Ero sivun ”Horizon-luokan fregatti” versioiden välillä

(w)
Hanke käynnistyi vuonna [[1992]], sen jälkeen kun aiempi yritys luoda [[Pohjois-Atlantin liitto|NATO-maiden]] yhteinen monikansallinen fregattityyppi NFR-90 oli päättynyt epäonnistumiseen [[1990-luku|1990-luvun]] alussa. Uuden hankkeen tuloksena syntyi Horizon-luokan fregatin ohella uusi ilmatorjuntaohjusjärjestelmä [[PAAMS]] (Principal Anti-Air Missile System). Uutta hanketta varjostavia ongelmia ilmeni lähes heti. Ranska tarvitsi ilmatorjunta-aluksen sen [[lentotukialus|lentotukialusten]] suojaksi, mutta varustettuna ainoastaan keskimatkan ohjuksin, sillä lentotukialus lentokoneineen kykeni suojaamaan itseään etäältä. Myös [[Italian laivasto]] tarvitsee operoidessaan [[Välimeri|Välimeren]] suhteellisen rajatulla alueella vain rajoitettua kantamaa, sillä se kykenee suojaamaan aluksia mantereelle tukeutuvilla omilla hävittäjäkoneillaan. Hävittäjäkoneen lentoon esimerkiksi Välimeren poikki saattaa kulua vain kymmeniä minuutteja. Iso-Britannia sitä vastoin edellytti hankittavalta alustyypiltä että se kykenisi muodostamaan itsensä ja suojaamansa laivasto-osaston ylle vahvan suojavyöhykkeen pitkän kantaman ohjuksin.
 
Erimielisyyksiä aiheutti myös ilmatorjuntaohjusten laukaisuun käytettävän järjestelmän valinta, Ranska ja Italia suosivat ohjukset pystysuoraan laukaisevaa SYLVER ('''SY'''stème de '''L'''ancement '''VER'''tical) -järjestelmää, britit sen sijaan halusivat yhdysvaltalaisen Mk 41:n, jolla kyetään laukaisemaan myös [[BGM-109 Tomahawk|Tomahawk]] -risteilyohjuksia. Asia ratkesi, kun PAAMS:in kehittäjät valitsivat järjestelmäksi SYLVER:in. Brittien irtaannuttua hankkeesta vuonna 1999, se valitsi PAAMS:in kehittämäänsä [[Tyyppi 45 -hävittäjä|Tyypin 45 hävittäjäähävittäjään]] hyödyntäen Horizon-hankkeessa saatua kokemusta.
 
== Alukset ==
Rekisteröitymätön käyttäjä