Ero sivun ”Ratahallintokeskus” versioiden välillä

[arvioimaton versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Botti poisti 3 Wikidatan sivulle d:q3087818 siirrettyä kielilinkkiä
aikamuodot
Rivi 1:
[[Kuva:Ratahallintokeskus logo.svg|right|250px]]
'''Ratahallintokeskus''' (RHK) oli [[liikenne- ja viestintäministeriö]]n alainen väylävirasto, joka huolehti [[Suomen rataverkko|Suomen rataverkon]] ylläpitämisestä, rakentamisesta ja kehittämisestä. RHK vastasi myös ratakapasiteetin jakamisesta ja liikenteenohjauksesta. RHK aloitti toimintansa 1.7.1995, kun [[Valtionrautatiet]]-liikelaitos (VR) yhtiöitettiin. 1.9.2006 RHK:sta erotettiin [[Rautatievirasto]], joka valvoo rautatiejärjestelmän turvallisuutta ja yhteentoimivuutta Suomessa. Vuonna 2008 liikenne- ja viestintäministeriö käynnisti selvityksen, joka tähtäätähtäsi uuden, yhdistetyn väyläviraston perustamiseen. RHK:sta tuli osa tätä virastoa yhdessä [[Tiehallinto|Tiehallinnon]] ja [[Merenkulkulaitos|Merenkulkulaitoksen]] kanssa. [[Liikennevirasto]] aloitti toimintansa vuoden 2010 alussa.
 
RHK:n toiminnan rahoitus tuleetuli pääosin valtion talousarviosta, ja se on ollutoli vuosittain noin 350 miljoonaa euroa. RHK ostaaosti radanpidon palvelut, kuten ratojen suunnittelun, rakentamisen ja kunnossapidon, ulkopuolisilta yrityksiltä. RHK:n Liikennekeskus valvoovalvoi ja koordinoi rautatieliikenteen sujumista. RHK:ssa työskenteli noin 120 työntekijää. Ylijohtaja oli Ossi Niemimuukko. Virasto sijaitsi [[Makkaratalo]]ssa Helsingin keskustassa.
 
Liikennöidyn rataverkon pituus on 5 944 kilometriä, josta 3 073 kilometriä on sähköistetty. Ratapituus mukaan lukien liikennöimättömät radat on yhteensä 5 919 kilometriä. Rautatiet on tärkeä osa liikennejärjestelmää, sillä juna on vahvojen ja pitkien henkilö- ja tavaraliikennevirtojen kustannustehokas, ympäristöystävällinen ja turvallinen kuljettaja.