Wikipedia

Ero sivun ”Kapearaiteinen rautatie” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
Kospo75 (keskustelu | muokkaukset)
seulojat
46 142 muokkausta
p deadlinkit
Velma (keskustelu | muokkaukset)
seulojat
66 014 muokkausta
loppupään säätöä
Rivi 171:
====Metri: 1 000 mm====
Maailman toiseksi yleisin nykyäänkin käytössä oleva kapearaiteinen raideleveys on 1&nbsp;000&nbsp;mm (3'&nbsp;3&nbsp;3/8"), josta käytetään useissa kielissä luonnollisesti nimeä ''metri''. Metrin raideleveyttä on käytössä eri maissa yhteensä noin 95&nbsp;000&nbsp;km ja käytetään paljon vuoristoisilla alueilla [[Aasia]]ssa, [[Afrikka|Afrikassa]], sekä [[Etelä-Amerikka|Etelä-Amerikassa]], mutta myös useiden kaupunkien [[raitiotie|raitioteillä]]. [[Intia]]ssa metrin levyistä rataa on rakennettu noin 17&nbsp;000&nbsp;km, mutta sitä on viime aikoina osittain alettu leventää intialaisen standardin mukaiseksi 1&nbsp;676&nbsp;mm:n (5'&nbsp;6") leveäraiteiseksi radaksi.<ref name="WFB2009" />
 
