Ero sivun ”Loimaan rautatieasema” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Tureku (keskustelu | muokkaukset)
Ei muokkausyhteenvetoa
Tureku (keskustelu | muokkaukset)
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 33:
Loimaasta suunniteltiin 1800-luvun lopulla risteysasemaa, kun rautatiekomitean rataverkkoehdotuksessa esitettiin [[Porin rata|Porin oikoradan]] suunnaksi reittiä [[Helsinki|Helsingistä]] Loimaan kautta [[Kokemäki|Kokemäen]] [[Peipohja]]an. Radan eteläosaa Loimaalle pidettiin yhtenä ensisijaisesti rakennettavista radoista pääkaupungin elintarvikehuollon kannalta. 1920-luvulla Loimaalle suunniteltiin edellisen lisäksi vielä ratayhteyttä [[Riihimäki|Riihimäeltä]]. Ratahankkeet kuitenkin hautautuivat seuraavalla vuosikymmenellä [[linja-auto]]liikenteen merkityksen kasvaessa.<ref name="Iltanen"/>
 
Loimaan asemaasemalta rakennettiin sivuraide viljavarastolle vuonna 1951. Asema muutettiin kauko-ohjatuksi vuonna 2000. Asemarakennus siirtyi valtion kiinteistöyhtiölle [[Senaatti-kiinteistöt]] Oy:lle vuonna 2007 ja lipunmyynti asemalla loppui seuraavana vuonna. Asemarakennuksen ulkonäköä on myöhemmin muutettu joitakin kertoja, mutta muutoksista huolimatta se edustaa omaa rakennustyyliään viimeisenä jäljellä olevana rakennuksena.<ref name="Iltanen"/>
 
Asema sijaitsee Loimaan kaupungin keskustaajamassa, rautatien ja [[seututie 213|seututien 213]] risteyskohdassa. Asemalla pysähtyvät kaikki rataosalla liikennöivät henkilöjunat, ja siellä on myös tavaraliikennettä. Vaihdottomia yhteyksiä on mm. Turkuun, Tampereelle, Jyväskylään sekä Ouluun.