Versio 20. maaliskuuta 2015 kello 14.11 muokkaa Lentokonefani (keskustelu \| muokkaukset) välityslautakunnan jäsenet, byrokraatit, seulojat, käyttöliittymän ylläpitäjät, ylläpitäjät 46 962 muokkausta p E -> É ← Vanhempi muutos		Versio 1. huhtikuuta 2015 kello 04.33 muokkaa kumoa Alpinu (keskustelu \| muokkaukset) 171 muokkausta p →‎Tausta: French spelling (Societe -> Sociéte, Aerienne -> Aérienne, Aeronautique -> Aéronautique, Electronique -> Électronique) Uudempi muutos →
Rivi 17: == Tausta == Vuonna 1935 [[Marcel Dassault\|Marcel Bloch]] ja Henry Potez sopivat ''~~Societe~~Société ~~Aerienne~~Aérienne Bordelaise'' -yhtiön (SAB) ostamisesta. Siitä tuli ''~~Societe~~Société ~~Aeronautique~~Aéronautique du Sud-Quest''. Vuonna 1936 koko Ranskan sotateollisuus kansallistettiin ja yhtiö sai nimen ''Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud-Ouest'' (SNCASO). Marcel Blochista tuli tällöin Ranskan ilmailuministeriön hallintojohtaja. Aikana, jolloin Ranska oli Saksan miehittämä, Ranskan ilmailuteollisuus teki alihankintaa Saksalle. Saksalaismielinen [[Vichyn hallinto]] pidätti Marcel Blochin lokakuussa 1940. Vuonna 1944 [[Marcel Dassault\|Marcel Bloch]] vietiin [[Buchenwaldin keskitysleiri]]lle, josta hän vapautui 11. huhtikuuta 1945. Rivi 23: 10. marraskuuta 1945 hänen yhtiönsä muodostettiin uudestaan nimellä ''Société des Avions Marcel Bloch''. Vuonna 1954 Dassault perusti elektroniikkadivisioonan (1962 se oli nimeltään ''~~Electronique~~Électronique Marcel Dassault''), joka aloitti kehittämään mm. [[Tutka\|tutkia]]. 1950-luvulta 1970-luvun loppuun asti yhtiön päätoiminnaksi muodostui vienti mm. Etelä-Afrikkaan, Irakiin ja Israeliin. Vuosina 1965–1966 Ranskan hallitus pakotti asetehtaat erikoistumaan: Rivi 30: * Sud Aviationille matkustaja- ja kuljetuslentokoneet sekä helikopterit. Nord Aviation ja Sud Aviation fuusioituivat vuonna 1970 [[Aérospatiale]]ksi. ==Omistusmuutokset ja yritysfuusiot==

Ero sivun ”Dassault” versioiden välillä