==Viitteet==▼
{{Viitteet|sarakkeet}}▼
 
==Lähteet==▼
*{{Kirjaviite | Tekijä = Agricola, Georgius (käännös: Hoover, Herbert Clark)| Nimeke = De re metallica| Suomentaja = | Vuosi = 1556| Luku = Book VI| Sivu = [http://books.google.com/books?id=oWoChuYV2GUC&pg=PA156 Page 156]| Selite = Mining equipment| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Tunniste = | www = http://books.google.com/books?id=oWoChuYV2GUC&pg=PA149| www-teksti = Vuoden 1912 käännös latinasta| Tiedostomuoto = Google book| Viitattu = 11/2009| Kieli = {{la}}& {{en}}}}▼
*{{Kirjaviite |Tekijä = Bergström, Matti & Einola Erkki & Kilpiö, Olavi| Vuosi = 1993| Nimeke = Kapeat kiskot: Suomen yleiselle liikenteelle avatut yksityiset kapearaiteiset rautatiet| Julkaisija = Jokioisten Museorautatie, Rautatiemuseo, Veturimuseo| Tunniste = ISBN 951-96543-1-3| Kieli = {{fi}}}}▼
*{{Lehtiviite | Tekijä = Browning's Industrial Magazine / (unknown)| Otsikko = Industrial and portable track| Julkaisu = Browning's Industrial Magazine -lehti| Ajankohta = 1906| Vuosikerta = | Numero = vol. 5| Sivut = [http://books.google.com/books?pg=PA465&id=fisAAAAAMAAJ 465] - [http://books.google.com/books?pg=PA468&id=fisAAAAAMAAJ 468]| Julkaisupaikka = Cleveland, Ohio| Julkaisija = The Browning Press| Selite = | Tunniste = | www = http://books.google.com/books?pg=PP1&id=fisAAAAAMAAJ| www-teksti = | Tiedostomuoto = Google book| Viitattu = 11/2009| Kieli = {{en}}| Lopetusmerkki = }}▼
*{{Kirjaviite | Tekijä = Fairlie, Robert Francis| Nimeke = Railways or no railways: Narrow gauge v. Broad gauge| Suomentaja = | Vuosi = 1872| Luku = | Sivu = [http://books.google.com/books?id=2FNVAAAAMAAJ&pg=PA72 72] - [http://books.google.com/books?id=2FNVAAAAMAAJ&pg=PA75 75], [http://books.google.com/books?id=2FNVAAAAMAAJ&pg=PA106 106]| Selite = Influence of curves on different gauges in the resistances of trains| Julkaisupaikka = London| Julkaisija = Grant & Co.| Tunniste = | www = http://books.google.com/books?id=2FNVAAAAMAAJ&pg=PP9| www-teksti = | Tiedostomuoto = Google book| Viitattu = 11/2009| Kieli = {{en}}}}▼
*{{Verkkoviite | Osoite = http://www.melfstro.1g.fi/Seminaarityo_Markus_Elfstrom.doc| Nimeke = Vähäliikenteisten ratojen liikenne| Tekijä = Elfstöm, Markus| Tiedostomuoto = doc| Selite = 3.4.2: Lahti-Loviisa| Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 11/2009| Kieli = {{fi}}}}▼
*{{Kirjaviite | Tekijä = Middleton Railway Trust, Ltd| Nimeke = A History of the Middleton Railway, Leeds| Suomentaja = | Vuosi = 1994| Luku = | Sivu = | Selite = 7. painos| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Middleton Railway Trust, Ltd| Tunniste = ISBN 0-9516-2053-3| www = | www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = 11/2009| Kieli = {{en}}}}▼
*{{Lehtiviite | Tekijä = Lehtonen, Timo & Seljas, Pasi| Otsikko = Lentokonetehtaasta kiskokalustotehtaaksi 1945-1953| Julkaisu = Resiina -lehti| Ajankohta = 2006| Vuosikerta = 38| Numero = 2| Sivut = 28-29| Julkaisupaikka = Jokioinen| Julkaisija = Museorautatieyhdistys Ry| Selite = Osa4: Tehtiinhän höyryjäkin| Tunniste = ISSN 0356-0600| www = | www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = 11/2009| Kieli = {{fi}}| Lopetusmerkki = }}▼
*{{Kirjaviite | Tekijä = Pietola, Eino| Nimeke = Sotavangit Suomessa 1941-1944| Suomentaja = | Vuosi = 1987| Luku = | Sivu = | Selite = 2. painos| Julkaisupaikka = Jyväskylä| Julkaisija = Gummerus| Tunniste = ISBN 9-5120-2977-4| www = http://openlibrary.org/b/OL2107634M/Sotavangit_Suomessa_1941-1944| www-teksti = Kirjan tiedot| Tiedostomuoto = | Viitattu = 11/2009| Kieli = {{fi}}}}▼
*{{Verkkoviite | Osoite = http://www.lava.net/cslater/TQOrigin.pdf| Nimeke = General Motors and the Demise of Streetcars| Tekijä = Slater, Cliff| Tiedostomuoto = pdf| Selite = | Julkaisu = Transportation Quarterly| Ajankohta = 1997| Julkaisupaikka = Lansdowne, Virginia| Julkaisija = Eno Transportation Foundation. Inc.| Viitattu = 11/2009| Kieli = {{en}}}}▼
*{{Verkkoviite | Osoite = http://tutkielmat.uta.fi/pdf/gradu00297.pdf| Nimeke = Tampellan konepajan aseteollisuus 1932-1944| Tekijä = Sainio, Teemu| Tiedostomuoto = pdf| Selite = 6.1 Huutava pula ammattitaitoisesta työvoimasta| Julkaisu = Suomen historian pro gradu -tutkielma| Ajankohta = 2003| Julkaisupaikka = Tampere| Julkaisija = Tampereen yliopisto| Viitattu = 11/2009| Kieli = {{fi}}}}▼
*{{Kirjaviite | Tekijä = Spooner, C.E.| Nimeke = Narrow gauge railways| Suomentaja = | Vuosi = 1871| Luku = | Sivu = [http://books.google.com/books?id=N5AOAAAAYAAJ&pg=PA41 41], [http://books.google.com/books?id=N5AOAAAAYAAJ&pg=PA71 71] - [http://books.google.com/books?id=N5AOAAAAYAAJ&pg=PA83 83]| Selite = Advantages gained by narrow gauge railways| Julkaisupaikka = London| Julkaisija = E. & F. N. Spon| Tunniste = | www = http://books.google.com/books?id=N5AOAAAAYAAJ&pg=PP9| www-teksti = | Tiedostomuoto = Google book| Viitattu = 11/2009| Kieli = {{en}}}}▼
*{{Kirjaviite | Tekijä = Whitehouse, Patrick & Snell, John B.| Nimeke = Narrow Gauge Railways of the British Isles| Suomentaja = | Vuosi = 1984| Luku = | Sivu = | Selite = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Tunniste = ISBN 0-7153-0196-9 | www = | www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = 11/2009| Kieli = {{en}}}}▼
*[http://digi.narc.fi National Archives of Finland] - Suomen kansallis arkisto▼
 
