21 042
muokkausta
Ero sivun ”Panssaroitu miehistönkuljetusvaunu” versioiden välillä
Panssaroitu miehistönkuljetusvaunu (muokkaa)
Versio 3. huhtikuuta 2015 kello 10.58
, 7 vuotta sittenfix, am, interwikit pois
pEi muokkausyhteenvetoa |
(fix, am, interwikit pois) |
||
|
{{Lähteetön}}▼
[[Kuva:M113-batey-haosef-2.jpg|thumb|300px|Yhdysvaltalainen [[M113]]A1, jollaisia alkoi tulla käyttöön 1960. M113:ia on valmistettu noin 80 000 kappaletta ja niitä on mm. NATO-maissa ja Yhdysvaltain muissa liittolaismaissa, mm. Norjassa]]
▲{{Lähteetön}}
'''Panssaroitu miehistönkuljetusvaunu''' ({{k-en|armoured personnel carrier – APC}}) on [[taistelupanssarivaunu]]a kevyemmin panssaroitu ajoneuvo, jonka tarkoituksena on suojata jalkaväkeä epäsuoran tulen sirpaleilta ja pienikaliiperisten jalkaväkiaseiden, kuten kiväärien, rynnäkkökiväärien ja kevyiden konekivääreiden tulelta. Ajoneuvotyyppi alkoi kehittyä toisen maailmansodan jälkeen erityisesti [[1960-luku|1960-luvulla]].▼
[[Kuva:BTR-60-latrun-2.jpg|thumb|300px|Neuvostoliittolainen [[BTR-60]]LV, jollaisia alkoi tulla käyttöön 1961. Niitä oli monissa Varsovan liiton maassa ja Neuvostoliiton liittolaismaissa. Myös Suomeen hankittiin BTR-60:isiä.]]
▲'''Panssaroitu miehistönkuljetusvaunu''' ({{k-en|armoured personnel carrier – APC}}) on [[taistelupanssarivaunu]]a kevyemmin panssaroitu ajoneuvo, jonka tarkoituksena on suojata jalkaväkeä epäsuoran tulen sirpaleilta ja pienikaliiperisten jalkaväkiaseiden, kuten kiväärien, rynnäkkökiväärien ja kevyiden konekivääreiden tulelta. Ajoneuvotyyppi alkoi kehittyä toisen maailmansodan jälkeen erityisesti
==Kumipyörä- ja telaketjuveto==▼
▲== Kumipyörä- ja telaketjuveto ==
Panssaroituja miehistökuljetusvaunuja on kahdentyyppisiä vetonsa mukaan: toisissa on yleensä kuudesta kahdeksaan kumipyörää ({{k-en|wheeled}}) ja toisissa [[telaketju]]t ({{k-en|tracked}}). Telaketjulla varustetut miehistönkuljetusvaunut on osoitettu pääasiassa mekanisoidulle jalkaväelle ja panssarijoukkojen panssarijääkäreille. Panssarijoukoissa pääasiallinen taisteluväline on [[taistelupanssarivaunu]], jota panssarijalkaväki ja panssaritykistö tukevat. Myöhemmin itsenäiset panssariosastot on jaettu käytännössä panssarivaunupataljooniin mekanisoiduiksi taisteluosastoiksi oletetun tehokkaamman panssarintorjunnan ja toisaalta jalkaväen tulivoiman kasvettua.
Telaketjuilla kulkevien taistelupanssarivaunujen tueksi sopivat parhaiten niin ikään telaketjuilla kulkevat panssaroidut miehistönkuljestusvaunut tai näiden pohjalta kehitetyt 20–40 mm konetykeillä tai kevyllä kanuunoilla varustetut jalkaväen taisteluvaunut.
== Suomen omavalmistus ==
Suomessa panssaroitujen miehisönkuljetusvainujen valmistaminen aloitettiin
Ensimmäisen Pasi-sarjan valmistus alkoi
== Kehitys jalkaväen taisteluajoneuvoksi ==
Panssaroiduista miehistönkuljetusvaunuista on lähtenyt kehittymään uusi panssariajoneuvotyyppi, armoured fighting vehicle AFV, jotka ovat panssaroituja miehistönkuljetusvainuja raskaammin panssaroituja, joista kuljetettava miehistö voi ampua ajon aikana ja joissa voi olla 20–40 mm konetykki tai peräti kevyt 70–105 mm kanuuna.
Näissä ajoneuvoissa on usein pyörien sijaan telaketjut ja niitä on voitu käyttä [[mekanisoitu jalkaväki|mekanisoidun jalkaväen ajoneuvoina]]. Neuvostoliitossa tällaisia teleketjuilla kulkevia vaunuja olivat [[BMP-1]], [[BMP-2]] ja [[BMP-3]] sekä [[MT-LB]], joista Suomen puolustusvoimissa on käytetty [[BMP-1]]:ä
Suomen puolustusvoimissa panssaroituja miehistönkuljetusvaunuja ovat mm. [[Panssari-Sisu|Pasi]] ja [[AMV-360]]. Suomessa on ollut myös [[BTR-60]]-vaunuja.
== Aiheesta muualla ==
{{Commonscat-rivi}}
[[Luokka:Kuljetuspanssarivaunut]]
▲[[fi:Kuljetuspanssariajoneuvo]]
| |||