Versio 11. kesäkuuta 2014 kello 22.35 muokkaa Tanár (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 25 952 muokkausta Hylättiin viimeisin tekstimuutos (käyttäjältä 87.100.255.186) ja palautettiin versio 13685245 käyttäjältä 86.60.189.9 ← Vanhempi muutos		Versio 7. syyskuuta 2014 kello 15.34 muokkaa kumoa Osbournehutch (keskustelu \| muokkaukset) automaattiseulotut käyttäjät 3 282 muokkausta pEi muokkausyhteenvetoa Uudempi muutos →
Rivi 11: \| status = Aktiivinen \| pääkäyttäjät = [[Delta Air Lines]] (102) <br> [[American Airlines]] (74) <br> [[All Nippon Airways]] (53) <br> [[Air Canada]] (43) (75) \| valmistusvuodet = ~~1982-~~1982– \| valmistusmäärä = 950 (helmikuu [[2007]] \| kehityskustannukset = \| yksikköhinta = ~~118-160~~118–160 [[miljoona\|milj.]] [[Yhdysvaltain dollari\|USD]]. \| kehitetty mallista = \| muunnelmat = [[Boeing KC-767]] <br> [[E-10 MC2A]] Rivi 40: Kaikki B767-koneet on kahden hengen ohjaamomiehistöllä lennettäviä koneita. Ohjaamoissa on elektroniset kuvaputkinäytöt ja suhteellisen moderni [[avioniikka]]. Matkustamon turistiluokassa istuimia on tyypillisesti rinnakkain 2 + 3 + 2. ===767-200=== [[Kuva:Elal.b767.arp.750pix.jpg\|thumb\|right\|250px\|[[El Al]]in Boeing 767-200]] Siipien kärkiväli on 47,57  m, pituus 48,51  m, korkeus 15,85  m ja siipien pinta-ala 283,3  m². Suurin matkustajamäärä on n. 290 yhden luokan konfiguraatiossa, kahden luokan konfiguraatiossa n. 220. Moottorivaihtoehtoja on useita Pratt & Whitneyltä ja General Electriciltä työntövoimaltaan 213,~~5 – 257~~5–257,7  kN. Tyypillinen nopeus on 0,80 [[Mach]] ja kantama n. 5 800  km (767-200ER n. 12 300  km). 767-200:n paino tyhjänä n. 74 500  kg (767-200ER n. 76 500  kg), paino riippuu moottoreista. Suurin lentoonlähtöpaino 136 078  kg (767-200ER 175 540  kg). ===767-300=== [[Kuva:Condor B767 D-ABUA FRA 2011-09-01 01klein.jpg\|thumb\|right\|250px\|[[Condor Airlines]]n Boeing 767-300ER]] 767-300 on 6,4 metriä pitempi kuin 767-200. Muuten nämä ovat teknisesti yhteneviä. Siipien kärkiväli on 47,57  m, pituus 54,94  m, korkeus 15,85  m ja siipien pinta-ala 283,3m3 m². Suurin matkustajamäärä on n. 350 yhden luokan konfiguraatiossa, kahden luokan konfiguraatiossa n. 270. Moottorivaihtoehtoja on useita Pratt & Whitneyltä, General Electriciltä ja Rolls Roycelta, työntövoimaltaan 213,~~5 - 269~~5–269,9  kN. Tyypillinen matkanopeus on 0,80 Mach. Kantama on n. 7 800  km (767-300ER n. 10 500  km). 767-300:n paino tyhjänä n. 79 500  kg (767-300ER n. 81 000  kg), paino riippuu moottoreista. Suurin lentoonlähtöpaino 159 210  kg (767-300ER 175 ~~540 - 181~~540–181 890  kg riippuen moottoreista). ===767-400ER=== [[File:Continental Airlines B767-424ER N77066.jpg\|thumb\|right\|250px\|[[Continental Airlines]]in Boeing 767-400ER.]] 767-400ER on 6,4 metriä pitempi kuin 767-300 ja 12,8 metriä pitempi kuin 767-200. Siipien kärkiväli on 51,92  m, pituus 61,37  m ja korkeus 16,87  m. Suurin matkustajamäärä on n. 375 yhden luokan konfiguraatiossa, kahden luokan konfiguraatiossa 304. Moottorivaihtoehtoja on Pratt & Whitneyltä ja General Electriciltä, työntövoimiltaan 276,~~2 – 282~~2–282,5  kN. Tyypillinen matkanopeus on 0,80 Mach. Kantama enimmäiskuormalla on n. 10 400  km, paino tyhjänä n. 103 100  kg ja suurin lentoonlähtöpaino 204 120  kg. Suurin polttoainemäärä on 90 770 litraa. ==Lentoreitit==

Ero sivun ”Boeing 767” versioiden välillä