==Huomautukset==▼
<references group="n" />▼
 
==Katso myös==▼
* [[Luettelo Suomen kapearaiteisista rautateistä]]▼
* [[Metsärautatie]]▼
* [[Rillirata]]▼
* [[Kenttärata]]▼
 
==Kuvasto==
Rivi 234 ⟶ 207:
Kuva:Mount Washington Cog Railway Kancamagus.jpg|1&nbsp;422&nbsp;mm:n Mount Washington Cog Railwayn [[hammasrata|hammasradan]] veturi Yhdysvalloissa.
</gallery>
 
▲==Katso myös==
▲* [[Luettelo Suomen kapearaiteisista rautateistä]]
▲* [[Metsärautatie]]
▲* [[Rillirata]]
▲* [[Kenttärata]]
 
▲==Lähteet==
▲*{{Kirjaviite | Tekijä = Agricola, Georgius (käännös: Hoover, Herbert Clark)| Nimeke = De re metallica| Suomentaja = | Vuosi = 1556| Luku = Book VI| Sivu = [http://books.google.com/books?id=oWoChuYV2GUC&pg=PA156 Page 156]| Selite = Mining equipment| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Tunniste = | www = http://books.google.com/books?id=oWoChuYV2GUC&pg=PA149| www-teksti = Vuoden 1912 käännös latinasta| Tiedostomuoto = Google book| Viitattu = 11/2009| Kieli = {{la}}& {{en}}}}
▲*{{Kirjaviite |Tekijä = Bergström, Matti & Einola Erkki & Kilpiö, Olavi| Vuosi = 1993| Nimeke = Kapeat kiskot: Suomen yleiselle liikenteelle avatut yksityiset kapearaiteiset rautatiet| Julkaisija = Jokioisten Museorautatie, Rautatiemuseo, Veturimuseo| Tunniste = ISBN 951-96543-1-3| Kieli = {{fi}}}}
▲*{{Lehtiviite | Tekijä = Browning's Industrial Magazine / (unknown)| Otsikko = Industrial and portable track| Julkaisu = Browning's Industrial Magazine -lehti| Ajankohta = 1906| Vuosikerta = | Numero = vol. 5| Sivut = [http://books.google.com/books?pg=PA465&id=fisAAAAAMAAJ 465] - [http://books.google.com/books?pg=PA468&id=fisAAAAAMAAJ 468]| Julkaisupaikka = Cleveland, Ohio| Julkaisija = The Browning Press| Selite = | Tunniste = | www = http://books.google.com/books?pg=PP1&id=fisAAAAAMAAJ| www-teksti = | Tiedostomuoto = Google book| Viitattu = 11/2009| Kieli = {{en}}| Lopetusmerkki = }}
▲*{{Kirjaviite | Tekijä = Fairlie, Robert Francis| Nimeke = Railways or no railways: Narrow gauge v. Broad gauge| Suomentaja = | Vuosi = 1872| Luku = | Sivu = [http://books.google.com/books?id=2FNVAAAAMAAJ&pg=PA72 72] - [http://books.google.com/books?id=2FNVAAAAMAAJ&pg=PA75 75], [http://books.google.com/books?id=2FNVAAAAMAAJ&pg=PA106 106]| Selite = Influence of curves on different gauges in the resistances of trains| Julkaisupaikka = London| Julkaisija = Grant & Co.| Tunniste = | www = http://books.google.com/books?id=2FNVAAAAMAAJ&pg=PP9| www-teksti = | Tiedostomuoto = Google book| Viitattu = 11/2009| Kieli = {{en}}}}
▲*{{Verkkoviite | Osoite = http://www.melfstro.1g.fi/Seminaarityo_Markus_Elfstrom.doc| Nimeke = Vähäliikenteisten ratojen liikenne| Tekijä = Elfstöm, Markus| Tiedostomuoto = doc| Selite = 3.4.2: Lahti-Loviisa| Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 11/2009| Kieli = {{fi}}}}
