Ero sivun ”Wankelmoottori” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
→‎Toiminta: Väärää tietoa
Merkkaukset: Mobiilimuokkaus  mobiilisivustosta 
kirjoitusvirhe
Rivi 11:
[[Mäntämoottori]]ssa liikkuva mäntä muuttaa työ- eli palotilan tilavuutta. Iskumäntäperiaatteella toimivissa polttomoottoreissa tämä saadaan aikaan [[sylinteri]]ssä ylös- ja alaspäin liikkuvan männän avulla, kun taas kiertomäntämoottorin [[sylinteri|palotila]]n tilavuutta muutetaan yhden tai useamman pyörivän rakenneosan avulla.
Palotila on männän ja kammion seinämän välinen tila, jonka tilavuus (ja sijainti) muuttuu männän pyörimisen myötä.
Wankelmoottorin [[mäntä]] on suurinpiirteinsuurin piirtein kolmion muotoinen ja se kiertää [[Epitrokoidi]]n muotoisessa kammiossa.<ref>http://www.fantasycars.com/sedans/column/sedans16_rotary.html</ref>
 
Näiden kahden moottorityypin välinen olennainen ero on siinä, että [[teho]]n kehittämiseen tarvittavien liikkuvien osien yhteinen painopiste liikkuu [[polttomoottori|iskumäntämoottorissa]] lähes suoraviivaisesti edestakaisin, kun se kiertomäntämoottorissa liikkuu pitkin pyöreää rataa. Koska kiertomäntämoottorissa toimivilla osilla ei esiinny lainkaan edestakaista liikettä, kiertomäntä on – tai ainakin voi olla – täysin [[tasapaino]]ssa, jos kyse on kaksikammioisesta moottorista jonka roottorit ovat vastakkaisissa vaiheissa. Tämän ansiosta kiertomäntämoottori toimii luonnostaan paljon tasaisemmin ja tärinättömämmin kuin iskumäntämoottori.