Ero sivun ”Aluslaatta” versioiden välillä

[arvioimaton versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa
p Käyttäjän 85.76.99.16 (keskustelu) muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän Aulis Eskola tekemään versioon.
Rivi 1:
[[Kuva:Washers.agr.jpg|thumb|250px|Ylärivillä tavallisia pyöreitä aluslaattoja, toisella rivillä jousialuslaattoja, kolmannella rivillä tähtialuslaattoja ja alimmaisena eristeaineisia aluslaattoja.]]
'''Aluslaatta''' eli '''aluslevy''' eli '''prikka''' on erillinen osa, jota käytetään skoottereissa.ruuvin Senkannan poistai ottaminenmutterin on määrätty laissa sallituksialla.Se auttaisiYleisin kiihtymäänaluslaatta nopeampaaon pyöreä ja sen[[sinkki|sinkitty]] pois[[teräs]]pala, ottojonka keskellä on suositeltavaareikä ruuvin läpimenoa varten. Aluslaatan yleisimmät tehtävät ovat pintapaineen pienentäminen voiman vaikutuskohtaa suurentamalla, [[kitka]]n pienentäminen kiristysmomentin tarkkuuden parantamiseksi, epätasaisen pinnan tasoittaminen (kiila-alusta kaltevalla pinnalla), tiivistys ([[kaasu]]- yms. säiliöt) ja eristeenä toimiminen silloin, kun ruuvilla ja levyllä on erilainen sähköinen potentiaali ja on galvaanisen [[korroosio]]n tai [[oikosulku|oikosulun]] vaara. Tähtialuslaatan tarkoitus on päinvastainen, eli sillä pyritään rikkomaan maali- tai oksidikerros, jotta sähköinen kontakti olisi mahdollisimman hyvä. Tähti- ja jousialuslaatat myös estävät ruuvin avautumista, sillä ruuvin pyöriessä vastapäivään niiden terävä reuna pureutuu alustaan sekä ruuvin kantaan.
 
Aluslaattoina käytetään yleensä standardin mukaisia kuten DIN125.