Ero sivun ”Cadillac” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Kehyksiä ei tarvita tässä.
Lisäys.
Rivi 68:
Vuonna 1967 Cadillacin Eldorado-malli siirtyi etuvetoon, vuotta aiemmin esitellyn [[Oldsmobile Toronado]]n inspiroimana.<ref name="Hist">{{Verkkoviite|Osoite=http://www.cadillacclub.fi/fi/CADILLAC%20HISTORIA/|Nimeke=Cadillac historia 1902-1979|Julkaisu=cadillacclub.fi|Viitattu=1.8. 2015.}}</ref> <ref name="Cad67">{{Verkkoviite|Osoite=http://www.motorera.com/cadillac/cad1960/cad67.htm|Nimeke=1967 Cadillac |Julkaisu=motorera.com|Viitattu=1.8. 2015|Kieli={{en}}}}</ref>
 
Vuonna 1972 Cadillac valmisti 267&nbsp;000 autoa ja juhli samalla merkin 70-vuotista taivalta. Eräs tämän tuotantovuoden autoista - Cadillac Fleetwood Eldorado Coupe lahjoitettiin [[Neuvostoliitto|Neuvostoliiton]] [[presidentti]] [[Leonid Brezhnev]]ille [[Yhdysvaltain presidentti]] [[Richard Nixon]]in toivomuksesta.<ref name="Gunnell 1978. 123"/> Vaikka CadillacinCadillac luopui osasta innovaatioitaan ja muuttui konservaatisempaan suuntaan sen myynti nousi seuraavan vuoden aikana ja tavoitti 300&nbsp;000:n rekisteröityä autoaautoon. Cadillacien kehittynyt teknologia tavoitti ostajat myös vuonna 1975 ja General Motorsin lisääntyvät turvavarusteet kuten teräsvyörenkaat ja [[turvatyyny]] oli saatavilla Cadillacin huippumalleihin.<ref name="Gunnell 1978. 123"/>
 
Saman vuoden puolivälissä Cadillac lanseerasi uuden Seville-mallin, joka oli ensimmäinen eurooppalaisen mittapuun mukaan tehty Cadillac. Se oli yli puoli metriä muita Cadillaceja lyhyempi ja sen 12&nbsp;000:n dollarin perushintaan sisältyi lähes täydellinen vakiovarustus.<ref name="Gunnell 1978. 122">Gunnell 1978 122.</ref > Seville saavutti välittömästi suuren suosion ja sitä myytiin puolen vuoden aikana 16&nbsp;355 kappaletta.<ref name="Gunnell 1978. 123"/>
 
Suomessa vanhoja Cadillac-autojen perinnettä tallentaa Cadillac Club of Finland.