Ero sivun ”Savukosken silta” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p järj.
p järj
Rivi 50:
Sillan kokonaispituus on 60 metriä ja jännemitta on 50 metriä, vapaaksi aukoksi jää 49 metriä. Sen nykyinen alituskorkaus on 1,1 metriä. Silta on kapea, sen hyötyleveys on 5 metriä ja sillan kannella on leveyttä 6,25 metriä. Suurin ylityskorkeus sillalla on 4,3 metriä.<ref>Piltz & Soosalu, 2012, s.26</ref>
 
Sillassa ilmenneitä betonivaurioita korjattiin 1930-luvun lopussa. Jatkosodasta huoltokuljetusten kannalta tärkeä silta selvisi vaurioitta. Siltaa korjattiin sodan loppupuolella ja 1950-luvulla, jolloin valtatie levennettiin ja päällystettiin asfaltilla, kuten siltakin. Autoliikenne sillalla loppui tielinjauksen muutoksen myötä 1967. Sillan ensimmäinen suuri peruskorjaus tehtiin 1981. Korjausmenetelmäksi valittiin ruiskubetonointi, joka ei kuitenkaan osoittautunut onnistuneeksi valinnaksi. Vuosina 2008–2010 tehdyssä peruskorjauksessa ruiskubetonointi poistettiin ja vauriokorjaukset tehtiin valamalla uutta betonia.<ref name="ps13">Piltz & Soosalu, 2012, s.13</ref> Silta on peruskorjatttu 1981, jolloin sen kannen päällysteeksi vaihdettiin alkuperäinen materiaali eli nupukivi. Viimeisin peruskorjaus on vuosilta 2008–2010, jossa se palautui kutakuinkin alkuperäiseen ulkoasuunsa.<ref name="ps13"/>
 
== Museosillaksi ==
Valtatietä oikaistiin 1960-luvulla. Uusi tielinjaus kulki Ahvenkosken voimalaitoksen eteläpuolelta. Voimalaitoksen kanavan yli rakennettiin teräksinen [[langerpalkkisilta]] Ahvenkosken alakanavan silta ja sen länsipuolelle tulva-aukon silta. Tieoikaisu ja uusi silta otettiin käyttöön vuonna 1967.<ref name="ps12">Piltz & Soosalu, 2012, s.12</ref> Betonisen Savukosken sillanvanha kaarimuotosilta siirtyiotettiin Ahvenkosken voimalaitoksen alakanavan siltaan<ref>Piltz & Soosalu, 2012, s.16</ref> ja sama kaarimuoto toistuu myösmuseosillaksi vuonna 2014 valmistuneessa uuden moottoritien 143-metrisessä teräksisessä yksikaarisessa langerpalkkisillassa1982.<ref>{{Verkkoviite |Siltapaikka Osoiteon =historiallinen http://www.loviisa.fi/fi/palvelut/loviisatietoa/ajankohtaista/body0=12756ja | Nimeke = Ahvenkosken langerpalkkisillan 90 metriä pitkä kaari asennetaan ensi viikolla | Ajankohta =jokimaisema 19kaunis.9.2013 | Julkaisija = Loviisan kaupunki | Viitattu = 13.10.2013 | Kieli = }}</ref> Koskenkylä–Kotka-moottoritie avattiin liikenteelle syyskuussa 2014.<ref>{{Verkkoviite | Osoite name= http:"muskohdeselv"//portal.liikennevirasto.fi/sivu/www/f/hankkeet/kaynnissa/koskenkyla_loviisa_kotka/Eteneminen | Nimeke = Eteneminen | Ajankohta = 5.9.2013 | Julkaisija = Liikennevirasto | Viitattu = 13.10.2013 }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20141202210819/http://portal.liikennevirasto.fi/sivu/www/f/hankkeet/kaynnissa/koskenkyla_loviisa_kotka/Eteneminen/Tiedotearkisto/2014/valmistuu#.VH4qTjGsXTo | Nimeke = 1.9.2014: Moottoritie Koskenkylästä Kotkaan valmistuu tänään etuajassa |Selite = Internet Archivessa, tallennettu 2.12.2014 | Ajankohta = 1.9.2014 | Julkaisija = Liikennevirasto | Viitattu = 2.12.2014 }}</ref>
 
Betonisen Savukosken sillan kaarimuoto toistuu Ahvenkosken voimalaitoksen alakanavan sillassa<ref>Piltz & Soosalu, 2012, s.16</ref> ja vuonna 2014 valmistuneessa uuden moottoritien 143-metrisessä teräksisessä yksikaarisessa langerpalkkisillassa.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.loviisa.fi/fi/palvelut/loviisatietoa/ajankohtaista/body0=12756 | Nimeke = Ahvenkosken langerpalkkisillan 90 metriä pitkä kaari asennetaan ensi viikolla | Ajankohta = 19.9.2013 | Julkaisija = Loviisan kaupunki | Viitattu = 13.10.2013 | Kieli = }}</ref> Koskenkylä–Kotka-moottoritie avattiin liikenteelle syyskuussa 2014.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://portal.liikennevirasto.fi/sivu/www/f/hankkeet/kaynnissa/koskenkyla_loviisa_kotka/Eteneminen | Nimeke = Eteneminen | Ajankohta = 5.9.2013 | Julkaisija = Liikennevirasto | Viitattu = 13.10.2013 }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20141202210819/http://portal.liikennevirasto.fi/sivu/www/f/hankkeet/kaynnissa/koskenkyla_loviisa_kotka/Eteneminen/Tiedotearkisto/2014/valmistuu#.VH4qTjGsXTo | Nimeke = 1.9.2014: Moottoritie Koskenkylästä Kotkaan valmistuu tänään etuajassa |Selite = Internet Archivessa, tallennettu 2.12.2014 | Ajankohta = 1.9.2014 | Julkaisija = Liikennevirasto | Viitattu = 2.12.2014 }}</ref>
Savukosken vanha betoninen kaarisilta otettiin museosillaksi vuonna 1982. Siltapaikka on historiallinen ja jokimaisema kaunis.<ref name="muskohdeselv"/> Silta on peruskorjatttu 1981, jolloin sen kannen päällysteeksi vaihdettiin alkuperäinen materiaali eli nupukivi. Viimeisin peruskorjaus on vuosilta 2008–2010, jossa se palautui kutakuinkin alkuperäiseen ulkoasuunsa.<ref name="ps13"/>
 
== Lähteet ==