Ero sivun ”Salon taidemuseo Veturitalli” versioiden välillä
[katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
→Julkaisut: jatkuu myöhemmin |
p linkin korjaus |
||
Rivi 2:
[[Tiedosto:Veturitalli, Salon taidemuseo.jpg|thumb|400px|Salon taidemuseo Veturitalli.]]
Alkuperäinen veturitalli oli kaksipilttuinen [[uusrenessanssi]]a edustava veturitalli, joka rakennettiin vuosina 1898–1899 [[Knut Nylander]]in piirustusten mukaan. Siinä oli myös vesitorni. Tallia laajennettiin eri vaiheissa, ja vuonna 1935 siihen valmistui neljäs pilttuu. Tallin korjauksen ja laajennuksen museokäyttöön on suunnitellut kaupunginarkkitehti Lauri Hollmén. Museon pihalla kääntöpöydällä on Haapamäen veturipuistosta hankittu [[Vr1|Kana]]-veturi.<ref name="info" /> Taidemuseon taustayhteisönä ja tukena toimii Salon Taidemuseo Veturitallin Ystävät ry.<ref>[http://www.salonseutu.fi/kulttuuripalvelut/yhdistykset/2352.html Taidemuseo Veturitallin Ystävät]</ref>
==Julkaisut==
Rivi 26 ⟶ 25:
*''Sampsa Sarparanta'', 2009, ISBN 978-952-5830-01-9
*''Sami Korkiakoski'', 2009, ISBN 978-952-5830-00-2
*''[[Olli Lyytikäinen, Pakeneva Hamlet]]'', (Näyttely: Olli Lyytikäinen ja Elonkorjaajat,
; Muut julkaisut
Rivi 39 ⟶ 38:
== Aiheesta muualla ==
{{commonscat-rivi|Salo Art Museum}}
*[http://www.
[[Luokka:Suomen taidemuseot]]
|