Ero sivun ”Tv1 (höyryveturi)” versioiden välillä

Kattila voitiin suhteellisen pienin muutoksin varustaa polttamaan joko kivihiiltä tai puuta. Polttoaineen laadulla ei sinänsä ollut vaikutusta höyrykoneen suurimpaan lyhytaikaiseen konetehoon eikä vetovoimaan liikkeellelähdössä. Kivihiiltä poltettaessa kattilan höyryntuotto (kattilateho) oli kuitenkin suurempi. Tämän vuoksi hiiltä polttava veturi pystyi junan nopeuden noustessa (jolloin vetovoima alkaa laskea) pitämään yllä suurempaa vetovoimaa kuin puuta polttava veturi ilman että kattilan paine olisi alkanut laskea. Näin hiiltä polttava Tv1-veturi kehitti vetokoukkuun 845 kilowatin (1 150 hv) jatkuvasti ylläpidettävissä olevan tehon 55 kilometrin tuntinopeudella ja puuta polttava 625 kilowatin (850 hv) tehon nopeudella 45 km/h. Veturin suurin sallittu nopeus oli 60 km/h, joka määräytyi enemmän taloudellisuusnäkökohtien kuin veturin todellisen huippunopeuden mukaan.

 

 

*609   Tampella   278/1917   ''[[Haapamäen höyryveturipuisto|Haapamäen höyryveturipuistossa]]''