia [[Torjuntahävittäjä|torjuntahävittäjiä]] vastaan. Ensimmäisissä malleissa oli muutama konekivääri, viimeisissä peräti 13.
 
== Mallit ja aseistus ==
* Lastattuna: 32 720 kg
* Suurin lentoonlähtöpaino: 34 000 kg
* Moottorit: 4 × [[Wright R-1820]]|Wright R-1820-97]] -ahdettu tähtimoottori, 1 200 hv (895 kW)
 
===Suorituskyky===
 
===Aseistus===
* 13 × .50-kaliiperinen (12,7 mm) [[Browning M-2M2]] -konekivääri
* 3 600 kg pommeja
 
31 501

muokkausta