Ero sivun ”Kehärata” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
p Lähde? |
||
Rivi 31:
[[Tiedosto:Kehärataa Vantaankoskella.JPG|thumb|300px|Kehäradan työmaata [[Vantaankosken rautatieasema|Vantaankosken aseman]] pohjoispuolella kesäkuussa 2013.]]
'''Kehärata''' ({{k-sv|Ringbanan}}, vuoteen 2005 asti ''Marja-rata'') on poikittainen rautatieyhteys pääkaupunkiseudulla. Se yhdistää [[Vantaankosken rata|Vantaankosken radan]] [[Helsinki-Vantaan lentoasema]]n kautta [[Suomen päärata|Suomen päärataan]] Vantaan [[Hiekkaharju]]ssa. Rataa liikennöidään [[Stadler Rail|Stadlerin]] valmistamilla [[Sm5]]- eli [[Stadler FLIRT|FLIRT]]-kaupunkijunilla.{{Lähde||2. elokuuta 2015|vuosi=2015}} Rata avattiin 1. heinäkuuta 2015.{{Lähde||2. elokuuta 2015|vuosi=2015}}
Kehärata on [[Vantaan historia]]n suurin investointihanke.<ref>{{Lehtiviite | Tekijä=Juhani Paajanen | Otsikko=Kehärata on Vantaan historian suurin investointihanke | Julkaisu=Kehärata-Uutiset | Vuosi=2009 | Numero=2 | Sivut=2}}</ref>
Rivi 44:
==Rakentaminen==
Alkuperäinen nimi ”Marja-rata” ({{k-sv|Marja-banan}})<ref name=yleissuunnitelma/> oli lyhenne sanoista '''''Ma'''rtinlaakson '''r'''adan '''ja'''tke''. Vantaan kaupunkisuunnittelulautakunta päätti tammikuussa 2005, että uuden radan viralliseksi nimeksi tulee Kehärata. Radan asemien nimet liittyvät asemien sijaintipaikkojen historiaan tai kuvaavat aseman ympäristön nykyistä ja tulevaa toimintaa. Osalle asemista on annettu myös ruotsinkielinen nimi.{{Lähde||2. elokuuta 2015|vuosi=2015}}
Kehäratahanke eteni rakennussuunnitteluvaiheeseen syyskuussa 2008. Radan peruskivi muurattiin 6. maaliskuuta 2009<ref>[http://www.hs.fi/artikkeli/Keh%C3%A4radan+peruskivi+muurattiin+Vantaalla/HS20090307SI1KA04b0x Kehäradan peruskivi muurattiin Vantaalla,] Hs.fi</ref>, ja rakennustyöt alkoivat 13. toukokuuta lentoaseman alittavan tunnelin huoltotunneleiden louhinnalla.<ref>[http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Keh%C3%A4radan++ajotunnelin++louhinta++alkoi/HS20090514SI1KA03j2d Kehäradan ajotunnelin louhinta alkoi,] Hs.fi</ref> Itse rautatietunneleiden louhinta aloitettiin marraskuussa 2009.<ref>[http://metro.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/keharadan_tunnelia_louhitaan_18_kuukautta_kellon_ympari/ Kehäradan tunnelia louhitaan 18 kuukautta kellon ympäri,] Metro.fi</ref> Radan piti alunperin valmistua vuonna 2014, mutta aikataulua jouduttiin venyttämään vuodella lentokentän kallioperästä löytyneen [[glykoli]]n hajoamistuotteiden aiheuttamien lisätöiden takia.<ref name="liikennevirasto"/>
| |||