Ero sivun ”George Stephenson” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
linkin korjaus, kun poikaa ei mainita, niin sitten katso myös |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 4:
Stephenson syntyi Wylamissa lähellä [[Newcastle upon Tyne]]ä köyhään perheeseen. Hän meni nuorena kaivoksille konemieheksi töihin, mutta opiskeli samaan aikaan iltakoulussa lukemista, kirjoittamista ja laskentoa. Vuonna [[1811]] hän korjasi Killingworthin kaivoksen pumppulaitteiston, ja tästä saamansa maineen turvin nousi lähiseudun kaivosten koneasiantuntijaksi. Hänen erityisalakseen tulivat kaivosten höyrykoneet.
Vuonna [[1818]] Stephenson kehitti kaivoskäyttöön turvalampun samaan aikaan kun keksijä Sir Humphrey Davy kehitti omansa. Toimintaperiaate oli samanlainen mutta rakenne erilainen. Davy
Stephensonin lamppumalli levisi Koillis-Englantiin, Davyn lamppu muualle.
Rivi 10:
Ensimmäiset höyryveturit, lokomotiivit, oli julkistettu [[1804]]. Vuonna [[1814]] Stephenson suunnitteli omansa. Kaiken kaikkiaan Stephenson rakensi Killingworthissa 16 veturia. Kaivosveturit olivat liian raskaita kulkemaan puuraiteilla, ja valurautaiset raiteet olivat hauraita. Stephenson paransi raiteiden suunnittelua.
Stephenson pääsi osallistumaan [[Stockton]]in ja [[Darlington]]in välisen junaradan suunnitteluun. Hän huomasi, että vähäisetkin ylä- ja alamäet hidastivat junia suuresti. Siksi seuraavissa ratahankkeissa [[Manchester]]in ja [[Liverpool]]in seuduilla Stephenson panosti radan vaakasuoruuteen ja rakensi kaarisiltoja ja kallioleikkauksia. vuohet
==Katso myös==
|