▲*{{Kirjaviite | Tekijä = Middleton Railway Trust, Ltd| Nimeke = A History of the Middleton Railway, Leeds| Suomentaja = | Vuosi = 1994| Luku = | Sivu = | Selite = 7. painos| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Middleton Railway Trust, Ltd| Tunniste = ISBN 0-9516-2053-3| www = | www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = 11/2009| Kieli = {{en}}}}
▲*{{Lehtiviite | Tekijä = Lehtonen, Timo & Seljas, Pasi| Otsikko = Lentokonetehtaasta kiskokalustotehtaaksi 1945-1953| Julkaisu = Resiina -lehti| Ajankohta = 2006| Vuosikerta = 38| Numero = 2| Sivut = 28-29| Julkaisupaikka = Jokioinen| Julkaisija = Museorautatieyhdistys Ry| Selite = Osa4: Tehtiinhän höyryjäkin| Tunniste = ISSN 0356-0600| www = | www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = 11/2009| Kieli = {{fi}}| Lopetusmerkki = }}
▲*{{Kirjaviite | Tekijä = Pietola, Eino| Nimeke = Sotavangit Suomessa 1941-1944| Suomentaja = | Vuosi = 1987| Luku = | Sivu = | Selite = 2. painos| Julkaisupaikka = Jyväskylä| Julkaisija = Gummerus| Tunniste = ISBN 9-5120-2977-4| www = http://openlibrary.org/b/OL2107634M/Sotavangit_Suomessa_1941-1944| www-teksti = Kirjan tiedot| Tiedostomuoto = | Viitattu = 11/2009| Kieli = {{fi}}}}
▲*{{Verkkoviite | Osoite = http://www.lava.net/cslater/TQOrigin.pdf| Nimeke = General Motors and the Demise of Streetcars| Tekijä = Slater, Cliff| Tiedostomuoto = pdf| Selite = | Julkaisu = Transportation Quarterly| Ajankohta = 1997| Julkaisupaikka = Lansdowne, Virginia| Julkaisija = Eno Transportation Foundation. Inc.| Viitattu = 11/2009| Kieli = {{en}}}}
▲*{{Verkkoviite | Osoite = http://tutkielmat.uta.fi/pdf/gradu00297.pdf| Nimeke = Tampellan konepajan aseteollisuus 1932-1944| Tekijä = Sainio, Teemu| Tiedostomuoto = pdf| Selite = 6.1 Huutava pula ammattitaitoisesta työvoimasta| Julkaisu = Suomen historian pro gradu -tutkielma| Ajankohta = 2003| Julkaisupaikka = Tampere| Julkaisija = Tampereen yliopisto| Viitattu = 11/2009| Kieli = {{fi}}}}
▲*{{Kirjaviite | Tekijä = Spooner, C.E.| Nimeke = Narrow gauge railways| Suomentaja = | Vuosi = 1871| Luku = | Sivu = [http://books.google.com/books?id=N5AOAAAAYAAJ&pg=PA41 41], [http://books.google.com/books?id=N5AOAAAAYAAJ&pg=PA71 71] - [http://books.google.com/books?id=N5AOAAAAYAAJ&pg=PA83 83]| Selite = Advantages gained by narrow gauge railways| Julkaisupaikka = London| Julkaisija = E. & F. N. Spon| Tunniste = | www = http://books.google.com/books?id=N5AOAAAAYAAJ&pg=PP9| www-teksti = | Tiedostomuoto = Google book| Viitattu = 11/2009| Kieli = {{en}}}}
▲*{{Kirjaviite | Tekijä = Whitehouse, Patrick & Snell, John B.| Nimeke = Narrow Gauge Railways of the British Isles| Suomentaja = | Vuosi = 1984| Luku = | Sivu = | Selite = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Tunniste = ISBN 0-7153-0196-9 | www = | www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = 11/2009| Kieli = {{en}}}}
▲*[http://digi.narc.fi National Archives of Finland] - Suomen kansallis arkistokansallisarkisto
 
▲===Viitteet===
▲{{Viitteet|sarakkeet}}
 
▲==Huomautukset==
▲<references group="n" />
 
==Aiheesta muualla==
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Kapearaiteinen_rautatie”