Versio 5. heinäkuuta 2015 kello 16.35 muokkaa Cortex (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 18 843 muokkausta Ei muokkausyhteenvetoa ← Vanhempi muutos		Versio 26. heinäkuuta 2015 kello 21.19 muokkaa kumoa ComradeUranium (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 38 171 muokkausta kh, lisätty kuva Merkkaus: Visuaalinen muokkaus Uudempi muutos →
Rivi 1: {{Viitteetön}} [[Tiedosto:~~IstanbulFerry~~Ferry-viking-line-mariella-hel.jpg\|thumb\|~~Autolautta~~ [[~~Istanbul~~Viking Line]]in ~~lähellä~~-varustamon autolautta [[M/S Mariella]].]] '''Autolautta''' on [[laiva\|alus]], joka kykenee kuljettamaan [[ajoneuvo]]ja [[vesistö]]n yli. Ajoneuvojen lastaus aluksen [[autokansi\|autokannelle]] ja sieltä pois tapahtuu keulassa ja perässä olevien porttien kautta ([[Ro-ro-alus\|Ro-Ro]]). [[Tiedosto:Color Magic ferry in Oslo.JPG\|left\|thumb\|214x214px\|[[M/S Color Magic]], [[Luettelo maailman suurimmista autolautoista\|maailman suurin autolautta]].]] Ensimmäiset ~~käyttöön otetut~~käyttöönotetut lautat olivat pääasiassa ajoneuvojen kuljetusta varten. Matkustajia ja raskaan kaluston kuljettajia varten aluksissa oli hyttipaikkoja ja makuusalonkeja, joissa saattoi levähtää matkan ajan. Viihdykkeitä ei ruokaravintolaa ja baaria lukuun ottamatta juuri ollut.▼ Nykypäivän autolautat muistuttavat usein risteilyaluksia, ja ajoneuvojen siirto meren yli on muuttunut ~~toisarvoiseksi~~toisarvoisemmaksi. Lauttaristeilyille lähdetään nykyään huvittelemaan, ja niissä on muun muassa useita ravintoloita ja baareja, uima-allasosasto saunoineen, pelikasino, lapsimatkustajille omat leikkihuoneensa, sekä [[Veroton myynti\|verovapaa myymälä]]. Tämän johdosta varustajat puhuvat mieluummin ~~"risteilylautoista"~~”risteilylautoista”.▼ ▲Ensimmäiset käyttöön otetut lautat olivat pääasiassa ajoneuvojen kuljetusta varten. Matkustajia ja raskaan kaluston kuljettajia varten aluksissa oli hyttipaikkoja ja makuusalonkeja, joissa saattoi levähtää matkan ajan. Viihdykkeitä ei ruokaravintolaa ja baaria lukuun ottamatta juuri ollut. [[Euroopan unioni\|EU]]-sisäliikenteessä Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä verovapaus on säilytetty Ahvenanmaata koskevan tullivapauden avulla.▼ ▲Nykypäivän autolautat muistuttavat usein risteilyaluksia, ja ajoneuvojen siirto meren yli on muuttunut toisarvoiseksi. Lauttaristeilyille lähdetään nykyään huvittelemaan, ja niissä on muun muassa useita ravintoloita ja baareja, uima-allasosasto saunoineen, pelikasino, lapsimatkustajille omat leikkihuoneensa, sekä verovapaa myymälä. Tämän johdosta varustajat puhuvat mieluummin "risteilylautoista". [[Tiedosto:Paranapanema_balsa_240606_REFON.jpg\|thumb\|Brasilialaisen Paranapanema-joen ylittävä, lähinnä [[lossi]]ksi katsottava autolautta~~, [[Brasilia]]ssa~~.]]▼ ▲EU-sisäliikenteessä Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä verovapaus on säilytetty Ahvenanmaata koskevan tullivapauden avulla. ▲[[Tiedosto:Paranapanema_balsa_240606_REFON.jpg\|thumb\|Paranapanema-joen ylittävä, lähinnä [[lossi]]ksi katsottava autolautta, [[Brasilia]]ssa]] ==Lähteet== * {{Lehtiviite \| Tekijä = Karlsson, Bengt\|Otsikko= 40 vuotta Skandiasta - oikeasta autolautasta\| Julkaisu = Suomen Turku\| Ajankohta = 2001\|Vuosikerta = 42\| Numero = 2\| Sivut = 22\|Julkaisupaikka = Turku\| Julkaisija = Turku-seura\| Selite = \| Tunniste = ISSN 0780-5101\|Kieli = {{fi}}\| Lopetusmerkki = }} Rivi 23: == Aiheesta muualla == [http://www.risteily.info/ Tietoa laivaliikenteestä ~~mm.~~ Ruotsiin, Viroon, Saksaan sekä rannikko,- saaristo- ja jokiristeilyt] [http://www.ferry-routing.com Reitinsuunnittelu Itämeren autolautoille] *[http://www.fjordfaehren.de Lossi i ~~europa~~Europa] (saksaksi) {{tynkä/Vesiliikenne}}

Ero sivun ”Autolautta” versioiden välillä