Ero sivun ”Vesilentokone” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
"suksen", joopa joo
Asiavirhe korjattu
Rivi 2:
 
[[Kuva:Wasserflugzeug.jpg|300px|thumb|right|Pienikokoinen vesilentokone [[Hampuri]]n satamassa.]]
'''Vesilentokone''' eli(myös '''vesitasomeritoimintakone''') on [[lentokone]], joka nousee lentoon vedestä ja laskeutuu veteen. KoneellaVesilentokoneet voidaan jaotella kahteen päätyyppiin: vesitasoihin ja lentoveneisiin. Vesitasolla on pyörien sijasta jalaksenkaltaiset kellukkeet, taija lentoveneessä itse koneen runko on venemäinen, jolloin kyse on [[lentovene]]estä. KunJos kellukkeissa tai rungossa on yleensä sisäänvedettävät pyörät, kyseessä on ''amfibiolentokone''.
 
Pääosa vesilentokoneista on pieniä yksi- tai kaksimoottorisia lentokoneita. On olemassa myös suuria vesilentokoneita, joissa voi olla jopa neljä potkuria tai [[suihkumoottori]]t. Suuret vesilentokoneet, jotka olivat [[lentovene]]itä, toimivat yleisesti matkustajalentokoneina 1920-luvulta 1940-luvulle etenkin suuria vesialueita ylittävillä reiteillä. Maalentokenttäverkostojen tulo 1930-luvun alusta alkaen johti maalentokoneiden voittoon ilmakuljetuksessa jopa valtameret ylittävillä lennoilla. Vastaavaan aikaan siirryttiin tehokkaampiin lentokonemoottoreihin, kokometalliseen lentokonerakenteeseen, tarkempaan lentosuunnistukseen ja ylipäätään lentämisen luotettavuus nousi. Sotilaskäytössä ennen toista maailmansotaa kyky laskeutua järville tai merelle katsottiin etenkin [[tiedustelulentokone]]ille merkittäväksi avuksi. Sotilaskäytössä vesilentokoneet alkoivat harvinaistua [[toinen maailmansota|toisen maailmansodan]] aikana ja jälkeisinä vuosina niiden hitaamman lentonopeuden takia, joka teki niistä alttiita vihollistulelle. Sodan jälkeen matkustajakoneet rakennettiin raskaiden pommikoneiden pohjalta ja 1950-luvun puolivälistä alkaen ne siirtyivät suihkumoottorikauteen.