Ero sivun ”Saab 29 Tunnan” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ari-69 (keskustelu | muokkaukset)
p Kv. merkkkisymboli liit. mittasuureen tietoa ilm.
Ari-69 (keskustelu | muokkaukset)
p →‎Tausta: -wl fix, linkin toisto purettu. wl lis.
Rivi 59:
 
== Tausta ==
[[Toinen maailmansota|Toisen maailmansodan]] loputtua [[Ruotsin ilmavoimat]] hankki englantilaisia [[De Havilland Vampire]] -hävittäjäkoneita. [[Saab]] käynnisti oman tutkimuksen [[suihkuhävittäjä]]stäsuihkuhävittäjästä.
 
Ruotsi sai [[Sveitsi]]n kautta [[saksa]]laisten [[Toinen maailmansota|sodan aikaista]] [[aerodynamiikka|aerodynaamista]] tietotaitoa, jonka avulla se lähti suunnittelemaan nuolisiipistä[[nuolisiipi]]stä konetta. Tietotaitoa toivat myös Saksasta palaavat ruotsalaiset insinöörit[[insinööri]]t ja Saksasta Ruotsiin tulleet saksalaiset insinöörit. Esimerkiksi [[Yhdysvallat]] suunnitteli pääasiassa suorasiipisiä koneita, koska saksalaisen [[Alexander Lippisch]]in suunnittelemaa 45° [[deltasiipi|deltasiipeä]] pidettiin siellä vielä tuolloin liian erikoisena. [[Venäläiset]] ottivat nuolisiiven nopeasti käyttöön suihkukoneissaan.
 
Tunnanista tehtiin neljä [[prototyyppi]]ä. Koneen ensilento tapahtui [[1. syyskuuta]] [[1948]].<ref name="donald810"/> Koneita valmistettiin [[1951]]–[[1956]] kaikkiaan 661 kappaletta: