Ero sivun ”Moldovan rautatiet” versioiden välillä

Moldovan rataverkon tärkein ratayhteys on maan keskiosien läpi kulkeva poikittainen päärata [[Romania]]n [[Iasi]]sta [[Ukraina]]n [[Odessan alue]]elle Razdelnajaan satakunta kilometriä Odessan luoteispuolella, jossa rata yhtyy [[Ukrainan rautatiet| Ukrainan rautateiden]] päärataverkkoon. Keskeisimmät rautatieasemat reittillä ovat [[Ungheni]]–[[Străşeni]]–[[Chişinău]]–[[Bender]] (Bender 2)–[[Tiraspol]].<ref name="Russia+CIS railway atlas 2010"/><ref name="Karta avtoUkraina"/>

 

Junayhteys Tiraspolista Chişinăuhun käynnistetiin 28. elokuuta 1871, mitä pidetään Moldovan rautateiden nykyverkoston alkuna. Tätä tosin edelsi alkujaan hevosvetoisena jo 1840-luvulla käynnistetty raidehanke [[Odessa]]sta [[Dnestr]]ille. Rataa jatkettiin Chişinăusta länteen ja vuonna 1875 junanrata ulottui jo Ungheniin, Romanian rajalle.<ref name="CFM-History1"/> Perusta nykyiselle pääradalle oli luotu. Romanian Iasin puolelle johtava, [[Prut]]joen ylittävä "Eiffel-silta" avattiin huhtikuussa 1877.<ref name="CFM-History1"/>