Ero sivun ”Audi Quattro” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
pEi muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 30:
}}
'''Audi Quattro''' oli [[Saksa|saksalaisen]] [[Audi]]n valmistama GT-luokan henkilöauto, jonka pohjalta rakennettiin myös tehtaan [[B-ryhmä]]än luokiteltu [[ralli]]auto. Audi Quattro oli ensimmäisiä nelivetoisia henkilöautoja. Ennen Audia nelivetokonstruktioon oli päädytty henkilöautossa vain vuoden [[1966]] [[Jensen FF]] -urheiluautossa ja [[Subaru Leone]]ssa vuonna [[1972]]. Quattro on [[Italian kieli|italiaa]] ja tarkoittaa numeroa [[neljä]].
Audin Quattroa pidetään yleisesti eräänä merkittävimmistä ralliautoilun historiaa muuttaneista automalleista. Sääntömuutoksen tehtyä nelivedon käyttämisen mahdolliseksi, Audi ennakkoluulottomasti ryhtyi kehittämään sellaista rallikäyttöön. Monet asiantuntijat tosin epäilivät hankkeen järkevyyttä pitäen nelivetotekniikkaa sekä liian painavana että liian monimutkaisena, mutta Audi Quattron välitön menestys hiljensi pian epäilijät. Audin viisisylinterisestä 2,2 litraisesta turboahdetusta (2,1) moottorista pystyttiin tuottamaan kilpakäytössä parhaimmillaan jopa 700 hevosvoimaa. Voimansiirron, kuten vaihteiston ja kytkimen luotettavan toiminnan vuoksi tehot pidettiin loppuvaiheessa kuitenkin noin 550 hv:n tienoilla. Ensimmäisessä Audi Quattrolla ajetussa rallin maailmanmestaruusosakilpailussa, [[Monte Carlo -ralli]]ssa 1981, [[Hannu Mikkola]] keskeytti yli 8 minuutin johtoasemasta teknisen vian vuoksi.
| |||